Motoarele electrice fabricate la uzină și au trecut întregul complex de teste de recepție sunt în stare bună și îndeplinesc specificațiile pașaportului în funcție de caracteristicile lor. Cele mai multe defecțiuni apar din motive care apar în procesele de după lansarea mașinii finite: încărcare, transport, descărcare, depozitare, instalare pe șantier. În această perioadă, mașinile electrice sunt supuse șocurilor, șocurilor, vibrațiilor, care afectează adesea acțiunile lor dincolo de limitele admise.
În timpul depozitării, aparatele sunt expuse la temperaturi scăzute și umiditate, mai ales când mașinile sunt depozitate frecvent în zone umede și chiar în aer liber. Ca urmare a acțiunilor descrise, defecțiunile apar de obicei în timpul perioadei de funcționare a mașinii sau chiar în timpul primei porniri. De exemplu, în timpul depozitării mașinii sub influența umidității ridicate, suprafața interioară a miezului statorului și suprafața exterioară a rotorului sunt acoperite cu un strat de rugină care umple spațiul de aer dintre stator și rotor.
Când motorul este pornit pentru prima dată, rotorul este staționar. Acest lucru duce la dezasamblarea motorului și la curățarea temeinică a suprafețelor ruginite. Particulele de rugina intră în bobina motorului și au un efect distructiv asupra izolației. Trebuie avut în vedere faptul că eșecul mașinilor electrice asociate cu deteriorarea izolației, cel mai dorit deoarece conduc la necesitatea mașinilor ghem și, prin urmare, necesită revizia acestuia. Adesea, perturbațiile izolației cablurilor provoacă scurtcircuite locale. Astfel, mașina se supraîncălzește, rotirea rotorului devine neuniformă, există un dezechilibru al forțelor înșirare rotor stator, care rezultă în deformarea arborelui mașinii. Motive care pot provoca circuite interturn scurte apar în funcționarea mașinii atunci când cavitatea interioară cad în particule străine (praf, murdărie, pilitură) care pot deteriora mecanic izolația înfășurării.
În timpul funcționării, motoare asincrone de la convertoarele de frecvență inverter, în care o tensiune de ieșire trifazat este generat prin modulare a lățimii impulsului, tensiunea de intrare a motorului are loc amplitudine în formă de impulsuri, care poate depăși cu mult amplitudinea tensiunii sinusoidale a primului (principal) armonic. Acest lucru poate duce la o încălcare a interturn sau interfazei de izolație și poate cauza scurtcircuitelor interturn. Eliminarea acestui fenomen nedorit contribuie la filtrele de uniformizare pentru aplicarea puterii de ieșire a invertorului în circuite cu motor.
În motoarele cu colector DC, cauzele defecțiunilor sunt adesea disfuncționalități ale ansamblului perie-colector, ceea ce poate provoca amplificarea scântei sau chiar focul circular asupra colectorului. Posibilele defecțiuni ale mașinilor electrice sunt atât de diverse și numeroase încât nu este complet posibil să le descriem complet. Tabelul de mai jos prezintă cele mai frecvente defecțiuni aparute frecvent în aparatele electrice, cauzele care le-au cauzat și modul de eliminare a acestor defecțiuni.
Defecțiuni frecvente ale motoarelor electrice
Când rotorul (ancora) este pornit în rețea, este în staționare
Nu există tensiune la bornele de intrare ale aparatului sau este prea mică
Verificați conducta de alimentare, remediați defecțiunea și asigurați tensiunea nominală
Când rotorul este pornit în rețea este staționar, buzz puternic, încălzire intensă
Rulmentul este distrus; măcinarea rotorului în jurul statorului; cu arborele de antrenare înțepenit
Deconectați arborele motorului de la arborele mecanismului și reporniți motorul; Dacă arborele motor rămâne în staționare, scoateți motorul și trimiteți-l pentru reparații
Opriți funcționarea motorului
Sursa de alimentare sa oprit
Protecția motorului sa declanșat
Găsiți și eliminați o pauză în lanțul de aprovizionare
Aflați cauza operațiunii de protecție (supraîncărcarea motorului, tensiunea din rețea sa schimbat semnificativ), eliminați-o și porniți motorul
Motorul nu atinge viteza necesară, se supraîncălzește
Motor supraîncărcat
Lagărul a eșuat
Eliminați supraîncărcarea
Înlocuiți rulmentul
Motorul se supraîncălzește excesiv
Motor supraîncărcat
Tensiunea rețelei a crescut sau a scăzut
Creșterea temperaturii ambientale
Ventilația motorului este întreruptă (alimentarea cu aer a ventilatorului este înfundată, suprafața motorului este murdară)
Eliminați supraîncărcarea
Pentru a afla și a elimina cauza deviației de tensiune față de valoarea nominală
Eliminați cauza și reduceți temperatura la o valoare acceptabilă
Curățați canalele de ventilație ale sursei de aer a ventilatorului și eliminați contaminarea suprafeței motorului
Munca motorului este însoțită de un puternic buzunar, fum
A existat o lipsă de răsuciri a unor bobine de înfășurare a statorului; scurtcircuit monofazat
Motor pentru a trimite pentru reparații
Vibrații puternice ale motorului
Echilibrarea roții ventilator a motorului sau a altui element montat pe arborele motorului
Eliminați dezechilibrul ventilatorului sau al altui element instalat pe arborele motorului
Lagărul se supraîncălzește, se auzi zgomote în el
Rulmentul și lubrifiantul din acesta sunt contaminate
Rulmentul este uzat
Centrarea arborilor motorului și a mașinii de lucru este întreruptă
Scoateți grăsimea din lagăr, clătiți-o și puneți un nou grăsime
Înlocuiți rulmentul
Alinierea arborelui
Motorul nu se oprește când este apăsat butonul Stop
Contactul contactorului magnetic "blocat"
Deconectați motorul cu un întrerupător de circuit și înlocuiți demarorul magnetic
Când este conectat, motorul funcționează erratic
Contactele de alimentare ale starterului magnetic nu creează o conexiune stabilă
Înlocuiți demarorul magnetic
Distrugerea labei mașinii în locurile în care sunt atașate la corpul navei
Vibrații foarte puternice ale mașinii
Perturbarea alinierii arborilor articulați ai motorului și ale mașinii de lucru
Determinați elementele rotative neechilibrate și efectuați echilibrarea acestora Deconectați arborii și restabiliți alinierea lor
Distrugerea soclului cu filet în carcasă pentru montarea scuturilor lagărului
Vibrații prea mari
Rulmentul este distrus
Eliminați cauzele acestei vibrații
Înlocuiți rulmentul
Slăbirea fixării lagărului în scutul rulmentului
O sarcină radială prea mare pe capătul de ieșire al arborelui, care a dus la uzura scaunului lagărului în ecran
Vibrații foarte mari ale mașinii
Reduceți încărcătura radială și înlocuiți motorul; Pentru a aplica motorul de altă dimensiune standard, capabil fără distrugere pentru a susține încărcătura radială existentă
Eliminați cauzele vibrațiilor severe și înlocuiți motorul
Vă rugăm să ajutați să găsiți răspunsul. Formarea unei scântei puternice direct sub o singură pensulă. Înlocuirea periei nu a schimbat nimic. Toate contactele au fost verificate. Da, am schimbat de asemenea condensatorul, care serveste la stingerea scanteii. Dacă placa de colectare este scurtcircuitată, scânteia trebuie să fie circulară. Vă mulțumim pentru răspuns.
[Răspunde acestui mesaj] [Răspundeți cu citat] [Anulează răspuns]
Ajută-mă să înțeleg ce sa întâmplat cu mașina de tuns electrice. Nou, inclusiv, tunsul a fost foarte fierbinte și afumat. M-am întors la vânzător. Centrul de service a spus: "CÂȘTIGUL NU ESTE GARANTAT, ROTORUL ȘI STATORUL S-au umflat, SCHIMBAȚI firele din casă". Din ce ar putea să se întâmple asta? Cablajul electric din casă este nou, nu au ars aparate electrice în casă.
[Răspunde acestui mesaj] [Răspundeți cu citat] [Anulează răspuns]
Alegerea motoarelor asincrone pentru lucrul cu mecanisme antrenate.
Procesul de selecție constă în satisfacerea mai multor cerințe ale clienților și constă în căutarea opțiunilor posibile, inclusiv: privind tensiunea și frecvența rotației; pe execuția constructivă; la nivelul vibrațiilor și zgomotului; după capacitate și mod de operare
Selectarea circuitului de pornire pentru motoarele asincrone și sincrone.
Alegerea unui circuit de pornire simplu și sigur este de mare importanță pentru funcționarea motoarelor și a compensatoarelor sincrone. Cea mai comuna in prezent este cea mai simpla si in acelasi timp cea mai fiabila schema de pornire directa de la tensiunea totala a retelei. >>>
Influența parametrilor unui sistem electric asupra funcționării motoarelor pompelor
. Motoarele electrice care stau la baza pompelor au o eficiență foarte mare (83-95%), simplitatea relativă a designului, versatilitatea și fiabilitatea ridicată.
informații
Articole recomandate
Setarea comutatorului de presiune al stației de pompare
Conectarea stației de pompare
Cum de a alege o pompă - recomandări
Apă în casă din fântână
Repararea pompei de vibrații
Chiuveta monolit de bine propriile mâini
Pompele de pompare. Ghid de selecție
Cum de a repara un bine
Care rezervor ar trebui să aleg?
Colectăm stația de pompare noi
Articole similare
-
Ford Fiesta, defectele de bază ale mecanismului de direcție cu rampa hidraulică, Ford Fiesta
-
Defectele de bază ale unui role (rolstaven) și un rol, un Sevrolet
Trimiteți-le prietenilor: