Structura subsolului sub garaj este considerată în detaliu, sdelai garazh

Fundația pentru un garaj din cărămidă

Garajul fără fundație este stabilit destul de rar. Aceasta este dacă aveți o structură temporară și ușoară.
Astăzi va fi considerată fundația pentru un garaj de cărămidă, această opțiune se face cel mai des. Același lucru va fi luat în considerare și consolidarea subsolului garajului.

Merită să spunem că oricare dintre următoarele tipuri se poate face complet cu propriile mâini, atunci se va face calitativ, iar prețul va fi mult mai mic. De asemenea, va fi oferită o instrucțiune privind regula pentru toate lucrările.

Reguli pentru construirea unui garaj

Prima etapă: lucrarea planului pregătitor Trebuie reținut faptul că după proiectare în construcția unei clădiri este necesar să se pregătească un loc pentru fundație.
După cum știți, fundația este fundația clădirii și, dacă este bine pusă la punct, atunci putem fi siguri că structura va fi puternică de mulți ani. Prin urmare, această etapă trebuie abordată foarte responsabil.
Fundația pentru un garaj din cărămidă, de exemplu, ar trebui să fie mult mai puternică, spre deosebire de cea metalică (a se vedea Fundația pentru un garaj metalic: alegerea corectă și fabricarea). Aici, greutatea structurii este pur și simplu mai mare.

Schema de construcție a fundației

Atenție: Este necesar să se studieze solul: nivelul apei este tipul și adâncimea de îngheț. Ultimul indicator este împărțit în îngropat și puțin adânc.

Este posibil să fiți nevoiți să pregătiți solul înainte de a construi clădirea:

Pentru a face acest lucru, trebuie să evacuați apa topită și de ploaie, alegând un loc în partea de jos a site-ului.
Următorul pas este să aducă conductele în cameră. Aceasta este dacă aveți un garaj situat pe site și doriți să îl faceți cât mai confortabil posibil.
Pentru aceasta, țevile trebuie așezate sub pantă în garaj. De obicei, ele sunt îngropate în pământ, apoi se dau pavaj de pavaj sau altă acoperire care vă place.
Pentru alimentarea cu apă, utilizați țevi din polimer, adică conducte de polietilenă. În general, există multe alte materiale foarte diferite care pot fi folosite în acest caz.
Luați cel puțin același fontă, cermet, beton armat, fibră de sticlă, azbest și ceramică. Când alegeți o țeavă, nu uitați de următorii indicatori: cantitatea de apă colectată, puterea debitului, caracteristicile reliefului. Pregătiți complet solul, angajați-vă într-un șanț sau săpături sub fundație.

Calcularea fundației

Pentru a evita colapsul viitorului dvs. proiect, trebuie să calculați câțiva parametri. Lățimea subsolului sub garaj în această chestiune este de mare importanță.
Pentru a face acest lucru, utilizați o instrucțiune specială care afișează toate detaliile acestui proces. Această instrucțiune este intitulată "Fundații și fundații ale structurilor".
Dar, după cum înțelegeți, instrucțiunea este greu de înțeles, având doar o singură citire, dar aici vă vom spune în detaliu și, în același timp, într-o limbă simplă și ușor de înțeles vom spune despre toate acțiunile necesare.

Facem calculul corect al fundației

Pentru a înțelege ce material pentru a face fundația viitoare, calculați încărcătura, care o va afecta, atunci când clădirea este gata, calculați greutatea tuturor materialelor care vor fi implicate în construcții.
Asigurați-vă că luați în considerare greutatea mașinii, inclusiv, care va sta în garaj. Aceasta va afecta considerabil structura.
După aceea, aflați adâncimea fundației în pământ, acest detaliu poate afecta în mod semnificativ costul acesteia. Acest factor depinde de solul pe care l-am studiat în primul paragraf.
Pentru anumite tipuri de sol, trebuie să mergeți mai adânc cu un metru, dar dacă aveți un teren de lut, atunci va trebui să vă petreceți puțin pe fixarea fundației la pământ.

Atenție: Trebuie aplicate fitingurile pentru fundația garajului. Aceasta va consolida în mod semnificativ rigiditatea structurii și nu va trece la cilindru atunci când apa pătrunde.

Dacă solul sub garaj este specific

Unele soluri se umflă când sunt înghețate. De exemplu, argiloasă. Pentru a le da rigiditate, întăriți-le.

Atenție: o fundație profundă trebuie făcută atunci când există o umiditate suficientă a solului. În acest caz, este necesar să se ia în considerare nivelul de înghețare a acestuia.

În pânza cu nămol sau nisip, apa are o penetrabilitate ridicată. Adâncimea înghețării solului fluctuează în jurul valorii de 1,5-2 metri. Fundația constă, având în vedere toți acești parametri, că se potrivește la o profunzime mare.
Necorespunzătoare pentru construcția de garaje și alte structuri sunt noroi și nisip fin de praf. Acestea formează pietre rapide când se udă. Dacă este necesară realizarea construcției, solul este confiscat și excavația este acoperită cu nisip grosier, formând astfel o pernă de la el.

Dacă în garaj se află pivnița și groapa de inspecție

Adâncimea fundației poate fi foarte diversă atunci când vine vorba de pivniță.

Schema de pivniță în garaj

În cazul în care pivnița este planificată să fie aranjată nu sub întreaga clădire, ci numai sub o parte, atunci este necesar să se facă o tranziție lină către diferite nivele ale adâncimii fundației.
Înălțimea pervazului nu trebuie să fie mai mare de 1 metru. În solurile cu o densitate mare, o margine este realizată până la 0,5 metri. Proiecțiile sunt betonate în părți. Pentru aceasta, cofrajele sunt construite la fiecare nivel și se folosește armarea orizontală.
Pogrebnye pereți, dacă este în garaj, sunt ridicate pe fundație panglică, plafonul este combinat cu plafonul subsolului.
Atât adâncimea carierei de observare, cât și adâncimea pivniței din garaj depind de masa de apă. Adâncimea admisă a apei subterane nu trebuie să depășească 2,5 metri. În acest caz, este necesar să se facă o impermeabilizare temeinică.

Atenție: Cu o capacitate redusă de susținere a solului, de regulă este necesar să se mărească lățimea tălpii fundației astfel încât aceasta din urmă să devină centimetri pe lățimea a 15-a a peretelui.

Beton pentru blocuri

Cu acest design va fi necesar să se ia în considerare câteva detalii:

În stadiul inițial al dispozitivului, pe fundul șanțului este așezată o piatră zdrobită și apoi zdrobită.
Pe partea de sus a molozului este turnat mortar de ciment, pentru a preveni scurgerile din cofrajele laptelui de ciment.
Cofrajul este montat de la plăcile de bord cu o înălțime la fel ca înălțimea fundației. Ele sunt conectate la partea superioară cu curele pentru a obține rigiditatea necesară.
Filmul din polietilenă sau hârtia de acoperiș este umplut pe suprafața interioară a ecranului. Astfel se creează impermeabilizare.
Calculele arată că pentru mortarul de beton este necesar să se utilizeze ciment de 300 sau 400, pietriș granit și nisip pentru umplere.
Pentru a pregăti mortar, de regulă, nisipul, cimentul și piatra zdrobită sunt luate în această proporție: 1, 3, 4-5. Luați suficientă apă pentru a face convenabil să puneți soluția.
Soluția este așezată în porțiuni mici, astfel încât grosimea stratului să fie de aproximativ 10-15 cm. Fiecare strat este înfășurat.

Atenție: merită păstrată umezirea betonului până la sfârșitul lucrului. Dacă este puțin uscat, îl puteți turna cu apă.

Alegeți blocuri pentru garaj

Fundația pentru un garaj din cărămidă este alcătuită din blocuri. Va fi mult mai rapid.
Numai prețul va fi mai scump. Atunci când alegeți blocuri de beton de înaltă calitate, mai întâi de toate, văd că acestea rezistă unei încărcături solide, care va fi expusă la fundația viitoarei clădiri.
Un alt punct important este rezistența la îngheț a blocurilor.

Bloc de fundație pentru garaj

Betonul care conține așchii de granit mărește rezistența bazei garajului la solul acid.
În timpul procesului de construcție, este posibil să se utilizeze atât blocuri de beton ușor cât și de beton mare. Totul depinde de dimensiunea structurii.
La fundațiile din blocuri, utilizați produse de perete și perne.
Lucrul cu perna (sub forma unui trapez la tăiere), puteți obține o creștere a zonei de referință. Prin urmare, aceste blocuri formează rândul inferior al fundației subsolului, care asigură stabilitatea și rezistența întregii structuri.
Blocurile de perete sunt pătrate. Unele au decupaje laterale pentru conectarea unul la altul.
Ele sunt utilizate atunci când se formează părțile supraterane și subterane ale bazei garajului planificat. Este evident că, cu această construcție a fundației, se folosesc atât blocuri de perete cât și perne.

Facem o fundație de benzi folosind blocuri

Blocurile de beton din beton sunt materialele cele mai potrivite pentru întemeierea garajului. Acest lucru este de înțeles - greutatea și dimensiunea lor sunt ideale pentru muncă.
Deci:

Primul pas este saparea tranșelor. Adâncimea tranșelor depinde de câțiva indicatori: solul, magnitudinea descărcărilor etc. - adică, în mare măsură din garajul pe care doriți să-l construiți.
Piatra sfărâmată este turnată pe fundul șanțului, apoi nisip, toate acestea sunt bine zdrobite.

Atenție: Primul rând este alcătuit din blocuri de pernă. Așezarea pornește din colțuri sau din locuri de la intersecția pereților.

Facem instalarea cofrajului sub fundație

După instalare, luați nivelul și verificați instalarea corectă. Apoi, continuarea continuării.
Coarda este utilizată ca nivel. Este tras între primele blocuri care au fost deja așezate.
Când instalați rândul de jos, nu uitați să impermeabilă, care protejează împotriva umezelii.
Pentru a desemna un loc pentru instalarea elementelor de faruri ale unui perete de așezare a celui de-al doilea rând, se folosesc știfturi metalice.
După aceea, rândul de jos este acoperit cu mortar de ciment, peste care este instalat următorul rând de blocuri.

Atenție: Nu uitați de bandajare atunci când asamblați blocuri. Acesta asigură rigiditatea întregii structuri.

Hidroizolarea articulațiilor intermediare este, de asemenea, necesară. Poate fi făcută cu bitum fierbinte sau, de exemplu, cu un agent de etanșare a clădirii.
Avantajele fundațiilor bloc sunt, în primul rând, viteza de instalare.

Folosim materiale diferite

Structura subsolului pentru garaj poate fi destul de diferită, greutatea structurii și solul pe care va sta în picioare este, de asemenea, importantă aici. După finalizarea defalcării teritoriului, materialul este calculat și achiziționat.
Apoi, săturați tranșee, apoi aplicați tehnologia de așezare a fundației. Aici trebuie să țineți cont de tipul de material pe care îl utilizați.
Deci:

Pentru a crea o fundație monolitică pentru fundația blocurilor, nisipul și pietrișul sunt așezate pe fundul tranșelor.
În cazul în care construcția se constată că un nivel ridicat a apelor subterane, baza trebuie impermeabilizat prin aplicarea unui material pentru acoperișuri sau o folie de polietilenă groasă.

Atenție: Nu uitați să calculați puterea clădirii, consolidând în același timp fiabilitatea întregii structuri. De regulă, acest lucru se face prin consolidare. Utilizați bare de fier în formă de nervuri cu un diametru de 12 mm ca o armătură.
Sudarea nu este necesară pentru armare, trebuie doar să folosiți un fir special. Se va îndoi sub beton, dar totuși va rezista unei sarcini uriașe.

Hidroizolarea trebuie făcută astfel încât marginile materialului să iasă pe suprafața pereților de șanț.
După turnarea cu beton este necesar să se aștepte ca acesta să se usuce, să se udă periodic și să se acopere cu un film, pentru a evita astfel de consecințe neplăcute precum crăparea.
Atunci când cofrajele sunt îndepărtate, va trebui să efectuați o altă hidroizolare. Răspândiți fundația cu bitum fierbinte.
Pentru a pune fundația sub garaj, utilizați blocuri cu grosimea de 50-60 centimetri. Dacă se planifică instalarea pereților grei deasupra lor, fundul șanțului este întărit cu o pernă din beton armat, a cărei grosime trebuie să fie de 60 cm sau mai mult.
Dacă utilizați buton beton, umpleți cofrajele cu beton. Asigurați-vă că stratul de umplere este de aproximativ 25 de centimetri.
Atunci când betonul se usucă, puneți pietrele de dărâmătură la nivelul suprafeței cu partea superioară a cofrajului. Pietrele alegeau mari, patrate, cu grosimea de 25-30 cm.
În spațiul dintre ele, se toarnă moloz și piatră fină. Nu uitați să compacteți pietrele cu un ciocan și un ciocan. Apoi, toate golurile sunt umplute cu o soluție lichidă de beton. O impermeabilizare orizontală se face de sus.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare