Stabilitatea unei mașini este capacitatea acesteia de a se mișca fără răsturnare și răsturnare. Valoarea stabilității crește atunci când conduceți în condiții de teren accidentat, pe un drum alunecos, pe curbe abrupte ale drumului.
Există stabilitate longitudinală, laterală și laterală a mașinii.
Prin stabilitatea longitudinală a vehiculului înseamnă capacitatea de a menține stabilitatea în direcția longitudinală (pe drum), cu pante și mișcare în pantă. Baza mai scurtă a mașinii (distanța între axe) minus tracțiune pe roțile de tracțiune, pantă mai accentuată a drumului, mai mică stabilitatea longitudinală. Atunci când conduceți în creștere, sarcina pe roțile din spate crește, iar în față scade. Reducerea presiunii roților din față pe șosea reduce, de asemenea, stabilitatea longitudinală. Cu toate acestea, pierderea stabilității longitudinală a vehiculului (prin înclinarea față sau axa spate) este relativ rară și poate fi, în cazuri excepționale, - cu o pantă foarte abruptă în teren muntos, etc ...
Abilitatea mașinii de a menține stabilitatea în direcția transversală (peste drum) se numește stabilitate transversală. de exemplu atunci când conduceți pe un drum cu o pantă transversală sau pe o pantă. Pierderea stabilității laterale a vehiculului (înclinarea prin roțile din stânga sau din dreapta) este cu atât mai puțin probabilă cu cât este mai mare calea (distanța dintre roți) și centrul de greutate inferior. O creștere semnificativă a centrului de greutate datorită înălțimii încărcăturii reduce stabilitatea laterală a mașinii.
Stabilitatea laterală se referă la capacitatea unei mașini de a rezista efectelor forțelor laterale care determină puntea spate sau puntea față să alunece pe lateral (derapa laterală).
Drumul de țară are, uneori, un profil transversal convex, adesea transformând o rotire într-o pantă unilaterală, atât spre centrul rândului cât și spre centrul turnului. În ultimul caz, stabilitatea laterală a autovehiculului este redusă brusc, deoarece forța laterală care determină deplasarea și forța centrifugă care înclină mașina sunt direcționate într-o direcție de la centrul de rotație.
Există cazuri când cursa laterală se termină cu o răsturnare a mașinii. Înclinarea autovehiculului poate apărea și datorită unei rotații clare a caroseriei la viteză mare a mașinii, iar pentru a menține echilibrul în acest caz, trebuie să readuceți repede volanul în poziția sa anterioară.
Când conduceți, nu creați condiții în care stabilitatea automobilului este redusă.
În acest scop, este necesar să se evite pornire bruscă, frânarea bruscă, de direcție se transformă ascuțite, de conducere de mare viteză pe drumuri alunecoase, curbe și pante, să acorde o atenție deosebită pliere corectă și fixarea încărcăturii în partea din spate, pentru a evita în mod artificial în creștere centrul de greutate al vehiculului.
Articole similare
-
Stabilitate, controlabilitate și manevrabilitate a stabilității vehiculului
-
Influența diferiților factori asupra stabilității automobilului, cursuri gratuite, rezumate și teze
Trimiteți-le prietenilor: