Secretele înlocuirii "frânei"

Procedura de înlocuire a lichidului de frână (TZ) pe autovehiculele cu sistem antiblocare (ABS) de diferite modele este diferită, deci încredințați-le mai bine muncitorilor din SRT (de preferință - marcați). Pentru a înlocui lichidul de frână, specialiștii folosesc echipamente care pompează TJ în sistem sub presiune. Acest lucru reduce riscul sistemului de frânare "zavozdushivaniya" și al unității ABS.







Este permisă numai înlocuirea dumneavoastră ca o ultimă soluție, cu condiția să existe anumite abilități tehnice, și numai pe mașinile cu ABS 1980-90. Urmați instrucțiunile din manualul de întreținere pentru acest vehicul.

Pentru a umple unitatea ABS cu lichid, atunci când este înlocuită, energia ABS este restabilită și contactul este cuplat. Pompa acumulatorului începe să funcționeze. De îndată ce unitatea este plină (sunetul pompei trebuie să se schimbe de la înălțime la scăzută), aprinderea trebuie oprită (pompa fără frâna nu poate funcționa mai mult de 2 minute).

După înlocuirea TJ, este necesară pomparea (sângerarea) a liniilor de frână și a unității ABS în sine. Prorolizarea primei se efectuează, ca într-o mașină obișnuită. Pomparea circuitelor conectate la pompă are propriile particularități. Este produsă cu pedala de frână apăsată și cu aerisirea oprită a cilindrului de lucru. Când contactul este cuplat, pompa împinge lichidul "suflat în aer" din circuit prin unire. Apoi strângeți unirea și eliberați pedala. Dacă înlocuirea TG se efectuează corect, după sigilarea conductelor de frână, lampa "defecțiune ABS" de pe panoul de instrumente se va stinge.







La autovehiculele cu ABS, unde pompa cu un acumulator hidraulic și un modul hidronic cu sistem de supape sunt realizate sub formă de unități separate, algoritmul de înlocuire a TJ și de pompare a sistemului este oarecum diferit. În hidromodul, secvența de deschidere a supapelor sale este importantă, prin urmare este posibilă efectuarea acestor operațiuni numai cu ajutorul unui scaner de diagnostic care vă permite să luați informații de la computerul ABS (acest echipament nu este de obicei disponibil pentru șoferi).

Este chiar mai dificil să înlocuiți TZ cu mașini cu sisteme electronice de siguranță care acționează frânele (de exemplu, ESP și / sau SBC) - în acest caz procedura este efectuată folosind o tehnologie specială specificată de producătorul de automobile. Pentru implementarea sa este nevoie de echipament special (inclusiv echipamente informatice), disponibil doar în stațiile de service de marcă.

Trebuie reținut faptul că înainte de a deconecta liniile de frână ale autovehiculelor cu ABS de orice tip, este necesar să descărcați acumulatorul de presiune prin apăsarea pedalei de frână de cel puțin 20 de ori cu contactul oprit. Fără aceasta, lichidul poate fi evacuat (o presiune de aproximativ 180 atmosfere este menținută în sistem). Din același motiv, este necesară îngrijirea când contactul este cuplat cu un sistem hidraulic depresurizat - în acest caz pompa acumulatorului va începe să funcționeze.

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Viber. Telegramă și Messenger. toate cele mai importante evenimente auto dintr-un singur loc.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: