Acum două săptămâni am dat o aprindere fără contact. În această dimineață, după două zile de parcare, Nivka a refuzat să înceapă. Starterul se transformă foarte vesel, dar motorul nici nu ridică. Păcesc exact la aprindere, deoarece benzina este de 100%. Primul suspect - comutatorul, dar în acest caz, el a trebuit să ardă când contactul este oprit (sau la momentul includerii), astfel cum se ajunge la parcare fără probleme și el însuși mașina înecat. Spune-mi unde să urc și ce să mă uit (înainte cu contactless nu a comunicat). Mașina este necesară mai mult decât oricând!
Ei bine, ca un copil, verificați mai întâi firul central pentru o scânteie.
Și asta nu voi aduce nici un rău componentelor electronice ale sistemului de aprindere? A existat o astfel de idee, dar, așa cum am spus înainte, nu am mai comunicat cu sistemul fără contact înainte. Da, și este întuneric afară. Pentru asta cred că dacă nu știți - este mai bine să le întrebați pe cei care știu, și apoi să urcați deja. Și apoi, cum ar fi să economisiți bani pentru piese de schimb de două ori mai mult.
nu dacă puneți o lumânare pe firul central.
verificați mai întâi firul central pentru o scânteie.
Ei bine, drept și firul central și scânteia, cu un sistem fără contact atunci și cu abilitățile pe care o persoană nu le are
Este mai bine să întoarceți lumânarea și să vedeți dacă există o scânteie pe ea, va fi mai sigură. Numai ea (lumânare) trebuie aplicată pe metal. Întrerupătorul poate fi verificat prin închiderea firului central în conectorul tramplerului la masă (firul negru), dacă apare o scânteie, apoi sonda către senzorul de hală.
Primul suspect este un comutator, dar în acest caz ar fi trebuit să ardă când contactul a fost oprit (sau în momentul pornirii),
Da, nu întotdeauna așa. Am intrat în birou în deplasare. Și când am înlocuit aprinderea, am luat camerarul, senzorul Hall, în rezervă. Având o experiență operațională de 99 imediat după ordine și schimbare. Există o modalitate de a testa senzorul fără demontare, dar acest lucru nu este puternic.
Vanek
Uită-te în FAQ există un tabel de depanare secvențială- "Ajutor-nu începe."
După înlocuire - două săptămâni nici o problemă. Nu este clar de ce ar trebui să ia o remorcheră? Starterul se răsucește atunci când este sănătos, strada este caldă și, prin urmare, nu are nici un indiciu asupra vieții motorului. Bine, mâine voi încerca să ieșesc câteva ore și voi privi singur totul.
Vanek
Nu ar trebui să înceapă cu un remorcher, dar poate. M-am ajutat de două ori într-o situație similară: răsturna, dar nu înțelege. Acest lucru se întâmplă foarte rar, dar se întâmplă. Și atunci, nu există cu adevărat prieteni cu care o astfel de încercare nu va costa nimic?
A verificat în mod repetat scânteia asupra masei la fel ca și în acest caz - nu se face comutator la comutator. Și te porți aici cu ce. Verificați contactele din comutator și senzorii de Hall. Probabil puneți un turnichet de cumpărare, astfel încât contactele sunt păstrate dezgustător - ieșiți și ieșiți când puneți pantoful pe conector. Și chiar să sune cablurile în ham - poate căsătorie. La mine, cumva a fost așa. Mașina a refuzat să pornească și numai ocazional a tras fum negru - în cablaj era un cablu defect. Aceleași componente nu sunt cunoscute în cazul în care nu se știe ce fel de deșeuri pot fi realizate.
Totul sa dovedit a fi ofensiv doar. Motivul pentru tot a fost un semnal. Nu știu dacă sa întâmplat acolo, dar lanțul care rupe bobina a refuzat să funcționeze. Plus pe o bobină pur și simplu nebylo. Conectați direct. E în regulă. Mulțumesc tuturor că ați participat.
Dimineața, mașina nu a început. La diagnosticarea serviciului, sa dovedit că nu a existat nici o scânteie. Și când vă conectați la un calculator digi, totul funcționează (inclusiv o scânteie). Încercat să înlocuiască creierul cu altele noi - același lucru. APS nu este activat. Am verificat tot ce este posibil, totul funcționează și nu există scântei la pornire! Spune-mi ce altceva poți verifica.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: