Cam cu o săptămână, în timpul unei grele lumini de ploaie torențială pe pictograma ABS tabloul de bord, pictograma pentru a doua zi este pierdut, atunci el a reapărut, și apoi a izbucnit în flăcări, iar pictograma semn de exclamare (sistem de frânare funcționare defectuoasă. Ieri, după ce a citit aceste dvs. de internet, remedierea problemei.
Mai întâi de toate, am verificat siguranțele de la borna pozitivă a bateriei, ambele fiind intacte. Lichidul de frână este normal, și plăcuțele. Senzorii din față au numit testerul, ambele având o rezistență de 1260 Ohm, adică Live, precum și postarea la ei. Dar conectorul de pe bloc ABS, după îndepărtarea imediat a început să toarne oceanele de apă))) La ceea ce acest pantof a fost brut de la partea de jos. pentru că nu este nevoie să protejați motorul, aparent apa devine sub roți. Am suflat contactele cu un compresor și am stropit cu un VD. Am colectat totul și icoanele au ieșit. Apropo, nu am găsit imediat blocul ABS, este pe peretele din spate al compartimentului motor, spre stânga sub rezervorul de lichid de frână.
Și acum, în detaliu, despre diagnosticarea și repararea unei probleme similare. Articolul original de aici tiggo.ucoz.ru/index/neispravnost_abs/0-33 a decis să mă copiez în cartea de bord.
Și așa vom înțelege - lampa de avertizare ABS este pornită - ce trebuie să faceți.
În mașină CheryTiggo 1.8 ABS de umplere electronică și mecanică combinată într-o singură unitate (Figura 1), care este sub capota din stânga, dacă stați în fața mașinii. Dar trebuie să începi să verifici cu un senzor simplu și evident.
Fig. 2 Conector senzor frontal
Conectori Senzorii din față sunt amplasate în cavitățile aripilor față pentru farurile (figura 2), spate - direct cu interiorul roților din spate (figura 3). Trageți ușor firul și deconectați ștecherul (Figura 4). Apoi verificați rezistența testerului. Ar trebui să fie în zona de 1,2 Kom.
În consecință:
- absența lui este de natură să rupă firul (fenomen frecvent) sau eșecul senzorului (rareori)
- rezistență mică sau scurtcircuit, cel mai adesea apă în conector sau deteriorarea firelor.
Dacă totul este în regulă cu senzorii, descoperim unitatea de ansamblu a conectorului aparține frânelor (Fig. 1) pentru care este necesar pentru a trage suportul gri (fig. 5) peste conectorul maxim în sus. În cazul meu, adică în cazul în care mă aștept problema sub formă de apă (Fig. 6). Ei bine, tehnologia de îndepărtare sale a fost mult timp cunoscut - sau uscare prin pulverizare, sau un compresor sau un uscător de păr. Alte contacte de procesare (stripping, puteți silicon).
Dacă cazul tău este bine acolo, atunci mai sunt încă câteva locuri pe care să le cauți. Primul este siguranța (cum ar fi # 26 în compartimentul motorului - trebuie să scoateți jabo plastic sub peria dreaptă). Există însă și 2 siguranțe, care sunt responsabile de funcționarea sistemului ABS. Acestea se află pe pantoful +, mai precis în cutia neagră de pe laterală (vezi figurile 7 și 8).
Fig. Terminal 7 Plus
Acesta este, de asemenea, un motiv bun pentru a strânge alte contacte de putere. Rețineți că au existat cazuri când a apărut o fisură mică în siguranța care se formase la momentul strângerii. În același timp, siguranța arăta ca un întreg.
Dacă acest lucru nu ajută, inspectați locația de montare a senzorului. Există opțiuni posibile - contaminarea cu pilituri metalice (de pe discul de frână) sau o diferență sporită între senzor și roată (intervenție mecanică).
Sistemul ABS pe Chery Tiggo are o autodiagnosticare în mai multe etape, pornind de la sursa de alimentare și terminând cu mișcarea. Într-o versiune simplificată, atunci când alimentarea este furnizată, senzorii de scurtcircuit și de spargere sunt verificați și calitatea semnalului este verificată la o viteză de aproximativ 5-6 km / h și 50-60 km / h. În funcție de rezultate, lampa de avertizare se aprinde (dacă nu arde la începutul mișcării) sau se stinge - dacă totul este OK (resetarea erorii).
Etichetă de preț: 0 ₽ kilometraj 50900 km
Trimiteți-le prietenilor: