Dl lyadya aceste structuri imense, complexe de inginerie, cap involuntar din nou, ridică următoarele întrebări: Unde a atras Imperiul Roman financiar, resurse umane și materiale pentru a realiza proiecte de construcții, aproape simultan, grandioase în diferite părți ale Europei? Unde a recrutat o astfel de mulțime, în primul rând, specialiști calificați - manageri, ingineri, specialiști de nivel mediu, muncitori calificați și, în al doilea rând, legionari și doar sclavi? Este același lucru cu ceea ce "armata" a fost necesar să aibă în întreaga Europă pentru a construi în mod continuu structuri colosale de complexitate și domeniu de aplicare!
Oamenii de știință au descoperit un basm că sclavii erau toată populația locală, pe care românii i-au cucerit inuman și apoi au condus la locul de construcție al secolului. Să presupunem. Apoi apar următoarele întrebări: și cine și ce hrăni toată mulțimea? Cine păzea sclavii, dacă legionarii lucrau cu sulițe și lopate? Și de ce a fost invadatori bezchelovechnym, în acest caz, pentru a face eforturi herculeană de a imbunatati in mod dramatic condițiile de viață în țările cucerite: pentru a construi drumuri, apeducte, teatre, zeci de mii de oameni, băi publice, canalele de scurgere, și alte beneficii ale civilizației? Pentru cine erau destinate aceste beneficii, dacă toți localnicii erau sclavi? Pentru legionari? Pentru familiile lor? Pentru romani? Deci au trăit atât de bine la Roma!
Ceva nu se potrivește aici!
Aqueduct (Aquaeductul latin, de la aqua - water și duco - ved) - căi navigabile pentru alimentarea cu apă a zonelor populate și a sistemelor de irigare din surse situate deasupra lor pe teren. Un apeduct este, de asemenea, numit parte dintr-o conductă de apă sub forma unui pod arc peste o râu, un râu, un drum. Să ne uităm la unele dintre cele mai apreciate apeducte romane - adevăratele minuni ale arhitecturii și ingineriei. Constructorii vechi au întins apeductele, subterane și pe suprafața lor. În cazul în care a fost necesar pentru a efectua apeductelor în ravene, râuri, chei, construit deschideri arcuite, care au avut o mulțime de niveluri, care nu este numai privit frumos, dar, de asemenea, pentru a asigura rezistența și durabilitatea întregii structuri.
Apeductul Pont du Gard ("Bridge over the Gar") este situat în Nimes, aflat în sudul Franței. Lungimea sa este de 275 de metri, înălțimea sa este de 48 de metri. Oamenii de știință nu au un răspuns clar referitor la momentul construirii acestui apeduct. Unii cred că a fost construit în 19 î.Hr. alții - că la mijlocul anului I în anul AD. Apeductul este construit din blocuri de piatră, dintre care unele cântăresc aproape 6 tone și sunt stivuite una peste alta fără mortar de fixare. Aproape o construcție de 50 de kilometri se întinde pe un teren foarte dificil (prin dealuri și râuri înalte). Apeductul din partea prezentată pe fotografie constă din 3 niveluri, situate una deasupra celeilalte. Nivelul inferior este alcătuit din 6 arcuri, înălțimea fiecăruia - până la 20 de metri. La nivelul mijlociu se află 11 arcade, iar peste ele se construiesc alte 35 de metri. Înclinația apeductului este de numai 34 cm pe kilometru (1: 3000) și coboară doar 17 metri vertical pe toată lungimea sa de 50 km. În cele mai vechi timpuri, apeductul a fost conectat la un admis de apă cu diametrul de 6 metri, de unde conductele s-au despărțit în 5 direcții. Transportul apei numai prin gravitate a fost foarte eficient: 20.000 de metri cubi de apă pe zi trec prin Pont du Gard.
Este interesant faptul că, până în secolul al IX-lea, apeductul nu mai era folosit așa cum sa intenționat și sa transformat într-un pod pentru vagoane (adică a funcționat "numai" timp de 1000 de ani!). Pentru a trece vehiculele, o parte din suport a fost golită, ceea ce a creat o amenințare de prăbușire a întregii structuri. În 1747 (750 de ani mai târziu), un pod modern a fost construit în apropiere, mișcarea Pont du Gara a fost treptat închisă, iar monumentul antic a fost restaurat de ordinul lui Napoleon al III-lea.
Un apeduct foarte faimos și uimitor de frumos a supraviețuit în Segovia (Segovia). situat în partea de nord a Spaniei. Lungimea sa este de 728 m, înălțimea - 28 m. Este un segment de sol al unei conducte de 18 kilometri de apă și este alcătuit din 166 arcuri. Panta acestui apeduct este de 1%. Probabil că a fost construită în secolul I d.Hr.
Nu mai puțin rămășițe maiestuoase ale apeductului colosal sunt încă păstrate în Merida (Merida). situat în partea de vest a Spaniei. Lungimea ei este de 840 m, înălțime de 25 m. Lungimea întregii conducte de apă este de aproape 12 kilometri, iar până la data insistentă există 73 de stâlpi de grade diferite de distrugere. A fost construită, probabil, la sfârșitul primului c. BC
Când vedeți o asemenea frumusețe și monumentalitate, care a servit mii de ani, se ridică imediat întrebarea: cine a fost capabil să proiecteze cel mai complicat din punct de vedere tehnic de construcție? Cine a efectuat măsurătorile și calculele necesare și complicate? Cine a creat tehnologia unei astfel de construcții? Și cine ar putea construi totul. De unde, deodată, multe mii de ingineri, maeștri și muncitori de cea mai înaltă calificare, care au reușit să realizeze obiecte, cum ar fi nu putem construi astăzi, într-o calitate foarte înaltă, incomprehensibil de exacte și de încredere (de-a lungul vârstei)?
Conform istoricilor moderni, aceste trei structuri uriașe, situate la o distanță de mii de kilometri una de cealaltă, au fost construite aproape simultan. Și au fost construite, așa cum ne spun "oamenii de știință", sclavi și legionari (soldați). Deci, e ieftin și supărat. Principalul lucru este să conduci mai mulți sclavi și legionari, iar cele mai complexe structuri vor crește ca ciupercile după ploaie!
În această versiune nemaipomenită a "oamenilor de știință" nu poate decât să creadă pe cel care nu cunoaște practic nimic și nu are nimic de la cea mai mică idee, adică o persoană ignorantă căreia toate acestea nu sunt deloc interesante! Și cititorii care nu au uitat cum să-și folosească mințile vor înțelege imediat că există ceva în neregulă aici! Mai degrabă nu este așa.
Și există o mare întrebare: de unde au venit toate astea? Indiferent cât de mare era Imperiul Roman în povestirile istoricilor, este foarte greu de crezut că a reușit să finanțeze construcția acestor Machinas. Am citit că românii au luptat tot timpul și au câștigat pe cineva, iar astfel de evenimente sunt foarte costisitoare în sine! Cu toate acestea, după cum am văzut deja, în același timp, Imperiul a fost construit o mulțime de drumuri de înaltă calitate, un oraș bine întreținute cu băi, fântâni, teatre și temple, precum și case de țară, poduri și multe alte apeductele mici și mari, în aproape toate țările cucerite. Unde, atunci, o țară continuă beligerantă poate să primească fonduri pentru construcții în întreaga lume?
Să ne uităm la mai multe apeducturi (sau, mai degrabă, la părțile lor terestre), situate, așa cum ni se spune, în cele mai occidentale provincii ale Imperiului Roman. Apeductul din provincia Granada, orașele Nerja (Nerja). Cordoba (Cordoba). Malaga (Malaga), în sudul Spaniei.
Foarte apeducte impresionante au rămas în orașul Sevilia (Sevilla), în sudul Spaniei, în provinciile Huesca (Huesca) și Navarra (Navarra), în nordul Spaniei, iar orașul Plasencia (Plasencia) în vestul Spaniei.
Apeductul din orașul Toledo, în centrul Spaniei, în orașul Tarragona și în provincia Valencia, în estul Spaniei, și în apeductul din Portugalia.
Enumerate aici sunt minunat uzinele de apă vechi (nu toate, desigur), care sunt situate pe o mică parte a Imperiului Roman - numai în Peninsula Iberică, fără a lua în calcul fie Africa de Nord sau Marea Britanie sau Balcani sau Orientul Mijlociu. Si acolo au fost construite si apeducte. Da, chiar și ce! De exemplu, apeductul cartaginean din Tunisia, a cărui lungime era de 132 km și o înălțime de 20 m. A traversat mai multe văi. Se spune că a fost construită la începutul secolului al doilea. Aparatul de acvariu Eifel, situat pe teritoriul Germaniei, a alimentat orașul Köln cu apă, care a fost adus din munți pentru o distanță de 130 km. Ea datează din secolul I d.Hr. (un alt mega-proiect al secolului I!). O trăsătură distinctivă a acestui apeduct este că acesta este practic subteran pe toată lungimea sa. Ca și în celelalte apeducte, apa din ea se mișcă sub influența gravitației, fără pompe
Farhad
"Oamenii de știință au venit cu un basm că toată populația locală era sclavă, pe care românii l-au cucerit inuman și apoi au condus la șantierele de construcții ale secolului". Aceasta este într-adevăr așa. Ținuturile cucerite au fost privatizate de Sfântul Imperiu Roman, în timp ce locuitorii acelor ținuturi erau considerați barbari și acționau ca proprietate privată (lupte gladiatorii exemplificând atitudinea romani față de "barbari"). Dar printre "barbari" erau țările care în știință au excelat pe romani. (Egipt este un exemplu de acest lucru). Și cine și ce a hrănit întreaga mulțime? Cine păzea sclavii, dacă legionarii lucrau cu sulițe și lopate? Și de ce a fost invadatori bezchelovechnym, în acest caz, pentru a face eforturi herculeană de a imbunatati in mod dramatic condițiile de viață în țările cucerite: pentru a construi drumuri, apeducte, teatre, zeci de mii de oameni, băi publice, canalele de scurgere, și alte beneficii ale civilizației? Pentru cine erau destinate aceste beneficii, dacă toți localnicii erau sclavi? Răspund - pentru guvernatori. El a fost acolo un rege și un zeu. Sosind din Roma în pădure, ei au vrut, în mod firesc, să trăiască la fel ca în Roma. A hrănit acest tribut, tribut, taxe și alte taxe din partea populației locale. Am citit că românii au luptat tot timpul și au câștigat pe cineva, iar astfel de evenimente sunt foarte costisitoare în sine! Îndrăznesc să mă cert cu tine. Războiul necesită costuri, dar este benefic pentru CONVERSATOR. Pentru că îndepărtează totul de credință. Pământ, bogăție, libertate și dreptul la viață.
Farhad. Sunt de acord cu tine în mod absolut Războiul este benefic pentru cuceritor Mai ales în vremurile vechi. când este capturat de cuceritor. aparent, de multe ori sa suprapus costurile de război (care, probabil, acum nu veți spune) Și apoi. care au fost consecințele distructive ale operațiunilor militare? ca acum
Londra
Farhad, aveam un șantier de construcție al secolului - BAM, oamenii nu au fost măsurați, a fost o groază de groază. Și asta. Au construit. Du-te acolo. Ceva asemănător și cât de oribil. Cât de mult rămâne necunoscut.
În acele zile, oamenii erau incomparabil mai puțini, apoi armata a 10.000 de oameni era considerată foarte imensă. În zilele noastre, 10.000 de oameni sunt doar o divizie de infanterie.
Este uimitor cum un astfel de număr mic de oameni ar putea să construiască astfel de structuri gigantice care au rămas de mii de ani. Mistere de un fel
Farhad
Și acum s-au construit structuri care ar putea dura mii de ani. Și apoi construit de secole, dar a distrus relativ repede (farul din Alexandria a fost de 56 de ani). Numai structurile din pietre solide au supraviețuit până în prezent. Sunt sigur că veți crea o întreagă clădire de pietre, va rămâne atât timp cât pietrele sunt intacte. Și despre cum au construit-o. Construit pe termen lung. Timp de douăzeci sau treizeci de ani, construcția a fost efectuată. Dacă ne bazăm pe om-zile, generația actuală va fi mult înainte.
Nu este clar de ce se întâmplă acest lucru înainte, fără cea mai recentă tehnologie. folosind mijloace primitive de producție. construit de-a lungul timpului Și acum nu există nici o soliditate. Dar ce să spun. Merită să citiți despre asta. ca și în vremurile vechi amortizat o casă obișnuită - a fost, de asemenea, un fel de ritual cu punerea în aplicare consecventă a tuturor acțiunilor necesare: încet și neobosit Cine viziona filmul "Fanny și Alexander"? Dacă nu există _Soviet aspect Impresionant. Completitudinea modului de acasă și viață este deosebit de importantă Acum nu există nici un astfel de lucru De ce este așa?
Evgen
Construiți o clădire care va dura de secole și milenii, mijloacele moderne nu sunt dificile. Pur și simplu este economic neprofitabil. Este mai simplu și mai ieftin să construiți clădiri cu o durată de viață de câteva zeci de ani și să le înlocuiți cu altele noi pe măsură ce acestea se uzează.
Da, da. se pare ca aceasta. Totul devine o singură dată: vasele sunt folosite și aruncate. case-a trăit și a rupt, relațiile-popolzovalsya și abandonate. A. Poate. chiar războaiele și distrugerea militară au avut un impact asupra mentalității oamenilor - câte Edanias frumoase și ansambluri istorice. Au fost distruse timp de secole în cursul operațiunilor militare.
Ilya Alexandrovich
Da. iar întrebările nu au răspuns nimănui. Și educația mea arhitecturală încă nu ajută. Mă duc să mă sapă în arhive sau ceva de genul ăsta. Când eram student, m-am gândit, în principiu, cum să-mi amintesc totul și să-l pun la timp. Despre esența gândirii, din păcate, la ultima întoarcere. Și acum am citit și am rămas. Apropo - să nu ne concentrăm pe răutatea și cruzimea cuceritorilor, dar să ne gândim la numărul de ingineri profesioniști etc. pentru a construi într-adevăr astfel de proiecte la scară largă în toată Europa (și, de altfel, aici, în Cezareea și alte puncte israeliene) Nu există teren deosebit de fertil, iar localnicii au fost, de asemenea, cea mai mare parte nomazi - deci nu este foarte razmahneshsya - mai degrabă decât Fed nu a făcut- Reprezent.
Farhad
Dacă sunteți cu privire la dispozitivele utilizate în timpul nivelării, cred că butoanele de vedere utilizate bețe și la nivel de apa obișnuită, nimic mai mult pe mintea nu urca, în loc de furtunuri folosite aparent plumb conducte. Și având un nivel de gândire, poate aduce o suprafață uniformă. Acest lucru face orice zidar sau tiler fără studii superioare.
Turkmen16
În ceea ce privește finanțarea, sunt de acord cu Farhad - cuceritorul în marile profituri din războiul pe care îl conduce. Și, în plus, nu cred că în acel moment a existat cel puțin un fel de birocrație și delapidare. Doar în epoca noastră aparatul birocratic umflat este capabil să ne prindă impozitele și să-și însușească alte binecuvântări.
Evgen
Dar care este finanțarea?
De ce să transferăm relațiile economice moderne spre un mileniu în urmă? Soldații romani au primit salariu cu bani. Și indiferent dacă stăteau în baracă sau construiau un apeduct. Asta e tot finanțarea. Armata de la Roma era deja în limitele banilor pe care Senatul le avea la dispoziție. De ce nu-l folosiți ca batalion de construcție în intervalele dintre războaie? Și au făcut-o.
Acum, despre sclavi. Acestea nu necesită deloc finanțare (nu le confundați cu puterea slave moderne, care costă bani). Unii sclavi au construit un apeduct, alții au lucrat pe câmp și au hrănit pe cei care s-au construit. Aceasta este întreaga economie.
Svitoch
Da, au construit-o. după cum se spune, de-a lungul veacurilor! Și clădirile moderne uneori se prăbușesc, cum ar fi casele de cărți! Salvăm pe tot. Da, chiar privorovyvaem.
Svitoch
Articole similare
-
Magazinul de aplicații hd țara mea - construi concursul țării tale
-
Cum să construiți o afacere pe medicina veterinară - totul despre corporații - bloguri de afaceri
Trimiteți-le prietenilor: