Acum toata lumea se indreapta deja catre baterii de gel, pentru care nu trebuie sa faceti nimic. Cu toate acestea, bateriile alcaline acide sunt încă folosite și, prin urmare, ar fi bine să vă gândiți cum să pregătiți o astfel de baterie pentru muncă.
De unde am obținut o baterie încărcată uscat? Aș fi cumpărat un gel - și nici o problemă, ci doar mi-a pățit urechile. Am comandat bateria acido-alcalină pentru motocicleta BMW F650GS pe timp de iarnă, pentru că știam că vechiul meu a fost deja în ultimul timp. Privit la catalog, scrie "Baterie pentru originalul BMW F650GS", și a cumpărat-o. A venit ce a venit. Ar fi mai bine să-l cumperi pe Yuasa. Ei bine, bine.
Denumirea "acumulator uscat" poartă în sine toate cuvintele cheie: "uscat" și "încărcat". Aceasta inseamna ca mai intai trebuie sa umpleti electrolitul, care vine cu bateria din kit, si apoi il puteti folosi teoretic imediat.
Luăm bateria. Deșurubăm dopurile.
Înșurubăm fitingurile destinate turnării electrolitului în interior.
Introducem cilindrii cu electrolit, apăsați-i și așteptați până când întregul electrolit este umplut în baterie.
Apoi strângeți dopurile și așteptați 40-50 de minute pentru ca reacția bateriei să se oprească.
Apoi conectăm încărcătorul și vedem ce arată. "Folosiți numai încărcătoare certificate de BMW" Hehe!
Încărcătorul meu a arătat că bateria este încărcată complet, dar, uneori, în special atunci când bateria a fost stocată în depozit pentru o perioadă lungă de timp, încărcarea este insuficientă. În acest caz este necesară reîncărcarea.
Toate manipulările trebuie făcute cu mănuși de cauciuc, cu ochelari și, de preferință, cu un aparat respirator.
După ce ați citit acest articol trebuie să fie închis pentru totdeauna, apoi du-te și cumpărați-vă o baterie de gel și niciodată în viața mea nu au hemoroizi cu umplutură de electroliți.
Împărțiți postul "Pregătirea unei baterii de motociclete cu încărcătură uscată pentru muncă".
Trimiteți-le prietenilor: