vobshchem problema este aceasta: doar câteva zile în urmă a atras atenția asupra faptului că frig (peste bord -15 -10), masina de aspirație este trod. se încălzește și totul funcționează bine. dar a inceput ieri - el a dat trofee, sa incalzit, chiar mai multe triate (chiar mi-ar spune dubit). Am împins aspirația, am ținut gazul se întoarce - în mod normal, eliberează pedala de gaz, stâlpul.
În general, dogrel sunt pe du-te mișcare la starea de lucru, care deține în mod constant pedala de viteză, am decis să se retragă sufoca - verifica, astfel încât cârnați roabă care începe se transformă sărituri 1000-1200 și este în plină suptului pe masina incalzita.
Știu că inundă lumânările, dar de ce? Nu am atins nimic.
În următorul weekend merg la carburator, dar vreau să știu ce fel de natură a acestui fenomen.
Acum incalzesc masina cu pedala de gaz, altfel timp de 20 de secunde lumanarile sunt inundate. - (
Forumul are 14 ani
Sper că EPHH este dezactivat.
în cele din urmă, trebuie să curățați carburantul și să reglați valoarea XX.
_________________
vaya con Dios el amigo
Sper că EPHH este dezactivat.
în cele din urmă, trebuie să curățați carburantul și să reglați valoarea XX.
da EPHC este dezactivat.
despre curățare, am cumpărat o carboclină și am explodat toate jeturile cu acest "atison", licența ajustează tahometrul personalului cu un șurub de cantitate. calitatea șurubului nu este atinsă, este umplută cu niște gunoaie după ultima călătorie la carburator. aprinderea reglată de ureche, a 4-a la 50 km / h, pantoful din podea.
cel mai interesant, dacă mergeți fără a atinge aspirația, lumânările sunt curate (nu negru) consumul este normal, motorul nu doare. dar dacă scoateți scroafa, traulele încep.
impresia este că, cu o aspirație alungită, motorul nu are aer.
Forumul are 14 ani
despre curățare, am cumpărat o carbocline și am aruncat toate jeturile cu acest "atison",
---
vasche pentru mine curățat, toate jeturile și nebulizatoarele s-au dovedit, au explodat.
_________________
vaya con Dios el amigo
Am acelasi x .. am fost. M-am dus la carburatoare, mi-au inlocuit dispozitivul (voi incerca sa-l descriu, pentru ca nu stiu mat). poate avea un fel de diafragmă, adică krugljashok (pe senzații de pe un carton, deși știu că nu dintr-un carton, ci pe senzații) din care iese din mijloc orice pin.
Acest rahat costa 15 ruble.
Am plătit comandanților pentru diagnosticarea și curățarea carbohidraților.
Forumul are 13 ani
Locația: Ucraina, Kiev
Auto: Chevrolet Aveo II
Mai ai lumanari. I-am scos recent pe toți, verificați la o presiune de 8 atm pe scânteie, astfel încât toate lumânările din halo erau ca un copac de Anul Nou. În consecință, la viteze reduse, normele au funcționat. și cu o scânteie mare în galope în corp, și nu în camera de combustie și acest triplu era
Ei bine, recent am schimbat lumânările, deși din cauza simptomului de mișcare a mașinii în timpul accelerării. pune Beru ULTRA, pot fi din cauza lor? fie defecte, fie nu.
Forumul are 13 ani
Am acelasi x .. am fost. M-am dus la carburatoare, mi-au inlocuit dispozitivul de fixare (voi incerca sa-l descriu, pentru ca nu stiu mat.), Adica poate avea un fel de diafragmă, adică krugljashok (pe senzații de pe un carton, deși știu că nu dintr-un carton, ci pe senzații) din care iese din mijloc orice pin.
Acest rahat costa 15 ruble.
Am plătit comandanților pentru diagnosticarea și curățarea carbohidraților.
Dacă cineva a înțeles ce spuneam, mă luminează.
Evident vorbim despre diafragma lansatorului. Datorită faptului că ar putea fi (sau vor fi mai degrabă) probleme cu lucrul la bac.
_________________
Yankee du-te acasă! Marte pentru marțieni!
. Aici e misto! Și de ce?
Forumul are 13 ani
Locația: Ucraina, Kiev
Auto: Chevrolet Aveo II
vobschem sa întâmplat!
ieri am vizitat un minder și un carburator. ajusta supapele de pe șină. Îți spun, o astfel de muncă netedă și liniștită nu m-au motivat deloc, probabil pentru că supapele erau constant ajustate la sonde.
prin aspirare situația este următoarea: între declanșare (în cazul în care membrana nefastă este în valoare) și salnichek carbo au astfel de rezinochka puțin, așa că aici este în porepalas mea, prețul de emisiune de 50 de copeici. UAH. membrana a fost una bună.
total: reglarea supapei 40 UAH. repararea / curățarea carb, încălzire centrală, aprindere 52 UAH.
munca dvigla îndeplinită, tracțiune la nivel. 8-)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: