Înlocuirea rulmentului unei nave daewoo nexia (дэу нексия)

Înlocuirea rulmentului unei nave daewoo nexia (дэу нексия)

Bearing de hub Daewoo Nexia

Atunci când conduceți o mașină, este adesea posibil să observați apariția unei bâlbâiuri, cu trecerea timpului se poate intensifica și la viteze mari nu este rară să auziți o scânteie caracteristică. În mod tipic, cauza acestor simptome poate fi un hub defect.







Dacă nu înlocuiți în timp util rulmentul cu buzunare, acesta se poate bloca în timpul condusului, ceea ce este foarte periculos și poate pune viața în pericol. Încercați să faceți o înlocuire cât mai curând posibil, cu cele mai mici simptome ale unei defecțiuni.

Lagare de butuc pentru roțile din față ale mașinii Daewoo Nexia

Pentru a înlocui rulmentul butucului, cel mai bine este să fiți atenți atunci când demontați, să păstrați curat, să înlocuiți simultan lagărele axiale, pentru a evita distorsiunile atunci când instalați rulmenți noi și pentru a evita utilizarea unor instrumente ascuțite la înlocuire.

Există anumiți producători care fabrică cu prudență anumite dispozitive care pot fi utilizate pentru a monta sau îndepărta rulmenții de roți fără a le îndepărta direct de pe vehicul. Dacă designul mașinii oferă prezența ABS, acest lucru vă poate economisi timpul când înlocuiți, deoarece ajută la eliminarea verificării ulterioare a geometriei șasiului.

Rulmentul roții din față este presat în corpul știftului de pivotare și fixat în el de două inele de blocare, care sunt situate în canelurile carcasei de pe ambele laturi ale rulmentului. Ansamblul butucului frontal este presat în interferența în cursa interioară a rulmentului. Rulmentul roții din față nu este reglabil. Dacă există răsturnare, rulmentul va necesita înlocuirea.

Cum să înlocuiți rulmentul din față al Daewoo Nexia?

Pentru a efectua lucrările necesare, aveți nevoie de: suporturi anti-rolă, mufă, tragaci pentru inele de fixare, reglate pentru înlocuirea rulmenților butucului.

  1. Pregătiți vehiculul pentru lucru.
  2. Scoateți brațul suspensiei din față.
  3. Fixați amortizorul frontal al manetei, luați o lovitură din metalul moale, al cărui diametru este de 39 mm și apăsați butucul din lagăr.
  4. Scoateți butucul de pe știftul de pivotare.
  5. Asigurați butucul extras la viciu și începeți ușor mișcarea inelului situat în interiorul rulmentului.
  6. Utilizați dispozitivul de tragere universală, apoi apăsați din butuc un inel care se află în interiorul rulmentului.
  7. Pe partea exterioară a știftului de pivotare este amplasat un inel exterior de blocare, scoateți-l.
  8. Extrudați rulmentul butucului de pe știftul rotativ cu un dispozitiv de extragere a cupelor.
  9. Curățați suprafața de așezare.
  10. Lubrifiați inelul noului butuc din exterior.
  11. Instalați un dispozitiv de tragere cu un nou butuc pe lagărul rotativ, pentru a efectua presarea, este posibil să se utilizeze inelul exterior de la rulmentul vechi scos.
  12. Apăsați rulmentul butucului până când acesta se oprește în inelul exterior de blocare.
  13. Remontați inelul de fixare a rulmentului, care trebuie să fie amplasat în interior.
  14. Pentru a facilita procesul de presare, ungeți butucul și apoi continuați să îl apăsați în rulment.
  15. La final, instalați toate piesele pe care le-ați scos în ordinea inversă a scoaterii.






Sugestii utile:

  • Realizați o presare a rulmentului butucului numai în cazul în care doriți să îl înlocuiți, tocmai pentru că atunci când îl dezasamblați se prăbușește.
  • Când apăsați butucul, încercați să vă asigurați că bolțul dispozitivului de tragere se sprijină numai pe inelul din interiorul lagărului, dacă acest lucru nu este observat, atunci rulmentul poate fi deteriorat.

Un pic despre rulmenții de roți

Un rulment este o parte de sprijin. Este capabil să susțină structurile mobile de automobile, cum ar fi un ax sau o axă rotativă, care fixează poziția spațială. Oferă o rezistență minimă care apare atunci când se deplasează, primește și transmite sarcina.

Sarcina principală a rulmentului este de a reduce nivelul de frecare al pieselor de mașini care se deplasează și care nu funcționează mobil, încercând în același timp să reducă pierderile de energie, uzura și supraîncălzirea. Pentru a permite rulmentului să își îndeplinească funcția, este lubrifiat cu un lichid vâscos, folosind ulei, benzină sau emulsie. Menținerea prezenței filmului de ulei este foarte importantă, întrucât este șters în timpul funcționării sub influența mediului.

Există o clasificare comună a rulmenților. Acestea sunt rulouri conice și bile radiale. În producția de autoturisme, cele mai frecvente sunt rulmenții glisante și rulante. Dacă luăm în considerare un rulment cu butuc utilizat pentru instalarea pe autoturisme și camioane, atunci rulmentul se va baza pe design.

Cum să decideți asupra alegerii rulmenților hub-ului?

Mulți proprietari de autoturisme Daewoo Nexia se întreabă care poartă pentru mașina lor este o producție mai bună, originală sau non-originală. Rulmentii productiei originale vor avea cu siguranta un nivel de inalta calitate, dar costul lor poate fi putin supraestimat.

În timp ce rulmentul hub-ului de producție neoriginală este capabil să nu producă practic calitate, ci să fie oarecum acceptabil la un preț. Astăzi, pe rafturile de magazine și piețe, puteți găsi multe rulmenți produse de diverse companii cunoscute. Când vine momentul pentru a determina alegerea, nu vă răsturnați de opțiunile foarte ieftine, există o mare șansă de a achiziționa o contrafacere chineză.

La cost, un rulment de calitate non-original, nu ar trebui să fie prea diferit de original, diferența de preț va fi de aproximativ 30%. Pentru a obține încrederea deplină în corectitudinea alegerii dvs., acordați prioritate producătorilor de vârf, de exemplu, SKF, SNR, Meyli sau SWAG.

Citiți de asemenea







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: