În modul manual, puteți regla climatul în cabină, dar trebuie să reglați constant ceva la temperatura respectivă, apoi la viteza ventilatorului. Tulpini puternice.
În modul automat de control al climatizării, temperatura din cabină nu se potrivește cu parametrii stabiliți. Exemplu: temperatura pe stradă este +23, în cabină +37, în climat există 17 totul în modul automat, ventilatorul abia se răsucește. În înțelegerea mea, cu astfel de parametri, ventilatorul ar trebui să funcționeze pentru o perioadă de timp la o viteză maximă și apoi să reducă treptat viteza. Pe insignele anterioare, am avut-o, a pus +22 și te duci tot timpul anului în timpul iernii călduros, în vara nu e fierbinte.
Apel la OD, diagnosticul a eliminat toți parametrii (cu excepția faptului că nu pot face nimic) a promis că va trimite o cerere la Moscova, dacă nu o poate ajuta în Germania
Cine are 12 ani ca tine? Lucrarea corespunde climatului?
La tata pe o coardă 8 кондер prea este necesar cel mai mult pentru a include / opri.
Plus Vectra am aceeași situație, dar care a fost de a cunoaște Vectra, nu este ceva care este impotriva presei un buton, iar roundels de 3 ori răsturnați Deci, nu cred că o anumită problemă
Conducta este activată numai dacă este activă fulg de zăpadă. Apăsând butonul Auto nu include Condi și este normal. În general, nu am observat că clima funcționează ca ceva rău. Dacă fulgul de zăpadă este oprit și apăsați Auto, atunci încearcă să mențină măsurarea temperaturii numai cu aerul exterior, dacă este posibil. Dacă cu o fulg de zăpadă asta și cu ajutorul lui kondey. Ce probleme? Cred că totul este adecvat. În cazul în care fulgerul de zăpadă + Auto apoi bate mai puternic, și atunci când aproape de temperatura setată, atunci rpm scade. Ce este greșit?
AlexMars, oamenii se pare că nu-ți plac că trebuie să degetul pe o fulg de zăpadă
Conducta este activată numai dacă este activă fulg de zăpadă. Apăsând butonul Auto nu include Condi și este normal. În general, nu am observat că clima funcționează ca ceva rău. Dacă fulgul de zăpadă este oprit și apăsați Auto, atunci încearcă să mențină măsurarea temperaturii numai cu aerul exterior, dacă este posibil. Dacă cu o fulg de zăpadă asta și cu ajutorul lui kondey. Ce probleme? Cred că totul este adecvat. În cazul în care fulgerul de zăpadă + Auto apoi bate mai puternic, și atunci când aproape de temperatura setată, atunci rpm scade. Ce este greșit?
Problema nu este că trebuie să apăsați degetul pe fulg de zăpadă. Și faptul că sistemul climatic nu dorește să mențină temperatura setată, am spus în salon +35 climatul este pe +17 fulg de zăpadă este pornit și ventilatorul funcționează la o viteză foarte mică.
Da Th aici pentru a gândi, în cazul în care clima nu arata așa cum ar trebui, atunci este necesar să se deservească.
Toate garanțiile, vor verifica toate servomotoarele și senzorii, dacă totul este cusut corespunzător, dacă nu ajută la schimbarea unității de comandă. Firmware-ul privind eliberarea climatică în mod constant. Nu înțeleg că există un firmware complicat de scris pentru climat, nici un zeu nu știe ce instalație nouă.
La noi, bătrâni, apăsând butonul fulgerului de zăpadă Auto se aprinde și pentru a deconecta compresorul este necesar să-l apăsați. Și cu umiditate ridicată, nu contează dacă fulgii de zăpadă sunt presați sau nu, compresorul este pornit oricum, astfel încât umiditatea să fie coborâtă.
Freonul a dispărut. Astra a fost un astfel de gunoi.
Problema nu este că trebuie să apăsați degetul pe fulg de zăpadă. Și faptul că sistemul climatic nu dorește să mențină temperatura setată, am spus în salon +35 climatul este pe +17 fulg de zăpadă este pornit și ventilatorul funcționează la o viteză foarte mică.
Astăzi a trecut peste Volga de la Engels în Saratov, și astfel încât temperatura a fost 41gradus în cabina erau trei persoane în cabina a fost confortabil, dar a existat un sentiment că climatul la limita, chiar dacă de echitatie în blocaje de trafic nu a fost doar timpul Moskve.Pervy această temperatură a văzut, aceasta este groază.
Un vecin de pe pluta sa vândut despre masina, a spus ca a comandat la fel si a condus pe un Taurek proaspat
Un vecin de pe pluta sa vândut despre masina, a spus ca a comandat la fel si a condus pe un Taurek proaspat
ținând cont de temperatura peste bord și sopostovlyaya aceste condiții cu cuvintele conducătorului auto în tuaregi proaspete concluzionează: „În Sinko rece și confortabil decât tuareg # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; 33, 33, 33, 33, 33, 33,
ținând cont de temperatura peste bord și sopostovlyaya aceste condiții cu cuvintele conducătorului auto în tuaregi proaspete concluzionează: „În Sinko rece și confortabil decât tuareg # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; 33, 33, 33, 33, 33, 33,
Crezi că tocmai ia făcut capul?
Freonul a dispărut. Astra a fost un astfel de gunoi.
Nu a fost verificat freon, sistemul reîncărcat nu a ajutat.
Mâine voi merge și la OD, aceleași probleme. Pe strada +24, climatul a expus 18 gr, iar eu deschid ferestrele, astfel încât la viteza unui pic răcit de vântul suflă. Mai mult sau mai puțin suflat în modul de pe centrul de fulg de zăpadă și 15-16gr-sablare 3degree și duzele pe ei înșiși.
OD vorbește despre freon - mâine vă vor spune că da ca # 33;
Înainte de asta a fost Zafira - deci temperatura a fost stabilită pentru 20 de grame toată vara - și nimeni nu sa transpirat sau a înghețat. Și aici - problema este că există # 33;
Partea pasagerului suflă rece și partea șoferului este fierbinte. În afara +34. Clima este stabilită la 22. A avut cineva asta?
OD Laura-SPb. Au acceptat și au găsit rapid problema la presiunea scăzută a freonului din plantă. Pompat - suflat ca un congelator.
Trimiteți-le prietenilor: