Întreținere nr. 32
Cu sistemul clasic de aprindere a bateriei, unghiul inițial al timpului de aprindere variază în funcție de unghiul stării închise a contactelor (vezi tabelul 44).
Cu un sistem de aprindere la tranzistori, se poate schimba atunci când arborele distribuitorului se stinge.
- nu uitați de măsurile de siguranță atunci când lucrați cu un sistem de aprindere cu tranzistor;
- încălziți motorul și opriți-l;
- Conectați un stroboscop la firul de înaltă tensiune al primului cilindru;
- pe motorul de 66 kW cu simbolul "GU", scoateți furtunul din automatul de vacuum al distribuitorului;
- Porniți motorul și lăsați-l să se răcească;
- dacă este necesar, ajustați viteza de ralanti;
- îndreptați stroboscopul către orificiul de verificare al cutiei de viteze;
Fig. 163. La stabilirea timpului de aprindere, marcajul (2) de pe volant, în lumina stroboscopului, trebuie să fie amplasat pe valul (1) de pe carcasa ambreiajului (stânga); distribuitorul de aprindere este fixat la partea inferioară cu o clemă și un bolț (săgeată) - în partea dreaptă
- în lumina stroboscopului, marcajul de pe volant trebuie să stea pe proeminența din gaura de inspecție a cutiei de viteze (figura 163);
- dacă nu este așa, slăbiți șurubul atașamentului corpului distribuitorului la blocul cilindrului;
- Rotiți carcasa distribuitorului până când marcările sunt aliniate în fereastra de vizualizare;
- dacă este necesar, ajustați viteza de ralanti;
- Strângeți șurubul distribuitorului și repetați testul de sincronizare a aprinderii.
La verificare, sunt permise abateri mari ale unghiurilor de setare a timpului de aprindere decât în cazul reglării.
Articole similare
-
Autoelectrici fără probleme - sistem de aprindere volkswagen golf ii, jetta
-
Aprinderea electronică a instalațiilor și a beneficiilor, repararea VAZ 2106
Trimiteți-le prietenilor: