Repararea transmisiei automate ZF 5HP19 pe Audi A4
Principalele probleme legate de transmisia automată a modelului Audi ZF 5HP19 sunt întreținerea prealabilă sau incorectă. Cel mai adesea problemele transmisiei automate ZF 5HP19 Audi A4 sunt următoarele:
- spargerea are loc dacă filtrul de ulei nu se schimbă pentru o perioadă lungă de timp sau la ora stabilită.
- dacă permiteți supraîncălzirii cutiei, de exemplu, prin derapare, conducere cu o remorcă, călărind un fir sau cu un radiator înfundat.
- poate exista un deficit de ulei în locul mișcării transformatorului. Ca urmare: prin rotirea bucșei. Reparați transmisia automată Audi A4, care implică înlocuirea lor - ieftină, puțin mai mult de trei sute de ruble pentru piese.
- petrolul începe să curgă, iar în absența lui, fricțiunile sunt arse. Poate fi necesară o reparație mai costisitoare a transmisiei automate ZF pe Audi A4, și anume reparația turbocompresorului hidraulic și înlocuirea pompei, costul căruia va fi de aproximativ 18-24 mii ruble. În aceste cazuri, trebuie să înlocuiți pompa de ulei, care vă va costa 5500 de ruble, ambreiaje, capacul superior al convertizorului de cuplu. În unele cazuri, este necesar să înlocuiți hidroblocul.
Toate piesele de schimb sunt în stoc. Repararea unității hidraulice pe Audi facem calitativ și cu o garanție de 12 luni.
Repararea variatorului Audi A4 (CVT AUDI)
Deci, puteți utiliza un lichid de lucru necorespunzător sau puteți supraîncălzi Audi A4 Audi A4 în timpul unei funcționări necorespunzătoare, neținând cont de faptul că modul de funcționare al cutiei a fost schimbat.
Costul reviziei variatorului (CVT) pe Audi A4 de la 80 la 90 de mii de ruble. Perioada de reparare este de 3-5 zile.
Pentru a rezolva problemele enumerate, este necesar să înlocuiți componentele deteriorate și să efectuați o reparație calitativă a variatorului Audi A4 în serviciul nostru!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: