Având în vedere faptul că japonezii pretutindeni și peste tot încearcă să utilizeze resursele posibile la maximum, camioanele japoneze sunt caracterizate de confortul funcțional și unele caracteristici ale unui personaj individual. În urma convenției convenționale, compania "Tokidoki", la fel ca mulți alți vânzători de vehicule grele, împarte camioane din Japonia în:
- camioane platforme
- frigidere și furgonete
- camioane cu macara
- autobasculante, etc.
Formula roții standard este un kit: 4x4 sau 4x2. Motoarele sunt în majoritate diesel, cu un volum de 1,8 litri până la 5 litri. Variațiile cabinei - 2, 6 și 7 locale. Lungimea corpului poate fi de la 2,5 m la 4,3 m, latime - de la 1,5 m la 1,9 m. Capacitatea camionului este de până la 16 metri cubi.
Camioanele japoneze cu cinci tonere sunt deja un grup mediu de camioane. Trăsătura lor distinctivă este prezența unei dane. Cu toate acestea, modelele Mitsubishi Fighter Mignon și Isuzu ForwardJuston, precum și alte camioane din Japonia, create de alți producători, această caracteristică nu se poate lăuda. Acestea sunt echipate cu transmisie manuală cu șase trepte, în loc de mecanica convențională cu șapte trepte.
Compania Tokidoki oferă să cumpere mărci japoneze: Nissan Diesel, Mitsubishi Fuso, Isuzu, Hino, care oferă pieței noastre modelele corespunzătoare - Condor, Fighter, Forward, Ranger. Printre acestea se numără:
- autocamioane basculante
- mixere
- utilitare
- camioane cu hidromanipulator la bord
- mixere
Și vagoanele din toate tipurile de metal au un volum util, comparabil cu un container de 20 de picioare. Unitățile motoare sunt, de obicei, diesel. Volumul lor este de 7-8 litri. Formula roții standard este 4x2.
Ar trebui clarificat faptul că modelele de camioane cu două osii au fost integrate în mod natural între clasele medii și cele grele. Aceste camioane din Japonia sunt proiectate pentru o capacitate de încărcare de opt tone, iar caracteristicile lor distinctive sunt roțile "douăzeci". Adevărat, ele nu sunt atât de populare, pentru că, de cele mai multe ori, ele sunt livrate la comandă specială.
Camioanele japoneze grele sunt produse fie într-o versiune cu trei axe, fie în patru osii. Compania "Tokidoki" vă oferă vehicule grele cu formula de roți 6x2, care este utilizată în mod activ în Japonia și 6x4 (basculante, frigidere, mixere etc.). Aceste modele sunt echipate cu două osii pivotante în față, complete cu roți unice. În plus, este posibil să se comande mai multe camioane din Japonia, cu o formulă de roată de 8x4, denumită în mod obișnuit "centipedes".
De asemenea, angajatilor companiei "Tokidoki" li se pot oferi tractoare de camion produse de marcile Nissan Diesel, Isuzu, Mitsubishi Fuso, Hino. Și tractoarele sunt împărțite în două grupe principale, în funcție de formulele de roți (6x4 sau 4x2).
Datorită faptului că Japonia are un punct de vedere propriu pentru crearea motoarelor pentru mai multe tonuri, camioanele japoneze grele sunt produse cu unități de motor cu deplasare crescută și turbocompresoare. Componența siloviki-ului deschide turbodelele de 9 litri, iar zecile de 26 de litri în formă de V se închid.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: