Instalațiile de injecție au înlocuit mult opțiunile de injecție a carburatorului cu motoare pe benzină. În Japonia, această tehnologie este folosită de la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut, însă mașinile de uz casnic au început să fie instalate abia în acest secol. Mulți proprietari de mașini din Rusia cu injectoare cred că ar fi mai bine să se utilizeze plante au continuat tipuri de motoare cu carburator, pentru injecție directă gestiona designerii noștri prost. Detalierea duzele de injecție colmatarea și defectarea modulelor importante ale sistemului de combustibil - acesta este un lucru destul de obișnuit pentru majoritatea automobiliștilor cu transportul intern. Pro și contra de injector sunt mai bine să ia în considerare, alegând pentru comparație un transport străin bun și fiabil.
Injectoarele japoneze de calitate sunt standardul de calitate și fiabilitate, dar există o serie de probleme în ele. Astăzi vom vorbi despre aspectele pozitive și negative ale acestei opțiuni de aprovizionare cu combustibili și, de asemenea, vom înțelege proiectarea injectorului. Acest lucru vă va ajuta să înțelegeți mai bine mașina și să obțineți informații mai importante despre modul în care ar trebui să fie operată. Informații despre funcționarea injectorului vă vor permite să simțiți mașina, să aflați când puteți apăsa pedala de gaz și în ce situații să renunțați la accelerarea bruscă. În orice caz, studiul complexității mașinii dvs. nu interferează în mod clar cu operațiunile viitoare.
Sistemul de injecție este piesele constitutive și principiul funcționării
Pentru a opera injectorul, este necesară o presiune de 4 atmosfere, în unele modele presiunea depășește această valoare deja redusă. Presiunea combustibilului este creată de o pompă puternică, adesea amplasată în rezervorul de gaz. Sistemul de alimentare cu combustibil conține, de asemenea, un filtru neobișnuit de combustibil în carcasa metalică, deoarece un filtru simplu nu ar rezista la presiunea din tuburi. Un alt filtru este localizat pe pompa de benzină. Acest sistem de curățare este extrem de important, deoarece atunci când acesta nu reușește, eficiența injectorului scade. Cele mai importante părți ale sistemului injector sunt următoarele:
- Rampa injectorului, pe care sunt montate elementele de alimentare cu combustibil, este amplasată deasupra ansamblului clapetei de accelerație;
- injectorii direcți - pentru fiecare cilindru, alimentarea cu combustibil se realizează printr-un mecanism separat care împrăștie benzina pentru amestecarea cu aer;
- creierul - un computer de bord care controlează întregul sistem de operare al sistemului de alimentare cu combustibil pentru autovehicule și al altor noduri;
- ansamblul clapetei de accelerație nu este implementat în același mod ca și în vehiculele cu carburator, dar acest element are multe în comun cu motoarele vechi;
- diverse filtre și siguranțe protejează un sistem destul de blând de efectele blocării în combustibil;
- firmware-ul de pe computer determină toate caracteristicile comportamentului motorului, prin urmare schimbarea sa afectează în mare măsură potențialul mașinii.
Motoarele de injecție sunt plăcute de mai mulți proprietari de mașini pentru că pot fi controlați utilizând un program preinstalat pe computer. Puteți schimba computerul însuși sau efectua o clipire pentru a realiza pe deplin potențialul sau chiar a crește semnificativ puterea motorului. Dar o astfel de fraudă cu firmware-ul și computerul de bord nu se poate termina foarte bine. În fabrică setați modurile optime ale motorului, pe care depinde și se instalează firmware-ul. Când se modifică setările din fabrică, aparatul își schimbă complet comportamentul. Este posibil ca modul selectat să nu fie cel mai bun pentru funcționarea motorului.
Avantajele explicite ale injectorului - luați în considerare beneficiile
- o reducere reală a consumului de combustibil - injectorul poate economisi datorită gestionării inteligente a combustibilului;
- arderea completă a benzinei - cu setările corecte, injectorul asigură arderea completă a combustibilului și o anumită intensitate a călătoriei;
- dinamica mai expresivă a motorului - șoferul nu trebuie să aștepte mult timp pentru reacție atunci când pedala de accelerație este apăsată;
- abilitatea de a schimba firmware - cu ajutorul unei proceduri simple de reglare a cipurilor puteți schimba complet parametrii mașinii;
- tehnologic și modern - mașina cu injectorul emite adesea substanțe mult mai puțin nocive în atmosferă;
- o funcționare stabilă în toate condițiile - pentru buna funcționare a injectorului, nu este necesară controlul manual al amortizorului de aer, motorul este bine pornit în îngheț.
Vehiculele cu carburatoare au o ură plină de sânge pentru mulți proprietari de mașini care trebuie să fie gestionați corespunzător. În caz contrar, trebuie să facem față consecințelor unei utilizări incorecte a acestui nod. La injectoare, aerul este controlat de un calculator, ceea ce este recomandabil doar dacă calculatorul în sine este de înaltă calitate. Dacă "creierul" nu controlează toate funcțiile de alimentare corectă a combustibilului și a aerului, există o cheltuială sporită, o imprevizibilitate excesivă a mașinii și alte momente neplăcute. Dar ele pot fi evitate prin reglarea calculatorului în conformitate cu cerințele motorului.
Dezavantaje și momente neplăcute în activitatea injectorului
Unele dintre deficiențele pe care le-am descris deja mai sus, comparând meritele acestui tip de alimentare cu combustibil cu anumite avantaje ale carburatorului vechi. Unii șoferi se întreabă dacă este posibil să transformi o mașină dintr-un carburator într-un injector sau dintr-un injector într-un carburator. Teoretic, acest lucru este posibil, dar investițiile în acest proces nu se justifică. Problema de reprocesare apare atunci când proprietarul mașinii de injecție găsește prea multe defecte în mașina sa. Crește consumul, modifică comportamentul vehiculelor, motorul se oprește sau rulează la o viteză prea mare. Toate dezavantajele injectorului pot fi corectate cu proceduri simple, dar adesea nu ieftine:
- curățarea injectorilor - dacă umpleți benzină care nu este de înaltă calitate sau nu schimbați filtrele de combustibil la timp, injectorii se vor înfunda și ar opri pulverizarea benzinei;
- firmware-ul "creierului" în modurile potrivite - pe mașinile mai vechi uneori se dovedește a obține rezultate incredibile de la intermitent, deoarece tehnologia avansează;
- înlocuirea calculatorului de bord cu o versiune mai funcțională a calculatorului pentru modelul dvs. auto cu setările corespunzătoare;
- schimbarea regulată a filtrelor, atât pentru aer, cât și pentru combustibil, pentru a asigura funcționarea normală a injectorului;
- Utilizarea combustibilului de înaltă calitate în conformitate cu standardele prescrise de producător și un număr octanic adecvat;
- servicii regulate, atenție în timp util la anumite neajunsuri ale mașinii.
Rezumă
Este necesar să ținem pasul cu vremurile și să acceptăm noutățile oferite de producători. Livrarea directă a combustibilului este de fapt mai economică, face ca mașina să fie mai puternică și mai dinamică, oferind șoferului mai multă libertate. Cu toate acestea, mașina solicită întreținerea și calitatea lichidelor care trebuie umplute, inclusiv combustibilul. Dacă mașina se comportă incomprehensibil, este necesar să se adreseze imediat la stație și să se elimine o problemă.
Cu toate acestea, aceleași sfaturi vor fi relevante pentru proprietarii de mașini cu un motor cu carburator. Cu cât mai devreme acordați atenție problemei și eliminați-o, cu atât veți fi mai ieftine și veți repara mașina. Dacă aveți o idee de a remodela o mașină de la un injector la un carburator sau invers, aruncați astfel de schimbări constructive. Acest lucru nu poate afecta pozitiv mașina, ci va adăuga doar probleme în întreținere și operare. Cum te simți în legătură cu injectoarele moderne pe mașini?
Cum de a remodela o masina de la un injector la un carburator?
Puneți injectorul în locul carburatorului - există vreun sens în procedură
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: