Am murit la pompa principală din stânga, oferind presiune și nivel de combustibil pe autostradă. Am scris despre asta în departamentul "trist". M-au târât acasă pentru că mașina a pornit și a stagnat în 3-4 minute.
Din păcate, există un Tuareg negru în mijlocul curții și fumez Google și rupe Internetul și elsa în căutarea adevărului. Poate că e undeva aproape. Și aici este. Am găsit o notă despre modul în care tipul a ajuns acasă cu aceleași simptome. el a drenat o jumătate de rezervor de benzină.
Acum, partea mat. pompa stângă cu un filtru dă presiune la pornirea utilajului și la o deplasare fără plimbare fără sarcină de până la 3000 de rotații. Pompă suplimentară dreapta. Are presiune în urma, la turația motorului peste 3000 și la. reducerea nivelului de combustibil sub jumătate din nivelul total al rezervorului atunci când ambele flotoare de combustibil funcționează, ceea ce îi determină pe calculator să transfere combustibilul din jumătatea de rezervă dreaptă a rezervorului.
www.vwmotors.ru/touareg/208.htm aici poți să te uiți la tehnician
Traduc în rusă. Dacă aveți un rezervor complet, computerul dă comanda pentru a acționa pompa principală. Cel adițional așteaptă în tăcere și în tăcere ora până când accelerați și trebuie să apăsați presiunea la normal.
În caz de urgență, puteți lua două soluții elegante atunci când pompa principală nu reușește.
1. Cel mai neadecvat în creierul nostru de a combina combustibilul într-un canistru până când plutesc în compartiment cu lucrul la calculator și dau o comandă pentru a acționa ambele pompe. Mașina va fi o mică încurcătură care, pe drum și va fi un semnal că una dintre pompe este buggy și a murit, dar veți ajunge acasă alimentând un pic de combustibil.
2. Ridicat pentru a ajunge acolo și pentru toate ... Duplicați conexiunea celei de-a doua pompe la prima cu îndepărtarea contactelor din ea. unul în unul. Aceasta este ideea mea. Nu a încercat. Pentru că încă nu știu cum se va comporta sistemul de flotoare și dacă computerul nu va putea să demoleze eroarea de oprire a celei de-a doua pompe.
3. Cheng. Transferăm pompele în locuri pentru a ajunge acolo cu blocarea tuburilor din rezervor. În general, doar pompa potrivită nu s-ar dezlipi din stânga, dar. germanii vicleniști au făcut sistemul, așa că ar fi trebuit să taie o trompetă viclenia, incomodă, să-l împuște cu cotul în rezervor. În acest fel, cineva care poate răsuci singur sau nu o sută, deși atunci când stați pe teren pe care îl dați și mai mult.
Acum cel mai tsimus. Cum se scurge benzina. Elsa descrie adaptarea montată în gâtul rezervorului. Există o pompare de aer în interiorul și de-a lungul unui tub lung care este împins în rezervor de benzină. Pentru mine este mult mai ușor să deschideți trapele pompelor și să le descărcați.
Ce gânduri sunt nomazi tovarăși nomazi?
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Usb-aer condiționat cu propriile mâini, este ușor - face-l singur!
-
Cum să vă ajustați pe dumneavoastră și pe copilul dumneavoastră la școală sau pur și simplu ieșiți
Trimiteți-le prietenilor: