În mod independent, pentru a-l înlocui pe proprietarul automobilelor, acesta poate fi de 1-2 ore, dar pentru muncă este necesar asistentul. Pentru înlocuirea TJ cu echipament special este necesar să plătești, dar un mecanic va face față acestei sarcini timp de 15-20 de minute. Instalația înlocuiește TJ sub presiune (1,5-2,0 atm), ceea ce reduce probabilitatea de frânare a sistemului de frânare.
Pentru autovehicule, este posibil să înlocuiți lichidul de frână pe mașinile fără ABS, precum și pe vehiculele echipate cu acest sistem, dacă pompa, acumulatorul hidraulic și blocul de supape hidraulice sunt amplasate în aceeași unitate. Corect pentru a înlocui ТЖ în mașină cu ABS integrat este posibil numai cu ajutorul scanerului ferm.
Înlocuirea TZ se efectuează alternativ în fiecare circuit al sistemului de frânare (cu dispozitivul său, proprietarul mașinii poate fi familiarizat cu înregistrările tehnice ale vehiculului sau cu locația liniilor de frânare).
Lucrul pornește de la roata cea mai îndepărtată de cilindrul principal de frână: porniți din partea dreaptă din spate, apoi - stânga față, stânga din spate, dreapta din față.
Înlocuirea TJ se efectuează cel mai bine cu roțile îndepărtate, pe șanțul de inspecție sau peste. Dacă nu există, pe o platformă de nivel, la rândul său, ridicați-vă și scoateți roțile. Mașina trebuie să stea pe unelte.
Pentru munca necesară 0.75. 1,5 litri de lichid de frână nou, un furtun transparent (cu diametrul de 4-6 mm) și un container (o sticlă de plastic de 1,0-1,5 litri), precum și chei cu chei de chei.
Tehnologia schimbului fluidelor de frână:
• Scoateți vechiul TZ din rezervorul principal al cilindrului de frână cu peretele de cauciuc;
• Umpleți rezervorul cu un nou TZ;
• Puneți furtunul transparent pe blenderul de frână și coborâți capătul în vas;
• După deșurubarea unității pe rândul Yg-U [1], îmbinați vechiul TZ (Figura 1.27);
• Dacă apare un nou TZ în furtun (este mai ușor), strângeți mamelonul;
• Verificați cursul și "rigiditatea" pedalei de frână pe o mașină în picioare și în mișcare.
Când trebuie să pompez frânele?
În ce cazuri este necesar să înlocuiți lichidul de frână?
Pomparea frânelor este necesară în următoarele cazuri:
* După auto-înlocuire TJ;
• Cu o pedală de frână "moale";
Am montat fitingul mecanismului de frână al roții pompate, care a fost folosit pentru a înlocui instalația TZ - un furtun transparent, al cărui capăt liber este coborât în borcan cu fluidul de frână.
Apăsăm pedala de mai multe ori (cel puțin 4-5) pentru a crea o presiune mare în sistem și pentru a "rupe" bulele de aer din pereții canalelor.
Fig. 1.22. Scurgerea lichidului de frână
În timp ce asistentul menține pedala apăsată, rotiți mamelonul la 1/2. 3/4 turn. Când lichidul din sistemul de frânare este forțat în borcan, controlam prezența (sau absența) bulelor de aer din acesta. După oprirea pedalei în "podea", înșurubăm unitatea. Repetați aceste operațiuni până când dispar bulele de aer din lichidul care curge prin furtun.
Atenție vă rog! Pentru a completa sau a înlocui, nu puteți reutiliza lichidul de frână descărcat din sistem sau depozitat pentru o perioadă lungă de timp (când este depozitat mult timp, este foarte probabil ca acesta să fie contaminat și / sau saturat cu aer și apă)!
Atenție la frâna de mână! După sângerarea frânelor, jocul liber al pedalei de frână poate crește. Cea mai probabilă cauză este o funcționare defectuoasă a mecanismului de degajare a pneurilor de frână din mecanismele de frânare din spate ale tipului de tambur (ar trebui să se adapteze automat la grosimea plăcuțelor de frână ca și uzura acestora). Dacă, după ce ați apăsat de mai multe ori pedala de frână și trântiți mânerul mânerului, clicurile din frâne nu sunt audibile și cursa pedalei rămâne mărită, este necesar să dezasamblați mecanismele de frânare ale roților și să le reparați.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: