Echilibrarea arborelui elice nestandard pentru vase

Pentru această comandă, trebuia să facem următoarele: înlocuim un păianjen, lagărul suportului intermediar și echilibrați arborele. Lucrările de lăcătuș pentru a înlocui crucile și rulmenții de interes special nu reprezintă. Echilibrarea este o altă problemă. Mai ales că arborele nu este standard, ci are o lungime modificată. Inițial, înainte de realizarea lucrărilor, sa stipulat că posibilitatea de echilibrare a unui arbore extins cu handicap a fost o mare întrebare. Dar ochii mei se tem, dar mâinile mele o fac. Mai jos voi da o fotografie a detaliilor furnizate de client și de părțile foto ale arborelui înainte și după lucrare.







Echilibrarea arborelui elice nestandard pentru vase

Vedere generală a coloanei

Echilibrarea arborelui elice nestandard pentru vase

Suspensie asamblare rulment

Știi ce-mi place în bere? Aceasta este prima sorcere după ce deschideți o sticlă de răcoroasă. fumul se ridică de pe gât. stai pe balcon, genunchi notebook cald, în față, între clădirile casei vecine, puteți vedea verde vârfurile copacii din parcul forestier Troparevsky - frumusete. Stați, beți, dar în această afacere principalul lucru nu este să vă răsturnați scriind opusuri despre cardan și apoi berea se va încălzi.

Acum câteva numere. Mai jos este o imprimantă de pe ecranul mașinii de echilibrare Schenck CAB920.

Echilibrarea arborelui elice nestandard pentru vase







Printați de pe ecranul mașinii de echilibrare Schenck CAB920

Această imagine este obținută după instalarea arborelui pe mașină și determinarea masei de dezechilibre. Rezultatul este afișat ca un tabel format din trei coloane. Există trei coloane, deoarece arborele are trei suporturi, adică este atașat atât mașinii, cât și mașinii în trei puncte. La punctele de atașare a arborelui la mașină sunt amplasați senzori, de asemenea, aceste locuri se numesc planuri de corecție. În partea de sus este o reprezentare grafică a dezechilibrului, iar la partea de jos se află amploarea și unghiul de dispunere. În realitate, expresiile mele nu sunt punct de vedere tehnic corect. Lucru este că mașina după ajustare și ajustare arată magnitudinea și unghiul nu al dezechilibrului, ci masa de corecție. Localizarea masei corective este diametral opusă dezechilibrului. Mașina face acest lucru pentru comoditatea operatorului. Acum, după determinarea masei corective, ele trebuie atașate la părțile corespunzătoare ale arborelui. După instalarea bunurilor (mase corective), aceasta este imaginea.

Echilibrarea arborelui elice nestandard pentru vase

Printați de pe ecranul mașinii de echilibrare Schenck CAB920

Din compararea tabelelor se poate observa că dezechilibrul rezidual din primul plan este mai mic de un gram. Și în a doua și a treia plană 4,04 și respectiv 2,19 grame, care se află în limitele valorii admise. Toleranța în acest caz este mijlocul mai întunecat al cercului alb al graficului.

Aș dori să detaliem mai întâi primul avion. După prima defilare a arborelui, masa de corecție a fost determinată - 80,8 grame față de 40-42 grame în a doua și a treia plană. Cum poate fi cauzată o astfel de diferență? Vom arăta și vom încerca să înțelegem. În fotografie [flanșa foto 6] se vede că este instalat un distanțier între țeavă și balamale. Este sudat într-un cerc dintr-o parte la balama și din cealaltă la conductă. Potrivit proprietarului arborelui, sudarea a fost efectuată cu un "electrod într-un strung". Inexactitatea în fabricarea distanțierului, alinierea necorespunzătoare a distanțierului cu țeavă și distribuția inegală a metalului de-a lungul cusăturii și a cauzat un astfel de dezechilibru. Când efectuăm operații de sudură, folosim o mașină semi-automată și un dispozitiv de antrenare a arborelui cu un control al vitezei infinit variabil. Prin aceasta se realizează o distribuție uniformă a metalului peste cusătura de sudură. În fotografie [flanșa foto 6] puteți vedea cum se află greutățile de echilibrare: una deasupra celeilalte, un astfel de tip de sandwich. În acest caz, o astfel de masă corectivă nu putea fi plasată în nici un alt mod. Prima încărcătură (inferioară) a fost atașată la țeavă prin electrozi, iar partea superioară a fost nitată cu nitul inferior. După efectuarea tuturor lucrărilor, cusăturile de sudură și vopselele noi de trecere, pentru a oferi un aspect mai curat și protecție împotriva coroziunii. Acest lucru poate fi oprit, așteptăm alte ordine interesante.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: