Să luăm în considerare în detaliu repararea corporală a fiecărui subgrup.
Reparațiile simple sau simple nu implică muncă complexă. De obicei, aceasta este eliminarea zgârieturilor, restaurarea jetoanelor pe aripile mașinii. De asemenea, acest tip poate include lustruirea și pictura corpului. Repararea caroseriei de complexitate medie implică eliminarea îndoielilor pe ușile și capota. Astfel de lovituri sunt obținute ca urmare a influenței factorilor externi asupra corpului mașinii.
Restaurarea corpului mașinii după accident este cea mai complicată reparație și este cea mai dificilă. În acest stadiu, o mulțime de leziuni corporale sunt corectate.
Dacă repararea caroseriei este executată calitativ, atunci mașina nu ar trebui să fie urme vizibile din operațiunile de corecție. De asemenea, caroseria este de șlefuire, vopsire și lustruire. Calitatea reparării corporale depinde în mare măsură de calitatea lucrărilor de restaurare a corpului. Cu cât sunt mai bine degetele, cu atât mai subțire stratul de chit va fi pe corp.
Pictura mașinii determină calitatea generală a muncii efectuate. Pentru a face acest lucru, ar trebui să faceți o selecție profesională de vopsea, realizată de calculator. De asemenea, ar trebui acordată o atenție deosebită calității smalțului auto.
Pentru a evalua repararea caroseriei, trebuie să verificați cu atenție mașina. Suprafața corpului nu trebuie să aibă nici o rugozitate, înțepături și neregularități. Tranzițiile de culoare trebuie să fie uniforme. Dacă nu este, atunci repararea caroseriei se realizează cu succes. Cu toate acestea, calitatea muncii poate fi determinată după câteva luni. Mașina trebuie să reziste impactului mediului și să suporte mai multe spălări.
Aș dori să remarcăm că o reparație corporală de înaltă calitate costă foarte mult și este efectuată nu într-o zi. Și pentru repararea în sine, aveți nevoie de echipamente de calitate, specialiști calificați și consumabile bune.
Și acum câteva cuvinte despre funcționarea tuningului. Atunci când instalați roți din aliaj ușor de dimensiuni non-standard, este posibil să aveți nevoie și de un fascicul de roți nestandard. În primul rând datorită dimensiunii, în al doilea rând datorită încărcării crescute a bolțurilor, bine, în cea de-a treia din considerentele estetice. Acesta poate fi găsit pe site-ul Krepej.net, împreună cu alte accesorii utile pentru reglarea VAZ-ului.
Doresc noroc tuturor!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: