Curro (.. HDI Currach sau Curach engleza este frecvent utilizat -gh) - tipul de mediu tradițional irlandez și scoțian și bărci de mari, cu rama din lemn, tapitate in piele sau piele de animale (de obicei bovină). Barcile moderne sunt în mare parte acoperite cu o cârpă densă ca o pânză, pe care se aplică un strat de protecție, de exemplu, gudron în mai multe straturi. Schițele și, uneori, tehnologia de construire a kurrah diferă pentru diferite regiuni ale Irlandei și Scoției. Numele local al acestor ambarcațiuni în județele Cork și Kerry este "naomhóg". și "canoe" în vestul Clare. Kurraki sunt ca niște coralii de la Welsh. Este, de asemenea, comun în apele interioare din Irlanda și Scoția. dar au o dimensiune mai mare. Toate bărcile tradiționale cu vâsle de pe coasta de vest a Connaught, de asemenea, numit kurrahami (sau adhmaid currach - «Curro din lemn") - prin designul ei sunt în mare parte similare cu «piele» kurrahami. Kurrahi mari sunt numiți "Bád Iomartha".
De-a lungul istoriei, kurrah-urile sunt folosite simultan atât ca ambarcațiuni marine de pescuit, cât și ca vase de transport pentru transportul mărfurilor de-a lungul râurilor și căilor navigabile de coastă.
„Găini, sau o barcă din piele și salcie, cu un aspect modern poate părea instrument de încredere pentru navigația pe apele brute ale mării, dar strămoșii noștri neînfricați le încredințeze viața lor, având încredere în mila vremii. În număr mare, ele sunt folosite pe insulele de vest ale Scoției și pot fi găsite în Țara Galilor. Cadrul [în limba galică] a fost numit crannghail. acum, așa că Uiste a numit corabia dărăpănată.
Textul original (în engleză)
- Dicționar de Scottish-Gaelic "Dwelly's (Scottish) Gaelic Dictionary": Curach
În limba gaelică, se utilizează cuvântul kurra, inclusiv pentru un teren mlaștinos similar cu Curry (o suburbie din Edinburgh) și "The Curraghs", o localitate de pe insula Man. Este renumit pentru Parcul Natural National. Numele lor în limba irlandeză, aceste bărci s-au datorat comportamentului lor în marea liberă.
Replica kurrahului primului mileniu d.Hr. pe Marea Ouse din Bedford
Materialele folosite și tehnicile de construcție fac puțin probabil ca rămășițele acestor bărci să fie găsite pentru cele tradiționale. și arheologie marină, dar surse antice vorbesc despre antichitate. Unele dintre cele mai vechi surse scrise în care sunt menționate se referă la vremea lui Iulius Cezar. Ei spun că kurrahii plutesc în Atlanticul de Nord.
Mai târziu, în secolul al VI-lea d.Hr., Sf. Brendan. Poate că a navigat de-a lungul Atlanticului până la țărmurile Americii de Nord. Acest lucru este descris în manuscrisul din secolul al nouălea din limba latină: Navigatio sancti Brendani abbatis. Acest document descrie structura ocean bărci călugări folosind unelte de fier au creat un cadru de plăci subțiri de lemn «sicut MOS exista în illis Partibus» (LAT conform obiceiului acelor locuri.), Acoperindu-l cu piei tăbăcite, a prosmalivalis piei de joncțiune, și în centrul barca a fost instalat un catarg. [1] Deși descrierea călătoriei în sine este mai mult ca un basm, construcția este descrisă în conformitate cu practica obișnuită din acea vreme. În biografiile irlandeze ale sfinților din această perioadă, care vorbesc despre insula Aran, sunt descrise bărcile construite acolo cu un cadru țesut acoperit cu vită. [2] Reconstrucția acestei presupuse călătorii, realizată cu succes de Tim Severin în 1978, a demonstrat posibilitatea navigației între Irlanda și Newfoundland. În cartea sa, The Brendan Voyage [3]. el descrie în detaliu atât înotul cât și modul în care a fost construită kurraha.
Un alt predicator creștin din Irlanda care folosea kurras pentru călătoria sa în Hebridi și în Marea Britanie a fost contemporan cu Sf. Brendan - Sf. Columba. Acest lucru este stabilit după cum urmează:
În ziua în care se încheie al doilea an al șederii lui pe Iona. Columbus sa dus la plajă, unde nava lui a fost lăsată de la salcie și piei de vaca, așteptând, dacă este necesar de către oricare din Comunitățile Hee, dacă este necesar, să părăsească insula. El a fost însoțit de doi dintre prietenii lui, care erau cu el începători, Komgal și Cannegh, și un număr mic de asistenți. După ce și-au luat locul în currae, au trecut peste strâmtoarea unei insule mari. "
Textul original (în engleză)
- Citat de Wylie
Într-o formă poetică, Sf. Beckan, care a trăit la puțin timp după el însuși, spune despre acest lucru:
În nenumărate vremuri, cu o armată de nenorociți, a traversat marea cu părul lung.
A traversat regiunea sălbatică împrăștiată de valuri,
Spumă murdară, plină de sigiliu, sălbatic, delimitant, înțepenit, cu vârf alb, plăcut, dulce.
Beccán mac Luigdech. Tiugraind Beccain [4]
Kurrakh de dimensiuni considerabile are gradul de navigabilitate ridicat. În același timp, pentru el este o amenințare de coliziune cu alte vase, deoarece corpul pielii poate rupe cu ușurință. Astfel, kurrahii ar putea înota în largul mărilor atlantice numai până la începutul erei vikingilor.
The Herald of Wales în lucrarea sa Topographia Hibernica (1187) reteluiește din cuvintele unor marinari, că ei, atunci când sunt adăpostiți de furtuna de pe coasta Connaught. văzu doi bărbați, cu părul lung și îmbrăcat în jumătate, înotați la ei într-o barcă împletită cu piele. Echipajul, descoperind că înotătorii vorbeau irlandez, ia luat la bord, unde și-au exprimat surpriza, fără să vadă niciodată o navă mare de lemn. [5]
Consistența metodologică în descrierea kurrahilor de la Evul Mediu până la începutul timpului nou poate indica faptul că metodele de construcție și construcție a kurrahilor nu au suferit modificări serioase în acest timp.
Râul și Kurrakhi din secolul al XVII-lea
"O navă portabilă de răchită, de obicei folosită de Wild Irish"
Prin proiectarea și echipamentul de navigație maritimă kurrahi secolul al XVII-lea ar putea fi un amestec de bărci cu căptușeală din piele și cu scânduri de placi. Aceasta a fost descrisă în cifra căpitanului englez Thomas Phillips, intitulată "O navă portabilă de răchită folosită în mod obișnuit de sălbaticul irlandez". [7] [8] Căpitanul Phillips a presupus că astfel de kurrah-uri erau larg răspândite la vremea respectivă. Există îndoieli cu privire la precizia conturului [7] [9]. dar ele arată o posibilă dezvoltare a kurrahilor oceanici.
Nava descrisă are o lungime de aproximativ 6 metri, dotată cu chilă și volan (adaptată din bărci cu placă de placă), cu un cadru țesut din salcie și rame armate. Barca a fost legată, probabil cu piei, după fabricarea completă a cadrului. Aproximativ în centrul vasului a fost instalat un catarg. Ea a fost fixată de bande duble la asemănările parcelelor paralele cu exteriorul lateral și cu stâlpul până la tulpină. Coada forșei a fost aruncată peste furcă la vârful catargului, chiar deasupra rheei, pe care era atașată o dreaptă. Pe pupa erau două arce încrucișate care puteau servi la instalarea cortului. Kiel a îmbunătățit stabilitatea vasului, dar corpul a rămas flexibil.
Modern curry irlandez
Cadru de schelet al Colegiului Național Maritim al Irlandei din Cork
Modernul kurrah, datorită dezvoltării pentru multe secole, este destul de solid, ușor și versatil în aplicarea bărcilor. Cadrul este o latură formată din cadre ("arce" transversale) și șiruri (bare longitudinale), care leagă marginile și fundul barcii. La pupa este instalată o placă de transmisie, dar nu există nici o chilă. Barca este echipată cu cutii, dacă este necesar, cu kituri fixate. Pe parapete sunt instalate rațe și bastoane uklyuchevye sub vâsle. Un catarg și o vele pot fi instalate, dar cu echipament minim. Barca este cusută cu o cârpă densă, ca panza sau calico, care înlocuiește piei și piele și este acoperită cu gudron sau gudron.
Curții moderne sunt utilizate pentru pescuitul costier la scară mică, pentru transferul și transportul de bunuri și animale, inclusiv de oi și de bovine. [10] De exemplu, pe insulele Aran sunt folosite pentru a livra pasageri, poștă și bunuri între nave și țărm care sunt potrivite pentru insule.
Utilizarea kurrahs nu a fost universală pe coasta atlantică, deoarece kurrakhii folosiți nu reprezintă uniformitatea. De exemplu, în Kerry au început să fie folosite doar de la sfârșitul secolului al XIX-lea (aproximativ din anii 1880). Înainte de aceasta, navele principale folosite au fost cu greutăți mari din lemn. [11] Locuitorii insulei Blasquet au recunoscut că kurrahii (sau dregurile, așa cum sunt numiți acolo) sunt foarte convenabile [12], iar dezvoltarea acestor nave de pe insulă a format caracteristici locale.
Tipuri de kurrach-uri
Kurrachi, construite în diferite părți ale Irlandei, au diferențe în contururile și tehnologia construcției, uneori semnificative. Hornell, unul dintre cercetătorii flotei mici din diverse națiuni, într-o serie de articole [13] despre currahii din revista Mariner's Mirror. le împarte în următoarele tipuri: [14]
Replica replicii currei lui St. Brendan, construită de Tim Severin, interpretată de Monty O'Leary (născută Monty O'Leary)
În Irlanda modernă există un număr destul de mic de cei pentru care construcția kurrahs este principala activitate. În mare parte, aceștia sunt maeștri care locuiesc în așezări mici pe coasta atlantică și pe insule. Există, de asemenea, un număr mic de organizații care se ocupă de kurrah. În plus, există mai multe grupuri și constructori individuale sunt angajate în construcția atât moderne și conservarea și reconstrucția care au devenit deja parte din istoria kurrahov și luntre pescărească-kurrahov la cadru, pe baza de răchită și o coajă de piele, și care este, în plus față de activitatea principală ( de exemplu, cei care trăiesc în detrimentul pescuitului) sau doar un hobby.
Printre cele mai cunoscute organizații se numără Centrul Cultural și Educațional Maritim Meitheal Mara din Cork. angajat în studiul și construirea de kurrahs pentru muzee și persoane fizice. În plus, aceștia sunt implicați în instruirea construcției și managementului kurrah și desfășurarea cursurilor de masterat vizite. Ei conduc, de asemenea, o regatta de kurrahs în Cork.
Scora kurrahi
Copiii scoțieni tradiționali au dispărut aproape complet, dar în unele locuri au apărut din nou. Acum sunt folosite pe râul Spey și pe coasta de nord-est, precum și pe Hebride.
Kurrahi pe râul Spey
În Contul Statistic al Scoției în 1795 se scrie:
„... un om așezat în așa-numitul“ kurrahe „a făcut din piei, forma și mărimea ca suslovarny mic canal, de sus mai mare decât partea de jos, cu un“ schelet „sau arce de lemn în interior, țesute din scaun de răchită ... Aceste kurrahi atât de ușor, oamenii le poartă pe spate, atunci când ies din Speymauta lor. "
Textul original (în engleză)
«[A] om, stând în ceea ce a fost numit Currach, din ascunde, în formă, și cu privire la dimensiunea unui mic berii gulaș, mai larg de mai sus decât mai jos, cu nervuri sau cercuri de lemn în interior, și un eco-stick pentru om să stea pe. Acestea au fost atât de ușoare încât bărbații i-au dus pe spate acasă de la Speymouth.
Aparent, Kurai din Spey River corespunde coracolelor într-un grad mai mare. utilizate pe râuri, și nu pe marea liberă. În cartea Istorie a provinciei Moray. publicat în 1775, dimensiunea barcii este dată:
"Lasă-mă să adaug, deoarece aceasta a devenit o raritate, kurrasul ... Este doar o formă ovală, de aproximativ 3 metri și o lungime de 4 metri."
Textul original (în engleză)
"Lasă-mă să adaug, ca acum să devin o Raritate, Curachul. Este în formă ovală, aproape la trei metri lungime și patru lungi. "
notițe
literatură
Marcus, Geoffrey Jules. Factori în navigația celtică timpurie // Etudes Celtiques - vol. 6, 1952-1954, Fascicule 2, 1953-1954 - pp. 312-327.
Link-uri conexe
Vase de pescuit
Trimiteți-le prietenilor: