Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

M-au dus la punctul de recepție a fierului vechi, să știu cât de mult sunt luate mureaua și culoarea de astăzi. Putem renunța în mod profitabil la nagul nostru? Totuși, o mulțime de culoare este tencuită, și nici un simplu metal nu este regretat. Ok: Dar după ce am verificat cântarul, au văzut cifrele de pe monitor, au estimat profitul așteptat. Da, bine, vom merge mai bine într-un fel la concursuri de raiduri de trofee, există o roată și "răspândit", nu mai rău decât tăietorii de gaz pe recepția metalică. La urma urmei, există și sport, doar puțin murdar.







Buggy pe trepte

În timp ce pe recepția metalică a fugit, unii kleptomani au înșurubat toate bobinele de pe roți, ca să vadă pentru "Lysapetka lui Lokhov", bine, am vrut probabil să ne batem.

Trebuia să revin pe anvelope goale. Ei bine, cel puțin roțile sunt blindate, nu se tem de punți, nici de cleptomani care fură bobine pe roți.

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Pe "autostrada" au fost de la 11:00 la 23:00. Trecerea mașinii a impresionat, obstacole cum ar fi un drum rutier de lut cu o râu, pajiști noroioase, pante abrupte și înălțimi, băi noroioase de cursuri etc., sunt bine luate. Este deosebit de plăcut ca anvelopele să vă permită să păstrați cu încredere pe pantele "slack" și pe creasta ecartamentului adânc.

De la spargere:
mișcarea ușor pliată a pumnilor rotativi (așezată pe un ciocan).

Dintre neajunsurile evidente:
1. Locurile pentru cursa de 12 ore sunt rigide, deși le plăcea navigatorului și nu face nimic rău, spre deosebire de mine.
2. În mod continuu se pornește ventilatorul automat al radiatorului, în locuri severe se acționează forțat al doilea ventilator.
3. Este greu să conduci toată ziua fără EUR (nu avea timp să se conecteze).
4. Mașina nu este pregătită pentru depășirea lungă a forțelor și mlaștinilor cu o adâncime mai mare de 80 cm.

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Apropo, frânghia Kapron, țesută în lanțuri. Când amortizoarele sunt îndepărtate, nu se simte niciun bont. După cursa, nu au existat șmecheri și scufe pe ea.







Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Am ajuns în mâinile noastre înainte de dispozitivele achiziționate vara.
Discuri DIV și (Tehnoforum). Diametru 508mm, lățime 300mm, rază -50mm, greutate 18kg, miez sable.

Anvelope de la Valdemar și IДP-284 (Technoforum). Mărimea discului este de 1120x430, biscuiții sunt îndepărtați, greutatea este de 25 kg.
I-am procesat cu Rossvik în două straturi, experimentând cu tublessness.

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Fotografie pentru comparație: Safari 31-a înainte, a 36-a proteină, a 44-a populație IDP-284.

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

pierderi:
1. A început să alunece ambreiajul, deși ar putea fi o mulțime de murdărie, pentru că după o înot în râu ca din nou a început să lucreze.
2. Se pare că generatorul e pe moarte. Lampa de control începe să lumineze când ventilatoarele sunt pornite.

Am schimbat uleiurile, ambreiajul, eliberarea ambreiajului, generatorul, am atins startul, am întărit șaibele de cauciuc cu blocuri silențioase de suspensie, bine, în același spirit. ATV-ul este pregătit pentru o funcționare civilă suplimentară.

Buggy pe trepte

Plimbarea cu un câine sa lovit în pădure într-o strălucire ciudată printr-un turbător. Sa dovedit că acesta este un drum inundat abandonat în satul vecin.
Pe cvadric ar putea conduce numai 100 de metri și apoi se întinde de 3 ori cu un troliu. În weekendul următor, a terminat cu un vehicul de teren și a tras imediat acolo pentru recunoaștere.

Buggy pe trepte

Dimensiunile de bază ale cadrului

Buggy pe trepte

Buggy pe câmpul de iarnă

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte

Buggy pe trepte







Trimiteți-le prietenilor: