Pentru proprietarii de mașini cu motor "obosit"
Din moment ce mașina este veche, într-o dimineață frumoasă, când iarnă acerbă actuală a fost jucată cu seriozitate - a refuzat să înceapă. A fost minus 26.
La 20 de grade sub zero, mașina a fost pornită.
Să nu spun asta cu o jumătate de tură, dar a început cu încredere
Amintirea "ce este metroul" am început să aștept pentru încălzire)
Așteptați minus 20, nu începeți, minus 15 este același. Chiar și la minus 10 nu am vrut să încep. v În mod normal, a început verificarea alimentării cu combustibil.
În mod normal - există benzină.
Mergem mai departe. Scânteia este și acolo.
Nu menționez acumulatorul, pentru că este nou. Adică, motorul funcționa normal și lung. Uleiul este, de asemenea, inundat cu unul de iarnă.
Aerosolul încercat cu eter - de asemenea, inutil.
Cu întrebarea "ce să fac", m-am adresat credincioșilor noștri Yandex și Google. Informații cu privire la acest subiect foarte mult, dar cazul meu a fost mai complicat decât cel banal "încărcarea acumulatorului", "strângerea ambreiajului", "aprinderea luminilor" și așa mai departe.
Într-un mic articol gri, nu-mi amintesc unde, am întâlnit cuvintele "spălați filmul de ulei" și există același sfat: - "Completați 50 de grame de ulei de motor în cilindri".
Aceasta înseamnă că, dacă ați inundat lumânările cu o încercare nereușită de a începe, benzina acumulată în camera de combustie va spăla pelicula de ulei pe cilindri.
Și aceasta oferă o bună compresie.
Pentru automobilele noi aceasta nu este o piedică.
Și dacă motorul vă cere să reparați, compresia rămasă nu este suficientă pentru a porni motorul în îngheț
Iată cum am făcut-o:
- Torturat bateria în căldură și de încărcare
- A deșurubat și "a uscat" lumânările acestor. uscător de păr
- O seringă cu un tub de la dropperul umplut în cilindri de 5 cuburi de ulei de motor
- Am întors starterul fără lumânări, mi-am întors lumânările și am început să mă înghit)
- Luăm uleiul cald. Uleiul rece și o seringă vor fi dificil de colectat.
- Țeava de ulei de turnare încearcă să meargă în jurul cercului zidurilor cilindrului, pentru a lubrifia cât mai mult posibil zona cilindrului
Sper că experiența mea va veni la îndemână.
În concluzie, 3 consiliu banal pe tema "Cum se face îngheț", pe care fiecare șofer ar trebui să îl știe.
1 - Înainte de a porni bateria, încălziți acumulatorul pentru 10-20 de lumini. După această procedură, bateria va da mai multă energie.
2 - La pornire este obligatoriu să stoarceți ambreiajul și să îl eliberați cu ușurință numai când motorul începe să funcționeze fără probleme și cu încredere (există destule minute)
3 - Dacă lămpile sunt inundate, stoarcem pedala de gaz în podea și o rotim.
În acest mod, camerele de combustie sunt suflate din excesul de combustibil
Și mai mult: nu porniți mașina în înghețuri severe de la remorcher.
Articole similare
-
Cum să porniți o mașină în îngheț - carburator, injector, diesel - cu akpp sau mecanică
-
Nu ne este teamă de jocurile în aer liber în timpul iernii de pe stradă
Trimiteți-le prietenilor: