Bună ziua membrii forumului.
Există NIWA 2123 dvig. 2123
ECU BOSCH.
Ceea ce nu știu, am reușit să consider doar acest lucru:
MOTRONIC 1159 0190
0 261 201 311
1039S13281
(12/05/23)
Semnalizarea pe mașină nu merită, nimeni nu a atins vreodată IMMO, așa cum a fost.
Problema este următoarea: nu începe. Starterul întoarce vesel arborele cotit, lampa de control se stinge după pornirea derulării. Când activați contactul, puteți auzi zgomotul pompei de benzină, apoi faceți clic pe releu. Se pare că totul este ca de obicei. A încercat să răsucească lumânarea - după persecuția starterului, este udă. Verificat scânteia, a introdus o lumânare în 3 din 4 BB, nu există scântei. Adică, se pare că toate cele 4 linii nu funcționează. Motorul nu incearca nici macar sa inteleaga, adica nu exista speranta pentru o scanteie.
Am schimbat DPPV - nu a ajutat, pompa buze, nu există nici o scânteie.
Adevărat a observat că senzorul nou diferă de cel vechi: forma canalului, vechea este dreptunghiulară, iar cea nouă - cilindrică. Este critică? Chiar acum nu-mi amintesc numerele pe ele, dar ele sunt marcate diferit. la numerele de punct sunt diferite, iar după punct - același lucru.
Asta este, senzorul vechi este aaa.yyyyyyy iar cel nou este bbb.yyyyyyy. Dacă este necesar, pot spune cu siguranță marcajul lor. Deși cred că dacă senzorul nu funcționa, pompa nu a pompat benzină.
întrebări:
1) dacă este posibil să cunoaștem prin faptul că infecția din spatele ECU este adevăratul său marcaj de tip 2123-14110. Așa că în viitor este mai ușor să cauți unde și cum.
2) ce să faceți acum, cum să găsiți vinovatul, de unde să începeți?
Forumul are 12 ani
Pentru a nu intra imediat în junglă, uitați-vă la siguranțele sistemului de injecție pentru începători. Măsurați rezistența senzorului de poziție a arborelui cotit - în stare bună, acesta este de la 500 la 700 ohmi.
Împărtășim: bobina de aprindere nu a primit +12 volți pe conector 15.
Am aruncat firul + de la terminal imediat la chip. cheia de la început - și lichidată.
Pe scurt, acest fir este fie uzat. sau în unele colțok stânga.
În acest sens, vreau să vă întreb, dar cum merge de la comutatorul de aprindere: drept sau prin pantof? Sub volan, partea stângă a pantofului, cine știe?
Deși, chiar acum, spuneți că m-am uitat la schemă (și va fi tot același drept).
Forumul are 12 ani
Schema a privit, cu excepția plăcuțelor, releul principal pe drum, unde stă, și eu nu știu. Întrebarea este cheviniștilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: