În timp ce acum închiriază pentru drepturi după școală de conducere - trei șuruburi

Acum, în blogul său despre predarea sa spre dreapta, scrie Masha maveri. Are un adevăr despre chestiile astea. Mult noroc pentru ea.

Și cum Natasha a studiat.

Am început să studiez la sfârșitul lunii mai, teoria - de două ori pe săptămână, seara. Grupul este în majoritate feminin. Un bărbat cu 15 doamne și aproximativ 5 colegi. Unul chiar la începutul cursurilor era de numai 17 ani, dar mai târziu a devenit 18. Doamnelor de vârste diferite, cu vârsta cuprinsă între 25 și 45 de ani. Apropo, ei spun că peste tot în școli de șoferi, majoritatea femeilor studiază. Și unde studiază țăranii, naibii? Sau ei au primit toate drepturile lor de mult timp, unele femei nereached și a plecat? :)







Conducerea - cum să se ocupe de instructor. În principiu, aceștia fac diverse concesii pentru cadeți - este posibil în seara și în weekend. În caz contrar, nu câștigă nimic, dacă nu vă adaptați la clienți. Afacerea orientată spre client :) Primele două ore practice au fost în școala de șoferi, pe simulator. Sam se uită la el pentru a vedea, din interes, când Natasha a fost condusă la clasă - după muncă, era pe drum. Este suficient un astfel de simulator de antrenament modern - un volan, un panou, pedale, cutie de viteze. Și un monitor panoramic de calculator mare - oh, și-a adus aminte de jucăriile de curse de mașini :) Dar există programe de antrenament, trasee de complexitate variată. E grozav.

Autodromul școlii lor de șoferi se afla în suburbii, atât de mici, echipate doar pentru "site-ul" - un șarpe, un pasaj, marcarea cutiilor pentru parcare și inversare. În plus față de autodrom, am mers, de asemenea, la cursuri în suburbii, diferite sate din jurul orașului, de-a lungul periferiilor orașului. Pe străzile principale ale orașului erau de fapt trei lecții.

Instructorii înșiși ai școlilor de șoferi spun într-un cor că școlile de șoferi învață garantat să treacă doar "platforma". Dar "orașul" - hmm ... Ei bine, așa cum puteți să faceți singuri.

În general, predarea teoriei este organizată mai mult sau mai puțin în mod normal. Și ordinul, și întregul grup de la școala de șoferi. Unul dintre lectorii lor a fost considerat membru direct al comisiei mrao, a fost cu ei la examen. Dar de conducere - există deja aproape toată lumea în sine. Doar să negociezi cu instructorul tău când se duce cu tine la examen. Este clar că instructorii de școală înșiși sunt trimiși deja pe circuitul examinării. Ei se ajută reciproc cu "livrare". Dar nu există nicio idee generală specială în școala de șofer din Natashko.







Acesta este singurul loc de a lua examenele, pentru întregul oraș cu o populație de 1 milion de persoane. Este clar că oamenii merg acolo spre groază, examenele se petrec până seara. Nu există nici o organizație specială distinctă sau iluzie a coadajului electronic, nimeni nu știe cât va dura.

Au spus că ar trebui să se adune acolo până la ora 9 dimineața. În primul rând, au închiriat site-ul - trei elemente, în acea zi a fost un flyover (dar a fost întotdeauna așa), parcare paralelă și o întoarcere într-un spațiu limitat. Rândul lui Natasha a durat aproximativ 11 ore, am plecat deja. Dar ea a sunat - totul bine, a trecut. Apoi a fost o pauză pentru prânz, după ce au început să meargă la "oraș" în grupuri. Se pare ca aceasta - prima masina cu inspectorul, urmata de un cuplu mai mult pe "pick up", poarta cadeti. Ei pe drum sunt transplantați la rândul său cu mașina cu inspectorul. Nesdavshih (marcat cu mai mult de 5 puncte de penalizare în 20 de minute) - a aterizat chiar în oraș, în suburbiile de pe circuit nu mai este luat înapoi. De asemenea, inspectorul poate schimba scaunele din spatele autovehiculului deja în oraș - în cazul în care cadeții au studiat-o.

Apoi, această caroserie goală se întoarce la circuit și începe cu un nou grup - din nou 3-4 bucăți de autoturisme pleacă, sunt grupate în principal de școli de șoferi, instructorii își ajută singuri. Toți ceilalți stau pe circuit, așteptând rândul lor. Cine se preda fără școli de șofer sau, în mod repetat, trece pe autovehiculele cu taxă - la autoturismele de serviciu. Ceea ce văd pentru prima dată în viața lor, desigur :)

Rândul lui Natasha a durat aproximativ o oră la ora patru. Cine a uitat deja - pe pista de concurs a fost de la ora 9 dimineața. Doar 7 ore, khyy :)) Este clar că în aceste condiții numai cele mai puternice supraviețuiesc, de preferință din grupul special de formare fsb. Restul - nervii au fost de mult timp în iad.

Da, da. Natasha a predat atunci "oraș". O dată. Dar nu cere detalii - cum. Există diferite modalități de rezolvare a problemelor.

Și pentru cei care nu au făcut-o. Teoria dată este valabilă acum 6 luni, conducerea poate fi predată de trei ori într-o săptămână, apoi - numai după fiecare lună. Ce să facem între ei? Ei bine, se pare că pentru a lua role suplimentare, ei au undeva în ruble pentru 800 pe clasă. Apoi - pentru ai convinge pe instructor să meargă cu tine la examen, să-i plătească bani pentru el - de unul singur. Sau negociați cu altcineva pentru a vă pune în mașină, pentru că pentru instructori - sunt și câștiguri, de ce nu. Puteți încerca să vă ocupați de chiriașul autodrom. Despre ei, totuși, spuneți legende. Că acestea sunt fenomene ale sacrificării lor. Dar există mai multe dintre ele - cât de norocos. Și ia examenul de furtună - de 3-4-5 ori. Și așteptați bonusul pentru perseverență :) Dacă este o mulțime de timp liber.

Mult noroc tuturor pe drumuri. Și ai o zi frumoasă.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: