Dintre diferitele mele domenii de colectare, o linie separată este tema navală ca atare, iar în cadrul ei un loc special este ocupat de Navy Flags.
În general, steagurile pe mare se atarna in tine - multilaterala, cu o istorie veche de secole si destul de dificil de studiat. Din cele mai vechi timpuri, steagul a indicat apartenența navei la acest sau acel oaspete de stat, la domnul feudal, la orașul negustor.
Mai târziu, steaguri a început să transmită semnale ca navele sale escadrilei, și întâlnite la alte nave maritime. De-a lungul timpului, steagurile de semnal au fost comandate în masshtame mondial și a apărut convențional „Codul maritim de semnale“, în care fiecare literă și un număr indicând pavilionul său, în plus, fiecare pavilion are o separat orice valoare, cum ar fi „curs dvs. conduce la opsnosti“ , și, de asemenea, mai multe steaguri ridicate într-o anumită combinație, au propriul lor sens unic.
Steagurile MCC sunt de asemenea folosite în timpul sărbătorilor ca decorare a navei - atunci ele sunt numite "steaguri de colorare".
O altă utilizare interesantă și mai veche a steagurilor este steagurile oficiale și personale.
Standardul Regelui, Steagul Ducelui, a fost ridicat pe catarg și a indicat prezența unei persoane distinse pe tablă.
Steagurile oficiale în timpul războiului sunt un lucru foarte periculos. De exemplu, steagul comandantului flotei, ridicat pe catargul pilotului, atrage focul inamicului. Astfel, de exemplu, nava de război Oslyabya a murit în Tsushima, de unde nu a fost lăsată steagul comandantului detașamentului amiralului Felkerzam, în ciuda faptului că a murit cu o zi înainte. Acest neo i sa spus echipei să nu își micșoreze moralul și, ca urmare, a primit o moarte rapidă a navei.
Astfel de pavilioane și acum sunt în plin utilizare, de exemplu, fanionul comandantului naval senior în rampă, steagul comandantului flotei și vom vedea alte steaguri puțin mai jos
Nu voi începe povestea cu cea veche.
în primul rând, nativ ACC Flag - Serviciul de salvare de urgență al Marinei.
Steagurile din colecția mea sunt împărțite în partea de colectare efectivă și partea de aplicare, care are o aplicație practică directă în anumite cazuri.
A rămas încă din vremurile vechi de la Sevastopol, un adevărat, încă lăturat, sovietic, un set al WMCC timp de câțiva ani, probmentepalsya, iar toamna aceasta m-am gândit să replenzesc economia emblematică și semnal.
Sa dovedit că adevărata lână de la așa-numitul "pavilion" nu a fost făcută de foarte mult timp, vechile coșuri au fost străpunse și sunt disponibile numai țesături sintetice moderne. Ei bine, ce să facă, pentru utilizarea în aer liber trebuie să le folosească.
SOS a trimis prieteni la Flota Mării Negre, SF, CBF. cu excepția faptului că nu este nimeni pe Pacific.
Sevastopol până la nimic Naryli, sincer vorbind, este ciudat, dar Marea Baltică și Marea Nordului nu a dezamăgit.
Unul dintre participanții la forum, (fără consimțământul lui nu îl voi suna), a trimis un nou set minunat de MSS, pentru care vă mulțumește foarte mult!
În ceea ce privește steagurile MSS și un alt parcel cu douăzeci de steaguri mari din Murmansk, vă spun că, dacă este cazul, subiectul va fi interesant pentru public, dar pentru moment este vorba de partea de colectare, mai degrabă de reîncărcările sale proaspete.
Deci, azi, un cadou minunat a venit de la Kronstadt, despre care nici măcar nu m-am gândit - steaguri rare de 92 de ani - cârpa este încă veche, reală, de lână și drapelul este nou - Andreevsky.
Care au fost atârnate imediat.
Deci, ilustrații și un scurt program educațional
Steagul comandantului nodului de nave
steagul comandantului flotei
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: