Manual privind funcționarea tehnică a autobasculantelor
ERORI SHAANXI, SHACMAN
Codurile de eroare (erori) ale motoarelor Wechai WP10 și WP12:
Tip de eroare Element defect Probleme care au apărut Cauză de eroare Cod de remediere
Erori asociate pornirii motorului Anomalie convertizor AD în ECU ECU. O eroare în procesarea semnalelor a provocat o defecțiune, chiar dacă motorul nu pornește. - Înlocuirea 111 ECU
Semnale de eroare sincronă erori de sincronizare a semnalului poate cauza injecției anormale de combustibil, dificil pornire, evacuare fum negru, zgomot anormal al motorului, și așa mai departe. D. Semnalele de eroare măsurată de un senzor de rotații ale arborelui cotit sau rotații ale senzorului Verificarea compusului arborelui cu came al arborelui cotit și fazele senzorului. Verificați distanțele rotații ale arborelui cotit și senzorii volantului în decurs de 1,0 mm ± 0,5 112
Eroare a elementului de procesare a timpului în ECU Motorul este blocat, nu pornește - Înlocuiți ECU 115
- Puterea insuficientă a motorului - ECU Deconectați alimentarea electrică și resetați ECU-ul, dacă defectul persistă, înlocuiți ECU 116
Porniți eroarea releului Motorul nu pornește Cablajele deteriorate, declanșează deteriorarea releului Verificați releul de pornire și circuitul său 121
Eroare de comutare T15 - - Verificați comutatorul T15 122
Eroare de comutare T50 - Timp de pornire mai mare de 120s Test de comutare T50 123 / td>
Baterie Defecțiune în sursa de alimentare Tensiune prea mare a bateriei (> 36 V) sau tensiune prea mică (<6V) Проверить жгут проводов батареи, двигателя и автомобиля 124
Schema spectrului de impulsuri FMTC - Eroare de stabilire Modificarea setării 125
senzor de putere ECU modulului - Eroare în ECU sau, senzorul de presiune a uleiului senzorul de presiune de intrare (2,33) scurtcircuitare (2,32) de puterea vehiculului (24V) sau hamurile de legare la pământ Verificarea senzorului de presiune de admisie, o presiune a uleiului (curentul de alimentare maximă de 90mA) 131
Eroare insuficientă de ieșire a motorului sau defecțiune la sursa de alimentare ECU (1,84) al senzorului pedalei de accelerație №2 Verificați pedala de accelerație senzor №2 (curent maxim de aprovizionare pentru SSP2 90mA)
Eroare insuficientă puterea motorului în ECU sau puterea de scurtcircuit (1,84) №1 senzor pedala de accelerație, sau o linie de eroare senzor de presiune (2.13) Test №1 senzor pedala de accelerație, o linie senzor de presiune (putere pentru 50mA curentul maxim SSP3)
Relevanța principală a defecțiunii ventilului principal (PRV) este deschisă, puterea motorului insuficientă Scurtcircuitul elementului de măsurare a debitului (3.09 3.10) Verificați cablurile senzorului de debit pentru scurtcircuit sau spargere 132
Scurtcircuitul puterii ECU (1,04 2.03) Verificați cablurile 2.03.1.04 pentru scurtcircuit (atenție: utilizați orificiul de ieșire ECU, nu utilizați alimentarea externă)
Elementele common rail linie sistem de senzori de presiune Deschiderea supapei element de măsurare conducta comună de limitare a presiunii debitului de distrugere sau scurtcircuit, circuit deschis Verificarea elementelor și măsurarea debitului prezența unui mănunchi de fire sau scurtcircuit de terminare 133
Defecțiune a supapei de limitare a presiunii common rail. Eliberarea conductelor de combustibil. Senzorul principal de presiune, elementul de măsurare a debitului, obstrucția bypass-ului și combustibilul furnizat vor conduce la prea multe schimbări de presiune a conductelor. Verificați conductele de combustibil și senzorul de presiune al colectorului, elementul de măsurare a debitului 134
Eroare a elementului de măsurare a debitului Defect deteriorat sau element de scurtcircuit, ruperea cablajului de cablu Verificarea elementelor de măsurare a debitului și a fasciculului de fire 135
decomprima element comun supapă linie pentru tub coloana vertebrală comună uzură gravă decomprimarea supapă cauzează anormală fluctuație presiune obstrucționare autostradă combustibil de joasă presiune (inclusiv combustibil și combustibil de ocolire hranei pentru animale) determină deschiderea frecventă sau deschiderea valvei de decomprimare rampa prea lungă 136 Înlocuiți
Eroare duza injectorului 1 Lipsa de putere a motorului, funcționarea instabilă (troit motor) de contact slab cablajului injectorului sau de cabluri de verificare deconectare cablajului și conexiunile lor cu duza 141
Eroarea duzei cilindrului 2 142
Eroarea duzei cilindrului 3 143
Cilindru injector de eroare 4 144
Eroarea duzei cilindrului 5 145
Eroarea injectorului în cilindrul 6
Injector de control al erorii condensatorului de comandă a injectorului 1 1.2.3 151
Eroare la condensatorul de control al injectorului 1 4.5.6 152
Cipul de control al injecției Eroare în cipul de control al injectorului 153
Injecție Nu atinge numărul minim de injectoare care funcționează în mod normal Oprirea motorului Scurtați sau deschideți cablajul cu mai mult de 3 cilindri Verificați cablajele injectorului fiecărui cilindru 154
Reglarea duzelor ECU - - - 155
manetele de comanda, senzori de apă în avertizare combustibil conținut de apă lampă de combustibil arde, grosieră filtrul de combustibil diesel alarmă la nivelul apei este umplut cu apă de scurgere a apei din motorină 211
Eroare senzor 1 pedala de arborele cotit RPM de aproximativ 1000 rot / min Circuit deschis sau funcționarea necorespunzătoare a pedalei de accelerație Verificați dacă nu există circuit deschis și scurt-circuit, înlocuiți pedala de accelerație 221
Senzorul senzorului de eroare 2
Eroarea senzorului de ambreiaj Nu poate fi efectuată Cruise-ul nu poate fi efectuat Defecțiune a senzorului sau circuit deschis Deschideți senzorul, cablajul 223
Eroarea comutatorului de frână -
Eroarea comutatorului de frână Nu se efectuează activarea frânei, nu este permisă o croazieră. Înainte de plecare, apăsați o dată pedala de frână.
Eroare la verificarea siguranței supapei de alimentare cu gaz și a frânei - Apăsarea simultană a pedalei de accelerație și a pedalei de frână Verificați circuitele senzorului de frână pentru prezența comutatoarelor de scurtcircuit 225
Protecția motorului - Overclockarea motorului (> 2650 rpm) - 226
Reconfigurarea cuplului motorului Nu crește succesul cuplului Cuplul de intrare al motorului este prea mare - 228
Pedala de supapă de alimentare cu gaz la distanță nu este pedala de supapă la distanță de alimentare cu gaz pedală supapă alimentare cu senzor de gaz de eroare sau un scurt circuit, deschiderea cablajului Verificați cablajul firelor senzorilor, dacă este necesar, înlocuirea valvei de alimentare cu gaz de pedală 229
Senzor de presiune de admisie Evacuare de urgență Eroare senzor sau scurtcircuit, circuit deschis Deschideți cablajul senzorului, înlocuiți senzorul 231 dacă este necesar
Senzor de presiune atmosferică Acest senzor este instalat pe ECU, verificați probabilitatea de a se înfunda 232
Senzorul de temperatură de admisie Verificați cablajul senzorului, înlocuiți senzorul 233 dacă este necesar
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire Evacuarea de urgență cauzează funcționarea necorespunzătoare a încălzitorului de admisie Verificați cablajul senzorului, înlocuiți senzorul 241 dacă este necesar
Temperatura lichidului de răcire este prea mare Dacă temperatura lichidului de răcire este mai mare de 105 de grade, motorul funcționează cu o putere limitată Temperatura lichidului de răcire este prea mare Verificați sistemul de răcire a motorului 242
Presiunea uleiului este prea mare Distorsiunea presiunii uleiului în cazul în care dispozitivul utilizează magistrala de presiune a uleiului sau presiunea uleiului prea mare Temperatura uleiului prea mare 243
Presiunea uleiului prea scăzută - Presiunea uleiului prea scăzută
Senzor de temperatură a uleiului - Temperatura uleiului este prea mare 244
Alarmă ridicată a temperaturii uleiului - Temperatură prea ridicată a uleiului
Testul senzorului de temperatură a apei - - - 245
Controlul presiunii combustibilului în linia principală Eliberarea unei conducte de combustibil de înaltă presiune / a unei linii de combustibil de joasă presiune (scurgere). Începerea dificilă nu începe. Deschiderea supapei de limitare a presiunii, scurgerea unor cantități mari de combustibil de înaltă presiune Prea multă rezistență la curgerea combustibilului sau scurgere de combustibil.
Rezistența la bypass de combustibil prea mare Verificați liniile de combustibil ale motorului. Dacă este necesar, înlocuiți filtrele, conductele de combustibil etc. 251
ECU Întoarcere ECU în poziția inițială Deschiderea supapei de limitare a presiunii, evacuare de urgență Defecțiune internă în ECU După oprirea curentului, comutarea. Dacă problema nu este rezolvată, înlocuiți ECU 261
- Pentru a efectua testul de overclockare - - - 262
ECU Verificarea și măsurarea echipamentului ECU intern Chip CJ940 Eroare de aprindere a motorului Eroare de comunicare După deconectarea curentului, reporniți sistemul 263
Tensiunea internă prea mare
Tensiune internă prea scăzută
Chip ECU și defecțiunea de aprindere a motorului Watchdog (după deconectarea curentului de la repornire) Eroare de comunicație 264
EEPROM (memorie programabilă numai pentru citire șterse) Informațiile referitoare la kilometraj nu pot fi înregistrate - înlocuirea a 265 ECU
funcții ECU și întrerupătoare de frână electrovalvei de evacuare de evacuare de frână este defect Scurtcircuit electrovalva de frână supapa de evacuare (2,06) alimentat Verificați circuitul de frână de eșapament electrovalvă 311
Scurtcircuitul ventilului solenoid al frânei motorului (2.06) cu masă
Releul compresorului A / C Compresorul compresorului nu funcționează Conectarea defectuoasă a releului compresorului de aer condiționat Verificați releul și conexiunile acestuia 313
Senzorul de încălzire la intrare nu poate funcționa normal Scurtcircuitul releului cu masă sau sursa de alimentare Verificarea conexiunii releului de încălzire de admisie 321
Senzorul de viteză a vehiculului nu poate fi efectuată buton de oprire vehicul de croazieră nu este valabilă depășirea vitezei maxime a vehiculului sau de viteză a vehiculului semnale de încredere nu sunt compuși stabili senzor de verificare a tensiunii de viteză a vehiculului înlocuiți senzorul 324, dacă este necesar
Comutatorul cu mai multe poziții nu poate fi executat Limita de cuplu, limitarea vitezei și alte funcții nu pot fi efectuate Eroarea cablului sau rezistenței de cablu Eroare cablaj sau rezistență 327
Lampa de sistem Indicatoarele lămpilor corespunzătoare nu sunt îndeplinite Eroare de conectare sau conexiune nu a fost efectuată Verificați conexiunea 331
Lampa de pornire la rece 332
Lampa de semnalizare 333
Lampa de apă în combustibil 334
Întrerupător de croazieră Nu poate ieși din croazieră / priză de forță sau de croazieră / priză de forță de comandă Eroare comutator de croazieră Comutator recomandat de autoservire 341
Comutatorul frânei de motor - - - 342
Pornirea comutatorului autovehiculului nu poate fi pornită în mașină Nu se poate opri întrerupătorul de circuit Verificați întrerupătorul de circuit sau circuitul de fir 343
Măsurători externe Verificarea defecțiunilor la aprinderea motorului Insuficiența motorului, funcționarea nestabilă Oprirea cilindrului 1 Verificați injectoarele corespunzătoare, garniturile capacului cilindrului, distanța ventilului etc. 511
Dezactivarea cilindrului nr. 2 512
Dezactivarea cilindrului nr. 3 513
Dezactivarea mai multor cilindri 514
Dezactivarea cilindrului nr. 4 531
Dezactivarea cilindrului nr. 5 532
Dezactivarea cilindrului nr. 6 533
Măsurarea externă - - - 534
Aceste defecțiuni se referă la indicația funcțională. Când utilizați instrumentul de diagnosticare pentru a activa funcția de măsurare internă a ECU, dacă se obține o măsurătoare de succes, salvați codul flash. 521
Întrebări de pornire Problema semnalelor sincrone - Suprafața slabă a dinților volantului Înlocuirea volantului
Trimiteți-le prietenilor: