La fel ca multe mame, căruța a ales lung și scrupulos. La alegere sa acordat atenție greutății, manevrabilității, dimensiunilor roților, confort în pliere. Toate acestea au atras Mutsy evo în cărucior, plus designul original al modelului industrial și, desigur, prețul plăcut în gama de mijloc.
1) Căruciorul este cu adevărat ergonomic: este ușor de asamblat și demontabil, pliate ocupă puțin spațiu, leagănul este instalat cu o mână
2) scaunul cu rotile este manevrabil, este ușor să mergeți pe orice suprafață
3) un pachet bun, deși aproape toate companiile oferă un astfel de set complet
Nu am putut vedea carul viu. A fost cumpărat sub cele mai multe genuri, atât de mulți nu au avut timp să se gândească la asta, și nu a existat nici o experiență, așa că părea că căruciorul era foarte bun.
2) pentru o perioadă scurtă de funcționare, minusurile au fost încă descoperite foarte mult. Leaganul este suflat prin toate vânturile. Capota este foarte largă, iar capul de pe suport este fixat nu din exteriorul capotei, ca în majoritatea scaunelor cu rotile, dar în interior, ca rezultat, rămân gauri mari între părțile laterale ale capului și capotei. Din partea de jos, țesătura capotei nu poate fi atașată la suport, ceea ce creează crăpături suplimentare pentru vânturi. Mantaua însuși pe leagăn are o margine foarte mică de vânt.
3) capul de pe suport este fixat pe capota din gluga pe două Velcro mici și în interiorul capotei pe butoane imposibil de strânse în număr de patru bucăți. În picioarele leagănului, capul se potrivește doar puțin în detrimentul jantei. Da, și cusute ușor ușor.
4) butoanele și butoanele de împingere ale capotei sunt incredibil de strânse, în plus, pentru a arăta este necesar să ajungeți strict în mijlocul butonului și nu există nici o indentare acolo. Ca urmare, trebuie să faceți mai multe abordări atunci când adăugați.
5) capota propriu-zisă are doar o nervură de rigiditate și este pliată în jumătate și, prin urmare, pliată, fură un loc în capul fundației, iar în desfășurare are urme de urât
6) a luat în mod specific modelul cu roți din spate gonflabile, cu speranța de a avea cel puțin un fel de amortizare. Speranțele s-au prăbușit, designul șasiului se bazează mai mult pe roțile din față, iar partea din spate în rolul de depreciere nu se joacă.
7) plăcut plăcut cu hainele de ploaie din trusă, dar haina de ploaie de pe leagăn era incredibil de strânsă. Prima dată când au reușit să tragă doar 4 mâini și numai în cameră pentru un proces. La cea de-a cincea utilizare, haina de ploaie a izbucnit pe cusătură.
Linia de fund: în parte mă bucur chiar că colo-ul a rupt și a trebuit să-mi iau un cărucior nou și 40.000 de oameni au plecat pentru că a zburat la vânt.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: