În general, a început ca de obicei cu toți tinerii să crească capacitatea), după care se gândeau la frânele pentru a cumpăra ceva care nu era gata să fie interesat, iar ideea era să pună suportul din piston (6 pistoane) în kit:
1. Sprijin din partea ken
2. Discurile de frână din Infiniti G37
3. Plăcuțe de frână de ferodo 2500
Apoi a mers la înrădăcinare) Sprijin a venit până la pumnii standard (taip cu)
un pic a băut, bineînțeles, sub tăiat, dar în cele din urmă totul sa ridicat ca un nativ (aproape): smile3:
mai scurtă decât o fotografie
Care este bugetul pentru o asemenea luptă?
discuri de 320x34?
ce sa întâmplat cu zborul?
TTX kit și discuri de roți în studio: smile3:
ooo) Cool))) cât de mult cântărește acest lucru?)
Ei bine, cum funcționează?))) Este satisfăcut?)))
Este foarte ciudat că șaiba fără distanțiere sa ridicat. A trebuit să văd și să forțeze. Spațierea urechilor etrierului și a pumnului ar putea fi foarte diferită + cu plecarea pot fi probleme. Oamenii cunoscuți, datorită combinației dintre împinge și Torm. Văd pentru prima oară discurile din Jihi. Este necesar să urmăriți prima dată starea de conectare a etrierului de sprijin!
PS Diametrul de 320 sau 334 mm al burghiului discului și grosimea discului în 30-34 sunt normele pentru diblul de 4x. Și pentru 6 pistoane, este posibil ca căutarea să se bazeze pe sarcina termică a discului. Iar costumele de pirodo costa 2500.
PPS Dar dacă funcționează și proprietarul îi place, atunci nu mă deranjează)
scrieți mai multe despre acestea. datele și tema vor fi redenumite.
PS Diametrul de 320 sau 334 mm al burghiului discului și grosimea discului în 30-34 sunt normele pentru diblul de 4x. Și pentru 6 pistoane, este posibil ca căutarea să se bazeze pe sarcina termică a discului. Iar costumele de pirodo costa 2500.
Vă rugăm să explicați despre încărcătura de căldură))) cum ar trebui să fie pe 6 pistoane?
TTX kit și discuri de roți în studio: smile3:
jante de roți: Emo Emperor R18, zbor 38, lățime 8.5
frâne etc. etriere Porsche Cayenne Turbo 955 (6porshnevye), discul de frână de la Infinity G37 (nu-mi amintesc de model), tampoane Ferodo 2500 pentru Caen) + distantiere la coarda regulat (4 buc distanțiere (Foto))
Este foarte ciudat că șaiba fără distanțiere sa ridicat. A trebuit să văd și să forțeze. Spațierea urechilor etrierului și a pumnului ar putea fi foarte diferită + cu plecarea pot fi probleme. Oamenii cunoscuți, datorită combinației dintre împinge și Torm. Văd pentru prima oară discurile din Jihi. Este necesar să urmăriți prima dată starea de conectare a etrierului de sprijin!
PS Diametrul de 320 sau 334 mm al burghiului discului și grosimea discului în 30-34 sunt normele pentru diblul de 4x. Și pentru 6 pistoane, este posibil ca căutarea să se bazeze pe sarcina termică a discului. Iar costumele de pirodo costa 2500.
PPS Dar dacă funcționează și proprietarul îi place, atunci nu mă deranjează)
După ce a cumparat un pumn / folosit (el a fost de la o coardă obișnuită) au fost făcute distanțiere și a căzut bine, dar, de fapt, au fost dezamăgiți pentru că distanțiere nu erau necesare, și sa uitat răsucite și au venit toate pauzele pe acasă cu came (Taipei cu) nevoie doar de a pune aproximativ pucul, dar prostavochki străpung mici: smile3:
Apoi, după ce a căzut cu care se confruntă cu problema că roata nu se ajunge (au existat mai multe soluții la această problemă, sau discul nu este Vork, deoarece la Coos kakaeto regiment nu este clar din exterior, sau R19 care arata nu sunt atât de curajos să vină la concluzia Sharpen . asa ca a cumparat un alt șubler mort din aceeași Caen și am băut-o ca am putut, în sus și în jos, glisați erau foarte carne) mânca prin și testate pentru o lungă perioadă de timp))) la sfârșit, la urma urmei, totul a căzut și a încetat să se agațe): yahoo:
Apoi, a existat o problemă că scufundarea paraclis și ajunge aproape la podea: trist: în Kratz tell pompat într-un cerc, și frână toate plecat) captează brusc, în timp ce pedalele de frână este foarte moale!
În momentul de față există teste de viteză foarte mult. brusc frâne, ABS lucrări, totul pare normal, dar atunci când este încălzit ei autostopul, picătură simpatic Stoch, dar încă dacă ai zbura într-o groapă decentă nu poate părăsi, deoarece unitatea va continua) sau R19 pentru a vă ajuta: prieteni:
O astfel de întrebare și de ce nu au fost folosite discuri din cele 8 coarde? în comparație cu r37, diferența doar în grosimea de 34 sau 32 față de ceilalți parametri este identică.
Ps esti cu putin inaintea mea pentru ca el insusi pentru a 8-a coarda a vrut sa-si faca pumnii la fel
Suporta stand pe pumnii acordeon bolț-on, este doar necesar să cumpere pentru ele șuruburi de fixare nativ cu un pas mare.
Hemoragia principală a instalării acestor etriere este necesitatea pompării unui baldachin, deoarece pe dc-5 stau în spatele axei și pe coarda deja înaintea axei. Schimbați scaunele de la stânga la dreapta, etrierii nu pot fi. mărimea pistoanelor din etriere este diferită (față de partea care se apropie ar trebui să fie una mai mare, cu partea exterioară, cea mai mică).
Nu mi-a plăcut metoda de pompare a baldachinului și am decis să fac niște sfârcări suplimentare. Am luat un burghiu, burghie, robinete - am facut-o:
Apoi am întâlnit o altă hemoragie așteptată - aceste suporturi sunt mai degrabă grase și în nici un fel discurile care nu se ridică la zbor. Am falsificat discurile Prodrive GC05F cu spițe ușor curbate, o lățime de 7,5J și o plecare de +39. Deci chiar și în aceste suporturi nu s-au ridicat, a trebuit să comandă distanțiere de 6 mm cu partea centrală:
esenþa a pus astfel de distanþiere, fãrã coarne alungite nu comme il faut. A trebuit să cumpăr știfturile necesare:
Aici sunt deja tăiate, pentru că fără o astfel de rafinament pentru a le împinge în loc fără a scoate și de presare din hub este pur și simplu ireal! / inginerului care a venit cu o astfel de construcție pe coardă - hello fiery /
În plus, turnamentul a trebuit să fie turnat și corpul fontei din kulak:
Ei bine, ca rezultat, totul sa ridicat în cele din urmă, laudă zeii și răbdarea mea)
Apropo, acum am discuri AVS T5 latime 8J și +38 zburând, așa că au ajuns pe aceste frâne fără distanțiere și chiar a fost un decalaj bun.
Avantajele acestei configurații sunt:
-stoc componente fiabile
-greutate redusă cu un suport luminos (cântărește de două ori mai ușor decât fonta nativă) și un disc mic, care afectează, de asemenea, greutatea pozitivă
-A trimis o etichetă de preț pe tampoane cu adevărat viguroase și alegerea lor bogată
delir
primele care navighează sunt tampoane
Ei vor înota de la faptul că discurile se încălzesc până la o temperatură pe care rășinile din plăcuțe vor fierbe și astfel între pantof și discul de frână se întrerupe o fracțiune de gaz, care împiedică apăsarea pe disc a discului.
Aici și așa în cele din urmă ..
Addvlen через 2 минуты 11 секунд Citat: Inițial Adăugată pe site de
Puteți de asemenea să călătoriți timp de două ore pe care niciunul nu îl supraîncălzește, dar este posibil și se supraîncălzește timp de 5 minute)
Ei vor înota de la faptul că discurile se încălzesc până la o temperatură pe care rășinile din plăcuțe se vor fierbe și astfel între pantof și discul de frână se întrerupe o fracțiune de gaz care împiedică apăsarea discului pe disc.
atât de tampoane masthav competente! nu mai puțin de DS2500
Am un prieten pe pelvis în minge de la 1,58 frunze pe capse stoc și discuri (sloturi), tampoane DS3000. pe slicks, frâne doar iad
atât de tampoane masthav competente! nu mai puțin de DS2500
Am un prieten pe pelvis în minge de la 1,58 frunze pe capse stoc și discuri (sloturi), tampoane DS3000. pe slicks, frâne doar iad
Și cât de mult cântărește mașina?
Trimiteți-le prietenilor: