Principiul diferențialului cu blocarea pneumatică este după cum urmează:
- off (deblocat) condiție are loc în distribuția cuplului între dreapta și stânga roți motoare și este prevăzută roțile rotative cu diferite frecvențe.
- ON (blocat) de stat, cuplul este distribuit între dreapta și roțile de tracțiune la stânga, se rotesc cu aceeași viteză, care asigură permeabilitatea vehiculului a crescut.
Blocarea diferențialului este activată de aerul comprimat.
Blocarea diferențialului este controlată de activarea distribuitorului de aer. Au fost dezvoltate două variante de comandă a alimentării cu aer comprimat, care diferă unele de altele în schemele de instalare: prin intermediul unui distribuitor pneumatic mecanic sau electric. Alegerea opțiunii de control pentru alimentarea cu aer comprimat depinde numai de preferințele consumatorului.
1.1. Diferențial cu blocarea pneumatică (în continuare - diferențial)
- în starea decuplată (deblocată) - pentru distribuirea răsucirii
cuplul dintre roțile motoare dreapta și stânga și oferă
posibilitatea rotirii roților cu frecvențe diferite
- în starea (blocată) - pentru distribuirea răsucirii
moment între roțile motoare dreapta și stânga. rotirea cu
la aceeași frecvență, care asigură o mai mare patență
1.2. Diferențial poate fi instalat pe mașinile "UAZ" echipate
conducând poduri cu un carter integrat (Spicer), ca un lider
pod, și pe ambele poduri de conducere în același timp.
1.3. Condițiile de funcționare ale diferențialului corespund condițiilor de funcționare
1.4. Blocarea diferențialului este activată de aerul comprimat.
Blocarea diferențialului este controlată prin intermediul
Am primit datele de blocare în ambele poduri! La început totul a funcționat ca un ceas. Bucuria și emoție a fost obținut celebrarea massa.No nu a durat mult! Cam la o lună zasapeli atât în timpul procedurii de instalare, mai întâi partea din spate și apoi partea din față. A păcătuit la început la mâini, așa cum sa dovedit în zadar. Prietenul meu aceeași poveste exactă, deși, și a stabilit-l oameni respectați în mașină normală servise.Oba - UAZ Hunter, poduri Spicer, anvelope Goodrich 265/70 R16 Km2 și 32 Simeks.Mozhno vorbesc de mult sau poate argumenta cu privire la termenii și condițiile dar, în opinia mea, această circumstanță nu este deloc plăcută. După cum se spune, autopsia va arăta cine este acolo.
aviarzn (fără înregistrare)
Puneți ambele poduri pentru o pâine! totul este bun doar a trebuit să pună cuplaje armate! au călătorit 8 mii punți spate buzzed și de blocare nu se ridică! Cred că va trebui să cheltui bani pe un nou defferinear! deși el nu se ridica periodic de la novya periodic, el a fost prins! Sper că noul pas trece mult mai mult
Pavel Podolsk (fără înregistrare)
set de date de blocare în ambele osii)))) ea a lucrat cu acuratețe, apoi axul din spate al petrolului a început să scadă în ressiver compresorului dacă dezactivați de blocare)))) până când asta înțeleg ce motiv))), deși blocarea ei înșiși de lucru
Trimiteți-le prietenilor: