Ei bine, atunci! Crescut masina, a eliminat față trei chips-uri, unul docuri, trei furtun zadnih.snyali de la șuruburile de filtrare și obratam.otkrutili furtun eliminate transmisia automată, covrigul barje de la ea vytiklo atunci când scoateți aproximativ 300 gramm.maslo cu automat scurs prin mufa atunci când stoyala.pomenyali glandei și să-i dați drumul înapoi. Și nu ai un zid spate de furie # 129300; Pentru 2500 mii km, a fost făcută prima schimbare de ulei.
Actul nu trebuia eliminat.
Honda ulei de viteze automată - schimbăm uleiul de la noi înșine.
Deci, cum se schimbă uleiul în transmisia automată a Honda în ceea ce privește:
1. Pentru a începe, aveți nevoie de patru litri de ulei ATF DW-1 sau ATF Z1 (e mai bine să rămână decât tine va rula, și uite cine lipsea vinde 200 de grame).
2. Este necesar să verificați nivelul curent al uleiului din transmisia automată. Verificați după cum urmează: mașina încălzită este îndoită pe o suprafață plană și în decurs de 1-3 minute după oprirea motorului se scoate transmisia automată. Uleiul trebuie să se afle la vârful stiloului. Dacă nivelul este mai mic, marcați-l în mintea dvs., atunci va trebui să-l adăugați.
3. Așteptați până când temperatura cutiei scade ușor, pentru a nu arde, de regulă durează 10-15 minute.
4. Transmisia automată pe vehiculele cu motor cu curea se află în partea dreaptă a motorului (în direcția de deplasare), pe vehicule cu motor cu lanț, spre stânga. În consecință, din capătul din dreapta sau din stânga al cutiei va fi o plută, care trebuie deșurubată. De regulă, acest fișier are un conector pentru un tetraedru interior de 10 mm, deci stocați instrumentul! A găsit un dop?
Bine, să mergem mai departe!
5. Înlocuiți conectorul cu orice capacitate convenabilă pentru a primi un lichid de scurgere. Pregătiți imediat orice canistră pe care sunt scări de litri - va trebui să măsurați cantitatea de lichid drenat.
6. Scoatem SCCH și deșurubați dopul și așteptați până când uleiul încetează să se scurgă. În principiu, nu puteți înlătura joja, dar uleiul va fi pulverizat atunci când se va debarasa de transmisia automată. Vărsăm uleiul în recipientul de măsurare, stabilind cantitatea de ulei drenat. De regulă, este aproape de 2,5 - 3,2 litri.
7. Verificați starea etanșării de șaibă sub ștecher. Șaibă din aluminiu. Grabs pentru o lungă perioadă de timp.
8. Înșurubați ștecherul în poziție. Aici, încercați să nu exagerați, altfel puteți rupe firul.
ATENȚIE! Uitați-vă la punctul 14!
9. Luăm un furtun curat, un capăt al căruia introducem în dopul sondei de transmisie automată, în al doilea se introduce pâlnia, prin care se toarnă exact aceeași cantitate de ulei, care a fost drenată.
10. Puneți joja în poziție.
11. Porniți mașina, aduceți motorul la temperatura de funcționare. De câteva ori comutați modurile de transmisie automată, fixând pe fiecare întrerupător timp de 2-3 secunde. Motorul este camuflat.
12. Verificați nivelul uleiului din transmisia automată, trebuie să fie la nivelul maxim. Este permis ca nivelul uleiului să fie între punctul de mijloc și cel superior. Dacă nivelul este mai mic decât cel prescris, completați-l.
13. După o deplasare de 15-20 km, verificați nivelul din nou, ar trebui să fie același ca și după procedură.
25430-PLR-003 - filtru original de transmisie automată Honda14. Înlocuirea obligatorie a filtrului de transmisie al transmisiei automate, dacă este instalată în mașină. Accesul la acesta poate fi deschis după scoaterea carcasei filtrului de aer. Filtrul propriu-zis arată în majoritatea absolută a cazurilor (cu excepția motoarelor din seria J) ca în imagine, iar numărul său de catalog este 25430-PLR-003. Desigur, ar trebui să fie schimbat între 8 și 9 puncte.
Vă mulțumesc cititor vigilent, - a remarcat. ;)
Asta e tot! Procesul de schimbare a uleiului din transmisia automată este finalizat. După cum vedeți, el nu prezintă dificultăți speciale. Este necesar să notăm încă un punct. schimbare parțială - lucru cu siguranță corectă, dar, din păcate, întreaga cantitate de ulei (6-7 litri) pe cutie, astfel, nu se schimba. În principiu, în cazul în care vehiculul este întreținut în mod corespunzător și corect, înlocuirea parțială este destul de mult, cu toate acestea, în cazul în care mașina a venit la tine recent, și în timpul acestei proceduri a fost uleiul scurs este întunecat, este mai bine să se repete operațiunea de peste 100-300 km. Același lucru trebuie făcut dacă știți că perioada anterioară de schimbare a uleiului din anumite motive a fost întârziată și nu sa făcut o înlocuire în timp util.
Dacă uleiul se amestecă complet complet dezgustător de negru, - filtrul nu poate fi schimbat imediat și îl conduceți împreună cu noul ulei și îl înlocuiți în timpul înlocuirii.
După cea de-a doua înlocuire parțială în ambele cazuri, puteți fi 100% sigur că transmisia automată va funcționa așa cum ar trebui.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: