În cazul neplății de bani pentru călătoria în Codul administrativ, se prevăd amenzi administrative: pentru un șofer de camion, 5000 de ruble; pentru funcționarii responsabili de circulația vehiculului - 40 mii ruble; pentru IP - 40 mii ruble; pentru persoanele juridice - 450 mii. O încălcare repetată va atrage o amendă pentru oficialii în valoare de 50 mii de ruble; pentru IP - 50 mii ruble; pentru persoane juridice - 1 milion.
- Fiecare camioner este amenințat cu o nouă pierdere de cel puțin 400 mii de ruble pe an - o figură destul de mare. În același timp, volumul de transport rutier de mărfuri, conform estimărilor noastre, a scăzut cu 60%. Puteți verifica: portul din Sankt-Petersburg este practic meritat, nu este nimic de transportat de acolo. Membrii sindicatului nostru, care au avut 20 de mașini, au tăiat acum jumătate din materialul rulant. Șoferii au mers pe stradă. Pentru mine, șoferii spun clar: "Odată cu aceasta, economia nu permite efectuarea muncii", explică Kotov.
Referindu-se la detaliile colaborării cu RT-Invest Transport Systems, Kotov a subliniat că "Plato" creează dificultăți insurmontabile pentru transportatori. De exemplu, nu puteți schimba traseul după ce autovehiculul este descărcat în punctul final al traseului.
- Și dacă, de exemplu, trebuie să mergeți la Krasnodar după descărcarea în Chelyabinsk, pentru a nu fi goale, atunci trebuie să vă întoarceți la punctul de plecare al rutei - Moscova și de acolo mergeți la Krasnodar. Ei au un argument armat-concret - "cum au ajuns și trebuie să se întoarcă". Ce fel de prostii? Se pare că, pentru o alergare, un vagon gol va trebui să plătească prea, iar acești metri cubi de aer în remorci se vor reflecta, de asemenea, în etichetele de preț ale produselor - șeful sindicatului este indignat.
"Nu suntem ganași și nu vrem să creeze probleme cetățenilor obișnuiți, dar vom atrage atenția publicului asupra faptului că oficialii dețin o mustrare liniștită", a concluzionat Kotov.
Liderul mișcării "Motoristii din Rusia" Viktor Pokhmelkin afirmă că blocarea drumurilor federale de lângă Moscova va provoca o prăbușire completă a mișcării automobilelor din regiune.
"O lovitură în oraș va fi foarte dureroasă". Și în general pentru Moscova sunt suficiente doar vagoane mici, câteva duzini vor putea bloca arterele principale ale orașului. Nu sunt de acord cu astfel de acțiuni, dar este evident că, dacă le iau, va avea un efect, deoarece oficialii nu pot conduce un dialog normal. Din păcate, numai puterea și teama sunt acum înțelese în birouri, - a spus Pokhmelkin.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: