Prețul petrolului rusesc poate fi structurat în următoarele componente:
- costul primar de producție;
- plăți fiscale pentru taxa de extracție a minereului (TEP);
- alte taxe;
- tarif de transport;
- taxă de export;
- cheltuieli administrative;
- impozit pe profit;
- profit.
Amploarea componentelor individuale depinde de nivelul prețurilor petrolului mondial (apendicele 1) și de regiunea Federației Ruse, unde se realizează producția de petrol.
Cu prețul producției de petrol din țările producătoare principale, Rusia este undeva în mijloc: Arabia Saudită - 3,0 dolari / baril. SUA (Golful Mexic) - 14,5 dolari pe baril. Rusia - 5,4 USD / bbl. Trebuie remarcat faptul că aceste date reflectă starea actuală. Pentru Rusia, deoarece depozitele explorate din Siberia de Vest sunt epuizate, iar tranziția către câmpurile offshore, costul producției de petrol poate crește semnificativ (Anexa 2).
Componenta de transport în prețul produselor petroliere variază de la 8% (Samara) la 26% (Kamchatka). Motivele pentru această diferență se datorează amplasării teritoriale a industriei de rafinare a petrolului. Dintre cele șapte districte federale, 4 sunt puține: regiunile Orientul Îndepărtat, Nord-Vest, Sud, și în Districtul Federal Ural, nu există deloc rafinării petroliere. Prin urmare, majoritatea subiecților din federația acestor districte sunt obligați să importe combustibil și să suporte costuri suplimentare de transport.
Reducerile fiscale sunt determinate de nivelul prețurilor mondiale pentru uraniul rus (anexele 1, 3).
Una dintre principalele direcții de creștere a concurenței în Ural și prețul acesteia este dezvoltarea industriei prelucrătoare (Anexa 4)
Anexa 1. Prețurile mondiale ale petrolului
Prețul petrolului rus Ural este destul de rigid legat de prețul lui Brent:
În prezent, Uralul se tranzacționează la o reducere de aproximativ 2,5 USD / bbl față de Brent.
Soiul Urals a apărut pe piața internațională a petrolului în anii '70 ai secolului trecut. Astăzi, acum 30 de ani, este un amestec de ulei dulce ușor din câmpurile din Siberia de Vest (lumina Siberiană) și uleiul greu de mare sulf din câmpurile Uralilor și regiunii Volga.
Pe termen mediu, este posibilă rezolvarea problemei calității uleiului rusesc exportat prin îmbunătățirea caracteristicilor Uralului (reducerea densității și conținutului de sulf). Uleiurile cu conținut ridicat de sulf reprezintă aproximativ 14% din volumul total de materii prime furnizate de companiile petroliere rusești în sistemul conductelor de petrol principale. În prezent, principalii săi furnizori sunt întreprinderile din Tatria, Bashkortostan și Udmurtia.
Potrivit experților, primul pas spre îmbunătățirea calității amestecului de Urali ar putea fi introducerea unei bănci de calitate a uleiului. Prin ea însăși, calitatea băncii nu este în măsură să îmbunătățească performanța mixului de export, ci prin sistemul de compensare, stimulează compania să acorde mai multă atenție la prepararea uleiului înainte de punerea în conducte, precum și creșterea atractivității investițiilor depozitelor care conțin o lumină, brut dulce.
Anexa 2. Districtele și costul producției de petrol
În prezent, producția principală de petrol a Rusiei este concentrată în Siberia de Vest; se extrage cel mai ușor ulei disponibil în Rusia.
Rusia se ridică dintr-o perioadă de costuri de producție ieftine. Depozitele tradiționale sunt foarte dezvoltate (uneori mai mult de 80%). Costul de producție în domenii noi este de 2-3 ori mai mare decât în zonele tradiționale. Astăzi costul de producție în Siberia de Vest este de 5-6 $. În Siberia de Est - până la 15 USD. Teritoriile tradiționale observată o creștere a costurilor, care sunt legate de competență a acestora cu privire la noile - creșterea costurilor asociate cu infrastructura deficitară, climatice și caracteristicile geologice ale producției.
Baza materiei prime a Rusiei se află într-un stat deprimant. Rezervele din Siberia de Vest sunt produse cu 45%, regiunea Ural-Volga cu 50-70%, Caucazul de Nord cu 70-80%. În ultimii 20 de ani, rata medie de producție a puțurilor a scăzut de la 26 la 8 tone pe zi. Reducerea apei este în creștere, costurile de exploatare pentru extracția sa cresc.
Creșterea anuală a rezervelor nu depășește 85% din nivelul producției. În ultimii șapte ani, Rusia nu a descoperit un singur câmp amplu, a cărui introducere în dezvoltare ar putea compensa scăderea producției în zonele vechi.
Creșterea bruscă a producției de petrol, care a avut loc la începutul acestui deceniu, a fost legată de prima etapă, cu o creștere a ratei de selecție a rezervelor în domeniile existente. Din păcate, a fost însoțită de o scădere a factorului de recuperare a petrolului. Astăzi, când se dezvoltă depozite rusești, aproximativ 30% din rezervele explorate sunt extrase. Acum 10 ani această cifră a fost de 50%. Izvoarele malodebitnyh, care constituie un sfert din întregul fond, sunt conservate. În unele companii, proporția de puțuri în gol atinge 40-60%.
Producția de petrol în zone noi - Siberia de Est, la nord de Timan-Pechora, pe platoul continental - este de aproximativ 5 milioane de tone (doar 1% din producția totală în țară).
Investițiile insuficiente în dezvoltarea sistemului rusesc de conducte împiedică diversificarea exporturilor de petrol ale Rusiei. Mai mult de 90% din materiile prime, țara noastră continuă, ca și în perioada sovietică, livrările către Europa. În plus, ritmurile de creștere a aprovizionării în ultimii ani au depășit ratele de creștere a producției de petrol din țară. Singurul proiect major implementat recent - construirea Sistemului Baltic Pipeline - este, de asemenea, conceput pentru a furniza piața europeană.
Companiile naționale, limitate de posibilitățile strâmtorilor turce și daneze, nu au acces la piețele globale. Porturile rusești sunt în măsură să se încarce cisterne cu o capacitate brută maximă de 100 de mii. tone în nordul Europei și 140 de mii. tone în sud, în timp ce livrările pe piețele Statele Unite și Asia de Sud-Est viabile economic, atunci când valoarea partidului 250-300 mii. tone.
Anexa 3. Impozitul pe extragerea petrolului rusesc
unde este coeficientul care caracterizează dinamica prețurilor petrolului mondial:
C - nivelul mediu al prețurilor petrolului din Ural în $;
P este valoarea medie a ratei $ la ruble;
N - producția de petrol cumulată la suprafața de compactare special (inclusiv pierderile din timpul extracției) conform echilibrului de stat de minerale pentru anul calendaristic anterior perioadei fiscale în care aplicarea Kv coeficient;
În cazul în care gradul de epuizare a stocurilor dintr-un anumit bloc de subsol, determinat prin metoda directă de contabilizare a cantității de ulei produs într-o anumită zonă a subsolului, depășește 1, se presupune că coeficientul Kv este 0,3. În alte cazuri, se presupune că coeficientul kB este 1.
Cifrele indică sumele plăților fiscale (în dolari / baril) și valoarea impozitului (în%) cu Kv = 1 și masa medie de 1 baril Urals = 134,62 kg.
Astfel, principalul parametru care determină valoarea impozitului pe extragerea petrolului rusesc este prețul acestuia.
Anexa 4. Probleme ale rafinării petrolului în Rusia.
Astăzi, rafinarea petrolului rusesc este de 60-70% din uzură. Majoritatea plantelor au fost construite în timpul Marelui Război Patriotic. Structura de prelucrare implică 60% din producția de produse petroliere întunecate, 10% din benzină și 30% din motorină. Reciclarea este creată pentru a produce ceea ce este în cerere, pentru care există cerere. Benzina noastră nu este necesară pe piața mondială. Există standarde europene pentru emisiile de motoare cu combustie internă, de exemplu - Euro-1, Euro-2. Gazele rusești nu îndeplinesc aceste standarde. Astăzi ne vom întinde la nivelul Euro-2 cu mare efort. Acest lucru se datorează, în mare parte, cererii noastre: 80% din producție este ceea ce are nevoie economia rusă. Tractoare agricole, servicii comunale, industria auto.
În același timp, combustibilul și motorina rusă sunt în cerere pe piața mondială, dar nu sunt consumate ca combustibil, ci ca materii prime pentru prelucrarea ulterioară. Avem nevoie de stimulente pentru dezvoltarea rafinării petrolului, creșterea eficienței exporturilor rusești prin producerea și furnizarea de produse cu valoare adăugată ridicată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: