Diagrama de comutare a triunghiului în stea

Datele de pașaport menționate pe plăcuța de identificare a unui motor asincron trifazat (BP) conțin toate datele tehnice operaționale importante ale mașinii, printre care se indică și curentul nominal de funcționare.







Diagrama de comutare a triunghiului în stea

Două dintre valorile sale, indicate printr-o fracțiune, înseamnă curentul consumat al motorului în legătură cu conectarea înfășurărilor statorului: printr-un triunghi (care are o valoare mai mare) și o stea.

Activarea și pornirea AD cu înfășurările conectate în delta este însoțită de curenti foarte mari de impuls care pot provoca căderea de tensiune electrică, care la rândul său poate cauza o varietate de defecte electrice, alimentate cu aceeași rețea.

Pentru a minimiza curenții de sarcină și de pornire AD evita astfel de efecte par raționale folosite pentru motoare de mare putere începe practica AD cu înfășurări în conexiune stea și au trecut la Delta.

Circuitul stea-delta

Diagrama de comutare a triunghiului în stea






Acest circuit este implementat pe logica de contact a releului, constă din două startere magnetice K2, K3 și un releu de timp, combinate cu un contactor K1. AD este pornită cu ajutorul unui starter magnetic K3, care își transformă înfășurările într-o stea.

Mai mult, la sfârșitul unei anumite perioade de timp, suficientă pentru ca motorul să părăsească turația nominală și să reducă curentul de pornire la valoarea nominală, releul K1 este declanșat.

După cum se poate observa din diagrama, releul se deschide trageri va dezactiva circuitul de alimentare și K3 contactor K2 închide circuitul de alimentare, comutarea de lichidare BP triunghi, cauzând tragerea acestuia. Astfel, motorul de funcționare de lichidare va fi activat prin delta.

De fapt, metoda actuală a motorului reducere de pornire propusă aici este realizată prin includerea înfășurări statorice sale la pornire la o tensiune mai mică de 220 V - stele, urmată de trecerea înfășurărilor în tensiunea de funcționare de 380 V - triunghi.

Rețineți că această metodă de reducere a curenților de aprindere poate fi utilizată pentru motoare cu o tensiune de lucru de 380/660 V (indicată pe plăcuța de identificare). Conectarea bobinelor AD, pe placa cu care este indicată tensiunea de lucru 220/380 V într-un triunghi, va duce la defectarea acesteia.

Motorul se va arde pur și simplu, la conectarea înfășurărilor la un triunghi va fi alimentat cu o tensiune: tensiunea fazei sale de lucru este de 220 V, iar liniar 380 V.

Comutarea circuitului de înfășurare poate fi efectuată nu numai de semnalul de comandă al releului de timp. Valoarea monitorizată poate fi curentul consumat; În locul unui releu de timp, în circuit trebuie folosit un releu de curent.

informații

Acest site este creat numai pentru scopuri informative. Materialele resursei au un caracter de referință.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: