Termenul „bandă“ este folosit în două contexte diferite referitoare la vagonul VAZ 2111. Mai întâi, plăcuțele de pe ușa 2111 este înțeleasă ca o parte din material plastic, care este montat pe o suprafață deja vopsită a ușii cu ajutorul unor șuruburi, adeziv sau film adeziv. În al doilea rând, suprapunerea este denumită și detaliul designului ușii, care este suprafața sa exterioară. Acest tampon este ștanțat din tablă, sudat pe cadrul ușii, este aplicat grund și vopsea. Nu vom lua în considerare „căptușeală“, în al doilea sens al cuvântului - este folosit pentru a descrie repararea complexă a corpului, precum și de a aplica pentru un astfel de reparații este cel mai bine pentru profesioniști. Luați în considerare prima opțiune.
Eliminarea decolării ușilor laterale
Necesitatea de a repara ușile laterale ale modelului VAZ 2111 apare adesea din cauza căderii lor. În același timp, se deschid prost, se închid cu dificultate, geometria decalajelor este perturbată. Cel mai adesea acest lucru este afectat de ușa din față stângă a VAZ-ului. Puțin mai rar - în față. Dreapta posterioară și stânga se agită mult mai puțin frecvent.
În cazul în care jocul atunci când sagging nu este mare, dacă nu scârțâie atunci când este deschis, dar în mișcare nu există nici un sunet de o sări.
Posibilă reparație în casă. Pentru a elimina ruperea, trebuie așezată o șaibă cu grosimea de 1-1,5 mm sub șurub pentru a fixa balamaua inferioară a ușii pe corp. Este mai bine să faceți lucrul împreună, astfel încât asistentul să țină brațul în timp ce deșurubează șurubul de fixare. Altfel - înlocuiți oprirea.
Dacă există o lovitură și o mișcare când mașina se mișcă în ușă.
Cel mai probabil, degetele balamalelor au fost uzate și trebuie schimbate. Acest lucru necesită sudare. Este mai bine să faci o astfel de muncă într-un magazin de autoturisme.
Adesea, pasionații de mașini, în ordinea reglării, instalează placări decorative din plastic pe ușă. Ele sunt lipite pe suprafața exterioară a ușilor din față și din spate. În acest caz, garniturile posterioare din dreapta și din stânga sunt cu mult mai late decât cele din față, ceea ce creează o rapiditate în profilul mașinii.
În cadrul ferestrei ferestrei șoferului este pus adesea un fel de suprapunere - deflectorul. Ea reflectă fluxul de aer curbat și lateral. Ușile posterioare din dreapta și din spate sunt mult mai puțin probabil să fie folosite pentru a instala deflectori în ramele de sticlă.
Repararea hayonului
Problemele portbagajului vagonului VAZ 2111 se datorează faptului că acesta este un vagon cu o ușă spate mare. Este o singură frunză, se deschide. În poziția deschisă sus este ținută de amortizorul telescopic de gaz al ușii din spate. Sticla ușii din spate este imobila. Este echipat cu un ștergător electric pentru parbriz.
În același timp, ușa din spate a modelului VAZ 2111 nu este instalată exact. Când ploaia și se spală cu apă cade în cabină, coroda părți slăbi bucla este ruptă de închidere, uneori, chiar și leagăne portbagaj în mișcare. În capacul portbagajului vagonului, VAZ 2111 de multe ori bate ceva și tunete. Repararea capacului portbagajului este în smulgerea mecanismului de blocare și unitatea ștergătorului, instalați șaibă suplimentară de primăvară pentru a proteja împotriva vibrațiilor, sigilii înlocuite.
La VAZ 2111, reparația ușii din spate nu dă rezultate satisfăcătoare.
Se închide și se deschide că este încă rău, și este greu să rezistă ispitei de a o slamă din toate părțile. Acest lucru suferă de multe ori din capacul însuși. Se închide și mai rău.
Caracteristicile katafotului
Căptușeala standard (catafita) este situată între lămpile din spate ale capotei portbagajului. Această suprapunere - reflectorul VAZ 2111 universal - asigură vizibilitatea mașinii în întuneric. Corpul piesei este realizat din termoplastic negru, reflectorul în sine este fabricat din plastic roșu termosetat.
Mânerul capacului compartimentului pentru portbagaj VAZ 2111 este ascuns sub partea centrală a căptușelii. Din acest motiv, mânerul nu poate fi folosit pentru a închide portbagajul. proprietarii de vagoane strecurat adesea pad - reflectoare, trântind ușa ei prin VAZ 2111. De multe ori ieșirea din mucoasa clădirii contribuie la faptul că are o curbă vizibil. Aceasta înseamnă că atunci când se instalează în VAZ 2111 pentru un loc nominal și se fixează cu șuruburi, tamponul se deformează, generează solicitări.
În cazul în care catafita sa prăbușit în 2-3 părți mari sau o bucată mică din ea sa desprins, ea poate fi restabilită. Pentru a face acest lucru, îndepărtați catafita. Procedura este după cum urmează.
- Desfaceți clemele de fixare a tapițeriei interioare a unui capac al compartimentului pentru bagaje.
- Scoateți tapițeria.
- Scoateți cele șapte șuruburi care fixează cataporul.
- Scoateți catafita.
Dacă intenționați să înlocuiți cataphota, schimbați elementul rupt într-unul nou și colectați totul înapoi. Dacă doriți să reparați catafita, trebuie să o dezasamblați: separați partea reflectorizantă de bază. Utilizați un cuțit ascuțit și o șurubelniță mică. Puteți să încălziți cu ușurință locul de detașare cu un uscător de păr. Aveți grijă: în conformitate cu instrucțiunile oficiale, catafita nu este pliabilă.
Se diluează un mic plexiglas în dicloretan. Răspândiți marginile pieselor cioplite, conectați-le, apăsați-le și plecați timp de aproximativ o oră. După uscare, lipiți partea retroreflectorizantă pe baza neagră cu adeziv epoxidic. Fixați placa de acoperire cu șuruburi, fixați tapițeria în poziție.
Chiar și cu puțină încărcătură suplimentară, catafita poate exploda și va trebui să fie reparată sau înlocuită.
Reglați capacul portbagajului
Atunci când se reglează ușa din spate a VAZ 2111, se folosește adesea un mâner suplimentar, ușor vizibil. Pe VAZ 2111, ușa din spate vă permite să mutați placa de înmatriculare cu 3 cm în sus, forați două găuri noi pentru ao fixa. În același timp, există suficient spațiu liber pentru mânerul suplimentar. Uneori folosit mânerul NIVA VAZ 2121. Acest stilou este disponibil și foarte bine ajută să închidă trunchiul, fără a utiliza reflectoarele.
Uneori, un mâner suplimentar este instalat pe partea interioară a capacului portbagajului. O astfel de buclă de mâner face convenabil construirea capacului portbagajului din poziția de sus. Este posibil să realizați o astfel de bucla din banda textilă sintetică și să o fixați pe cadrul metalic al frunzei.
- Scoateți capacul de pe piele.
- Scoateți piulița de montare a brațului de antrenare.
- Înlocuiți cuplajul M6 cu o lungime de 18 mm.
- Faceți o gaură în piele la locul potrivit.
- Strângeți buclă cu un șurub înșurubat în cuplaj și piulițe și șaibe.
Când ușa este închisă, mânerul se află în interiorul trunchiului și rămâne curat, nu este necesară întreținerea. Capacul funcționează fără riscul de avarie.
Trimiteți-le prietenilor: