MAI MULTE MATERIALE PE TEMA:
În mod semnificativ diferit de gestionarea gestionării bărcilor cu vâsle de pluta turistică. Pluta nu are practic o viteză corectă longitudinală față de apă, apare numai pe cele mai abrupte secțiuni ale râului, unde componenta longitudinală a gravitației plutei începe să depășească forța de frecare a plutei de apă. Practic din cauza masei mici de plute moderne pe elemente gonflabile de flotabilitate și a forței de frecare considerabile a gondolelor transversale în jurul valorii de apă, această viteză poate fi întotdeauna neglijată.
Principala sarcină de control este pluta deplasarea consecutivă lateral în zonele râurilor fără obstacole (suprafață și roci subacvatice, bușteni m. P.) Pe traseul aval de pluta. Deoarece obstacolele sunt localizate haotic, când pragurile și trecerea trec, pluta se mișcă în mod repetat peste râu. Deplasarea plutei este efectuată cu ajutorul unui canotaj sau a unui vâsc de arc sau de pupa (pe o raft-chester).
Raft cu canotaj. Vărătorii lucrează în picioare, în picioare - ședinței. Fiecare canotaj poate avea unul până la patru vagabonzi. O persoană din această compoziție este zagrebnym - el va determina direcția și viteza vâslei, restul sunt ca amplificatoare, adică eforturile lor sporesc forța stroke. Forța cursei în timpul trecerii obstacolelor ar trebui să fie întotdeauna maximă, iar cursele slabe sunt permise numai atunci când se corectează cursul plutei în zone liniștite. Zagrebnoy pe rândul din spate este de obicei și căpitanul plutei.
Spre deosebire de nave turistice cu elice, momentul vâsle de sprijin forței de apă transmise pluta prin mâinile și vaslasi corpului, iar prin podgrebitsy acest moment atinge valori ridicate. Practic, paddling-ul este acelasi vas de stejar, doar canotajul se face nu de-a lungul, ci peste curent.
Stroke vâslit din aceleași patru faze, iar cursa cu zbaturi pe vasul de canotaj, și anume derivă vâsle, coborârea lama în instalația electrică a lamei de apă și de ieșire a pânzei de apă. Skid Row a făcut suficient să se ocupe de ea nu a mers dincolo de marginea plutei, în lățime actuală a plutei, acest lucru corespunde valorii mânerului de un pic mai mult de 1 m de axa pluta, lamele -Slightly mai mult de 2 m.
De obicei, echipa care se află pe rând este împărțită în două părți, situate pe ambele părți ale rândului. În timpul derapării, stâlpii stau în picioare. Vaslasi, stând pe o parte a vâslelor, încrucișa brațele și se lăsa pe spate, în picioare pe cealaltă parte - îndoiți și îndrepta mâinile. O mica forta este aplicata pe manerul canotajului orientat in jos. La atingerea poziției de capăt cu mânerul îndepărtat de forță și lama în jos vâsle cade sub propria greutate în apă. În acest moment, vâslașii, care stăteau sprijinindu-se cu brațele încrucișate, începe cu un efort de a se ocupe de vâsle pentru a îndrepta corpul, și apoi mâinile, se deplasează într-o poziție înclinat în față și îndreptați brațele. Vărătorii de pe partea opusă, dimpotrivă, trag mânerul pe ei înșiși, mai întâi îndoind mâinile și apoi înclinând înapoi cu corpul. Atunci când mânerul ajunge la vâsle poziția limită (în prezent partea opusă), acesta este apăsat din nou, lama iese din apă, și pentru a începe cursa următoare pentru drift. Ritmul canotajului este de 8-12 lovituri pe minut. Ca și în cazul canotaj, în conformitate cu legile mecanicii newtoniene, canotaj canotaj pluta să se deplasează la stânga la dreapta și vice-versa, astfel încât atunci când primiți instrucțiuni de la căpitanul pluta „stânga, dreapta!“, Trebuie să le transforma rapid (începătorii fac adesea greseli).
Antenele de tip "front-rowage", de obicei, atașează pupa, astfel încât este posibil să existe mai puțini vagabonzi pe nas, sau creasta nazală poate funcționa mai rar.
Deoarece lungimea plutei cu vâsle poate ajunge la 14-15 m, în special în constrângerile strânse pot urmări echipa „canotaj pluta!“ Pentru rândul din față, rând. Pentru această echipă, în picioare pe presă vâsle pe mânerul în jos și să aducă canotaj în poziție orizontală, mânerul este dat într-una din pozițiile extreme, vâslași, vâsle de interceptare ax, trageți-l tot drumul la pluta la pluta aproape de marginea lamei în podgrebitsu. Creasta se află pe plută cu capătul axului din groapă și capătul mânerului de pe marginea podelei plutei. La comanda "Rând pentru apă!" Rowers coboară invers un plug în apă.
Raft Chester. Pe o serie de Chester atunci când efectuează aceleași sarcini generale de gestionare a iornă vâsle cu vâsle făcut Vâslașii kanoynymi așezat pe cadru. Vâslașii folosesc tehnicile de canotaj directă și inversă, în timp ce în cazul vâslașii dreapta paddle drept, care este, în spatele lui, paddlers stânga trebuie să pale din spate, care este, din spate, sau vice-versa. Chester, precum și o plută cu palete, se mișcă în direcția opusă direcției de direcție. Impactul ROWER asupra apei este transferată la Chester ca în vasul de canotaj, prin mâinile și trupul de vâslaș. Puterea medie a canotajului pe șapă este mult mai mică decât pe o plută cu canelură. Rowers pe un plutitor-weaver nu poate efectua trucuri tehnice, cu excepția pentru vagonul obișnuit de mișcare, și acestea nu sunt necesare. Astfel, principala și singura metodă tehnică de gestionare a plutelor moderne este transversal.
Comparând metodele și metodele de gestionare a diferitelor nave, este posibil să remarcăm posibilitățile bogate de gestionare a navelor de catamaran cu patru locuri în rackul de canoe. Cu toate acestea, implementarea deplină a acestor capacități necesită o tehnică excelentă și coerența întregului echipaj al celor patru bărbați care operează separat. Nu există un astfel de număr de bărbați care operează separat pe orice navă turistică, prin urmare este dificil să se realizeze toate posibilitățile catamaranului. Un mijloc foarte puternic de control este posedat de o plută modernă pe gondolele transversale, iar limitarea atât a sarcinilor cât și a controalelor face posibilă stabilirea rapidă a coerenței echipajului și realizarea pe deplin a puterii instalației de control.
Trimiteți-le prietenilor: