Traverse pentru mâinile proprii Lanos

Cele mai bune știri ale site-ului

Judecând după nume, următorul pas va fi cum să instalați bara de remorcare pe Renault Duster însuși. Dar du-te imediat la instalarea va fi prematur - mai întâi trebuie să faceți o revizuire. În versiunea de 2WD, o bara de protecție este de obicei depusă, iar în seturile de setări 4x4 scapă de detalii inutile. Nu funcționează într-un alt mod și toate caracteristicile trebuie luate în considerare în prealabil.

Nuanțe pentru instalare pentru versiunile 2WD și 4WD

Pentru Duster, se utilizează cârligul de remorcare, care este susținut de patru șuruburi M10 (vezi fotografia). Fiecare șurub este înfiptat în bucșa, care este instalată din compartimentul pentru pasageri. Lungimea standard a bucșelor este de 53-55 mm, iar bucșa trebuie să se încheie cu o șaibă.

Una dintre remorcile de marcă Daster-Logan

Corpul a găurit deja găuri, iar distanța dintre ele este de 240 mm. Iar distanța dintre brațe este de 890 mm. Poate că, cunoscând aceste cifre, cititorul va decide să facă o bară de remorcare pe Renault Daster însuși.

Versiunea cu tracțiune față a barelor de tractare

Aproape toate barele de tractare potrivite pentru versiunea 4x4 sunt compatibile cu Duster-ul mono-drive. Numai instalarea nu merge fără modificări. Împingeți "limbajul barei de protecție", dar mai des se face o decupare dreptunghiulară. Desenul acestei decupaje ar trebui să se găsească în setul barei de remorcare. Poți.

Rezultat din instrucțiunile de instalare

apoi, pentru ao rafina. În general, bara de remorcare este instalată fără demontarea dispozitivelor standard. Dar aceasta se aplică versiunii 2WD.

La vânzare puteți găsi un design compatibil cu bara de protecție Daster 2WD. Asigurați-vă că acest design nu interferează cu "rezerva". Adesea trebuie să alegi ce să sacrifici - bara de protecție sau roata de rezervă.

Ceva de la import

Va fi dificil să găsiți o opțiune care să nu interfereze cu una sau cu cealaltă. Dar există și astfel de opțiuni.

Rețineți că barele de remorcare de pe modelul Renault Daster 4x4 sunt aranjate mai simplu. Nu este nevoie să faceți "contururi", după cum se arată în fotografie. Tot ceea ce este potrivit pentru versiunea 2WD este compatibil cu pachetul 4WD. Dar, de ce să plătiți mai mult?

Modificarea mașinii cu tracțiune integrală

În general, instalarea barei de remorcare pe Renault Duster constă în două etape: înșurubați "obrajii" (paranteze) și instalați un fascicul pe ele. Deci, când instalați fasciculul, trebuie să îndepărtați o parte. Returnați-o înapoi nu funcționează, ci se numește "ecran de protecție".

Ecranul termic al tobei de eșapament

Potrivit proprietarilor, pentru a opera masina fara un ecran de protectie poate fi infinit de lunga.

În configurația 4WD, nu va trebui să înregistrați sau să fotografiați altceva decât ecranul de zgomot.

Caracteristicile atașamentului barei de remorcare

Lăsați ansamblul bara de remorcare să fie alcătuit dintr-un fascicul cu brațe. apoi:

În organism, pregătiți patru găuri pentru șuruburi;
Parantezele sunt fixate pe caroserie folosind un ansamblu cu șuruburi M10, șaibe, bucșe, oa doua șaibă și piulițe. Nici unul dintre nuci nu este încă strâns!
Fasciculul este fixat pe console - șuruburile M12 sunt de obicei utilizate;
Strângeți piulițele de pe brațe (forțați 40-50 Nm). Fasciculul barei de remorcare, dacă este vorba de versiunea 4WD, este necesar să se retragă.

Înainte de pasul 2, filetele tuturor șuruburilor trebuie lubrifiate cu litol sau cu citat.

Toate piulițele care vin împreună cu kitul pot fi auto-blocante. Ele sunt răsucite o dată! Veți avea nevoie de o cheie pentru mașină: "pentru 17" (șurub sau piuliță M10), "pentru 19" (M12).

Montarea "pe trepte"

În compartimentul pentru bagaje găsim capace de plastic pe spărturi, scoateți-le. În partea dreaptă, deschideți trapa. Apoi, cu șurubelnița, găsim găurile opuse în partea inferioară și scoatem folia protectoare.

Hatch și două prize

Instalarea ulterioară a barei de remorcare pe Renault Duster se realizează conform instrucțiunilor standard: este necesară montarea șuruburilor, iar lubrifiantul poate fi aplicat "de pe stradă".

Fiecare șurub este instalat cu un manșon

Montați brațele, conduceți ansamblul fasciculului. Piulițele de fixare nu se strâng imediat.

Miezurile M10 nu sunt înfășurate complet

Când se montează toate elementele "obișnuite", se efectuează următoarele: este de dorit să trageți fasciculul înapoi, în același timp este necesar să strângeți piulițele. În ultimul rând, strângeți piulițele de pe brațe (40-50 Nm). Cheia viitoare este rar utilizată, dar nu toată lumea poate face doza. Alegerea este lăsată la dispoziția proprietarului.

Greșeli comune

A uitat despre citome și litol;
A încălcat succesiunea de strângere (mai întâi M10, apoi M12 - greșită);
Faza nu a fost trasă înapoi;
Totul se făcea conform instrucțiunilor, dar înăsprirea piulițelor M10 nu făcea nici un efort pentru fascicul. Pentru versiunea 4WD, această opțiune va fi nevalidă.

Trageți-vă pentru tine

Citiți știrile de top:

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare