Tema tradițională de iarnă - despre reactivi anti-gheață - acest sezon este discutat în mod special în mod activ. Motivul - o alergie ciudată "de iarnă", pe care doctorii le-a observat, și o frământare extremă a mașinilor, marcate de proprietarii de mașini. "Izvestia" a fost consultată de specialiști.
Managerul de 30 de ani, Maxim Sartakov, a suferit alergii sezoniere încă din copilărie. Se potrivește cu slăbiciunea, scurtarea respirației, scăderea temperaturii, scăderea tensiunii arteriale. Starea de sănătate sa înrăutățit în fiecare primăvară. A trebuit să beau medicamente și să mănânc imunoglobulină.
- Chimia rutiera poate provoca cu adevarat o alergie, - confirma alergologul-imunologul Eugene Stepanova. - Mai ales în cazul persoanelor cu imunitate scăzută și a autovehiculelor, care, timp de mai multe ore pe zi, se află în blocaje, inhalând cupluri dăunătoare.
În departamentul de capital al serviciilor de locuințe și comunale sunt sigur - medicamentele folosite sunt absolut inofensive pentru oameni.
- Înainte de a ajunge pe drum, toți reactivii sunt testați temeinic, - spune reprezentantul departamentului Marina Orlova. - Nu numai că eficacitatea lor este investigată, ci și impactul asupra sănătății umane și asupra mediului.
- Reactivii sunt testate în eprubete, dar nu a verificat, modul în care acestea afectează uman amestecat cu murdărie rutier - spune liderul mișcării libertății automobiliștilor de alegere „Vyacheslav Lysakov.
- În sine, reactivii nu sunt periculoși ", notează Dmitri Khomyakov, șeful departamentului de agroinformatică al Departamentului de Științe a Solului al Universității de Stat din Moscova. - Dar dacă se amestecă cu zăpadă, particule de asfalt, gaze de eșapament și ulei de motor, totul se schimbă. Se pare o emulsie toxică.
Când merge pe sticlă și pe caroserie, își face treaba neagră.
- Este extrem de dificil să se spele acest muck, uneori este imposibil, - se plânge Ilya Cheremin, directorul spălării auto. - Anterior, o mașină a fost spălată în 10 minute, iar acum este nevoie de o jumătate de oră. Dacă reactivii sunt absorbiți profund, nu pot fi spălați. Trebuie să facem o lustruire abrazivă a corpului, care nu numai că costă 12 mii de ruble, ci și o deteriorare gravă a lacului mașinii. Mai ales suferă de "femeile japoneze", care au un strat foarte subțire de vopsea. Se distruge de reactivi și de crom - este acoperit cu pete de ulei închis. Singura modalitate de a scăpa este de a face în mod regulat un lustruire auto, care costă între 900 și 2500 de ruble.
În Societatea Moscova pentru Protecția Drepturilor Consumatorilor am fost informați că aceștia examinează zilnic câteva perechi de încălțăminte și blănuri, afectate de presupuși reactivi care conțin clor.
- În ultimii 15 ani, nu îmi amintesc niciunul dintre cazurile câștigate pe această temă ", spune Elena Gracheva, expert în societate. - Pentru a obține despăgubiri, trebuie să produceți mostre de reactivi, care au deteriorat proprietatea. Dar unde să le aducem? Și cum să dovediți că mașina sau pantofii au suferit din cauza reactivilor?
- Deșeuri rutiere otrăvitoare corodează chiar și asfalt, - adaugă profesor al Departamentului de materiale de constructii de drumuri MADI Eduard Kotlyarsky. - Nici o țară din lume nu folosește în mod constant reactivi chimici.
- În Moscova se utilizează două tipuri de reactivi: clorura de calciu (HCM) și o combinație mai delicată cu sodiul (HCNM și HCN-BS), spune Dmitri Khomyakov. - HKM este deosebit de periculos. Anterior, când nu existau puncte de topire a zăpezii și snegotayalk, erau necesare reactivi puternici. Iar acum nevoia lor dispare. Moscova poate folosi medicamente non-agresive. Sper că în viitorul apropiat ne vom limita la ei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: