Ambele sedan a primit un design nou cu lumini înguste față de capăt (încărcare - full-LED) si o grila mare scut, și o „» democratica Allion are un mat «gratar», iar Premio decorat abundent crom. De la pupa Premio arată, de asemenea, mult mai interesant datorită lămpilor în formă de C, deși, în general, ambele sedanuri sunt destul de plictisitoare. Saloanele din ele diferă doar în decor și restyling-ul a adus un nou sistem multimedia, un volan cu trei spițe, un selector al "automatului" și un afișaj color în grupul de instrumente.
1. Frânele nu sunt de urgență, dar cu o decelerare de 0,6g. 2. Cum și unde este posibil? Coborâre spre mare de la Ai-Petri, de exemplu: la 1100 de metri în jos - echivalentul a frânării de la 529 km / h. 3. Ardeți anterele etrierilor pe RS albastru ...
Vesta nu se încadrează în 45 de secunde cu accelerație de până la 160 km / h și frânare ulterioară. Pe lângă Octavia 1.6. Nici una dintre celelalte opțiuni ale motorului nu este suficientă. Care, apropo, dovedește încă o dată ...
Treceți pietonii care traversează carosabilul cu respectarea regulilor de circulație - este necesar, nu este nimic de discutat. Aș dori să observ ceva. Pentru paritate, o amendă pentru un pieton care traversează carosabilul cu o încălcare a traficului ar trebui, de asemenea, majorată la ...
Expertiza noastră
mașini uzate
Aflați care mașini sunt judecate acum
Trimiteți-le prietenilor: