Repararea lanțului este o operație efectuată în cazul unei defecțiuni a lanțului. înlocuirea sa planificată. cocoș spart sau schimbător spate. Demontarea-asamblarea lanțului se face cu ajutorul unui instrument special - presare. Dacă în cazul defecțiunilor menționate mai sus nu se strânge, bicicleta se transformă într-un scuter.
Cauzele de prăpastie [modifică]
Toate cauzele posibile de terminare a lanțului nu sunt cunoscute până la capăt, iar acest lucru se poate întâmpla oricui, dar, totuși, o astfel de defalcare este un fenomen destul de rar. Se crede că următoarele motive pot duce la o stâncă:
- Lanțuri puternice;
- Ansamblul lanțului incorect;
- Utilizarea incorectă a comutatorului frontal;
- Biker cu greutate mare.
În viața reală, cel mai mare număr de șanse de rupere a lanțului dă prea mult efort pedalelor. Forța, așa cum se spune, este - nu trebuie să te superi. Mai mult decât atât, este posibil să intrigi - ceea ce nu va supraviețui înainte: axele pedalelor, tijele de legătură, stelele sau tot lanțul. De regulă, dacă o pauză este ruptă sau este deteriorată doar o legătură (cea mai slabă) a lanțului, pentru a continua mișcarea, este necesar să o scoateți și să strângeți lanțul înapoi. În acest caz, lanțul poate fi scurtat la o lungime critică. prin urmare, după reparații la prima ocazie, ar trebui să verificați lungimea și, dacă este necesar, să construiți lanțul cu legături de rezervă. # 91; 1 # 93;
Dezasamblare circuit [edita]
- Puneți pe mănuși care nu vă deranjează.
- Scoateți stoarcerea, dacă este necesar, colectați-o.
- Așezați legătura presată în presă, la opritor, care este mai aproape de șurubul de fixare.
- Ajustând poziția lanțului, aduceți știftul pe știftul strâns astfel încât să fie aliniate.
- Împingeți legătura cu șurubul de fixare. Atenție vă rog! Omiterea acestui pas poate duce la defalcarea stoarcerii.
- Rotiți mânerul, scoateți știftul din locul său. Este posibil să fie nevoie de mult efort, va merge cu ușurință.
- Deplasați ușor știftul de aproximativ 3-4 mm. Cunoscând amploarea stâlpului firului pe strâns, este ușor să calculați numărul de rotații ale manetei necesare pentru a deplasa pinul la distanța dorită.
- Dacă simțiți o creștere a efortului pe mâner (ceea ce înseamnă că știftul a ieșit aproape complet din obrazul opus), opriți imediat!
- Aici avem sarcina de a stoarce bolțul astfel încât să nu mai țină lanțul, ci să rămână fixat pe obraz. Dacă strângeți complet știftul, apoi în câmp, introducerea acestuia înapoi va fi foarte dificilă.
- Scoateți lanțul de la strângere, verificați dacă acesta poate fi separat prin glisarea obrajilor cu degetul.
- Dacă nu este posibil, introduceți lanțul înapoi în presă, apăsați-l cu șurubul și știftul și rotiți mânerul cu o altă jumătate de viraj. Dacă este necesar, repetați de mai multe ori - grăbiți-vă aici pentru orice.
- Când lanțul este diferit, în mod ideal, știftul va ieși în legătură aproximativ 0,5 mm, ceea ce va simplifica asamblarea ulterioară.
Am plasat lanțul în stoarcere
Construirea unui lanț [editați]
La asamblarea lanțului, este necesar să se depășească tensiunea arcului comutatorului din spate, deci un asistent care va ține comutatorul (sau deconectați circuitul de la sistem) va fi adecvat aici.
- Așezați lanțul astfel încât știftul să iasă în direcția dvs.
- Prindeți legătura de la care nu se lipeste știftul și trageți lanțul de la dreapta la stânga prin comutatoarele din față și din spate. În comutatorul din spate există 2 "găuri" de lângă role, în care trebuie să treci lanțul. # 91; 2 # 93;
- Conectați capetele lanțului în partea inferioară, depășind rezistența arcului schimbătorului posterior. Cereți asistentului să țină întrerupătorul.
- Dacă dezasamblarea circuitului a fost efectuată corect, lanțul se va conecta cu un efort și nu va avea tendința să se prăbușească imediat.
- Așezați legătura conectată în presă, la opritor, care este mai aproape de șurubul de fixare.
- Reglați poziția lanțului, aduceți știftul pe știftul fixat astfel încât să fie aliniate.
- Împingeți legătura cu șurubul de fixare. Atenție vă rog! Omiterea acestui pas poate duce la defalcarea stoarcerii.
- Rotiți mânerul, fixați știftul în legătură. Controlează constant gradul de imersiune a pinului de-a lungul celor învecinate - nu ar trebui să fie complet înclinat cu obrazul, ci să scoți o fracțiune de milimetru.
- Îndepărtați lanțul de la strângere, verificați cât de simetric a crescut știftul. Dacă este necesar, ajustați poziția.
- Verificați mobilitatea legăturii asamblate. Dacă este îndoit bine, atunci este necesar să luați lanțul de pe ambele părți ale legăturii asamblate și să-l forțați să o îndoaie în direcția transversală.
Am combinat legăturile și am fixat-o în stoarcere
Introduceți pinul în legătură
Am restabilit flexibilitatea link-ului
Simplificarea reparării [editați]
- Blocarea cu lanț (SRAM.KMC) este o legătură rapidă care permite demontarea și asamblarea lanțului aproape instantaneu. Cu toate acestea, este posibil să fie nevoie să folosiți clești (pulverizator) și să strângeți. Prin stabilirea unui lanț nu sa întâmplat încă de blocare utilizat, extrem de util pentru el două sau de trei ori mai mare decât nasturii-undo într-un mediu acasă relaxat, pentru că noua blocare neamenajat deschide prima dată cu mâinile goale într-un mod, fără ajutorul tisele și instrumente speciale - nici măcar nu ezita - aproape se va Este imposibil, dar poți să te distrugi de urechi. Dispozitivele de blocare disponibile pentru comerț sunt disponibile doar pentru una sau două decupări primare, apoi blocarea este ușor de deschis fără unelte.
- Știft de reparare (Shimano) - simplifică și accelerează reparația lanțului cu ajutorul unei presări. Extins, are o parte de ghidaj ușor îndreptată, de aceeași lungime cu pinul însuși. După ce pinul este împins la adâncimea necesară, ghidajul care iese din cealaltă parte a lanțului este pur și simplu întrerupt. Un astfel de știft (este diferită de culoare „capac“ de la normal), deoarece producătorii susțin, în orice caz, nu se poate stoarce apoi apăsați în partea din spate - păstrați-l, spun ei, nu va fi, deși este mai mult ca un truc de marketing. Abia acum sa „de unică folosință“ - destul de un dezavantaj semnificativ în fundal prohibitive pentru un astfel de preț melochugi comparabil cu costul de castel.
Lungimea lanțului [edit]
Lanțul era prea scurt
La înlocuirea lanțului, se pune întrebarea cât timp durează scurtarea lanțului. Prea mare lungime a lanțului conduce la tensiuni sale slabe pe combinația de stele „low-scăzut“, iar lungimea unei este prea mică - daune la schimbătorul spate sau o combinație a robinetului pe un „mare-mare“.
Lungimea optimă este selectată în acest fel. Treci circuitul ocolind comutatorul de stele mari, lungimea necesară pentru compusul cu lanț garantat, astfel (dacă nu chiar suficient de 2 mm, este imposibil să se conecteze), și se adaugă 2 poluzvena (adică o singură unitate completă) # 91; 3 # 93;
Note [editați]
- ^ Dacă nu aveți legături de rezervă, contactați orice motociclist activ care are același număr de unelte pe bicicletă ca dumneavoastră - veți fi ușor de oferit o bucată de lanț inutilă.
- Există o legendă despre modul în care Andrei Poluda, timp de 2 ore, a reparat lanțul cu ajutorul unei pietre și un cui găsit și, după finalizarea acestui proces, și-a dat seama că a uitat să o treacă prin întrerupătoare.
- Mai clar: consultați fotografia. Lanțul este purtat pe stele mari și nu este trecut prin comutatorul din spate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: