Protecție împotriva furtului pentru toyota - instalarea unui sistem antifurt antifurt pentru Toyota

Acasă - Anti-furt pentru Toyota

SPATE STATICĂ
pentru Toyota Corolla, Toyota RAV4,
Toyota Camry, Mazda și NISSAN

Complexul este adaptat pentru instalarea pe datele modelului de mașină. Fundamentul complexului - un puternic și extrem de rezistente la fisurare electronic antidemaraj-implant SPR.pro (PRIMĂVARĂ - profesional), format din patru module electronice amplasate la o mașină. Gestionat de un cod personal. Ideal pentru aceste modele în ceea ce privește raportul preț / calitate.

Preț: 44.000 # 8381;
consultare

STANDARD STANDARD

Complex de bază: 3 module buton dispozitiv de imobilizare SPR.pro, blocarea unități digitale de control al motorului vehiculului de interfață, în interiorul compartimentului pentru pasageri și compartimentul motorului. Acesta este primul din punct de vedere al complexității sistemului anti-furt din familia complexelor de primăvară. La cerere, completate de una sau două electromecanice dispozitiv de imobilizare controlate încuietori Hood.
Preț: 55.000 # 8381;
consultare

SPATE STATICĂ

În centrul complexului "SPRING STATIC" este un motor puternic și extrem de rezistent la ruperea implantului electronic implant SPR.pro (SPRiNG - professional). În modul "Gardă", blochează complet electronica și mașina electrică a mașinii atât la nivel fizic, cât și digital. Se compune din 4 module electronice, separate de mașină. Gestionat de un cod personal. Kitul include o blocare electromecanică a capotei, controlată de un dispozitiv de imobilizare.
Preț: 70.000 # 8381;
consultare

DYNAMICUL DE PROTECȚIE

Al doilea pentru rezistența la efracție din categoria complexelor anti-furt SPRING, care necesită o instalare profesională specială. În inima complexului este un puternic și până în prezent cel mai sofisticat sistem electronic de imobilizare - implantul SPR.pro (SPRiNG-professional). În modul "Gardă", blochează complet electronica și mașina electrică a mașinii, atât la nivel fizic cât și digital. Se compune din 5 module electronice, separate de mașină.
Pret: 96.000 # 8381;
consultare

PRIMUL SPECIAL DYNAMIC

Cea mai fiabilă rezistență la efracție din categoria complexelor anti-furt SPRING, care necesită o instalare profesională specială. În inima complexului este un puternic și până în prezent cel mai sofisticat sistem electronic de imobilizare - implantul SPR.pro (SPRiNG-professional). În modul "Gardă", blochează complet electronica și mașina electrică a mașinii atât la nivel fizic, cât și digital. Se compune din 6 module electronice, separate de mașină.
Preț: 125.000 # 8381;
consultare

SPIN DYNAMIC S.W.A.T

Cel mai înalt și mai fiabil în ceea ce privește rezistența la efracție și o funcție funcțională din categoria complexelor anti-furt SPRING, care necesită o instalare profesională specială. În inima complexului este un puternic și până în prezent cel mai sofisticat sistem electronic de imobilizare - implantul SPR.pro (SPRiNG-professional). În modul "Gardă", blochează complet electronica și mașina electrică a mașinii atât la nivel fizic, cât și digital. Se compune din 8 module electronice, separate de mașină.
Preț: 150.000 # 8381;
consultare

Sisteme anti-furt pentru „Toyota“, bazat pe sistemul modular „de primăvară“ în acest moment poate fi considerat cel mai eficient de protecție de la toate tipurile de hacking. Acest lucru ar trebui să clar diferența dintre sistemele de alarmă și anti-furt:

- Sarcina alarmei de mașină este să notifice în timp util proprietarului despre tentativa de rupere și, în cazul alarmei "satelit", să faciliteze căutarea unui vehicul deja furat;

- Complexul antifurt are ca obiectiv dificultatea maximă de a porni motorul unui deturnator - este necesar să se aducă timpul necesar furtului la astfel de valori, atunci când devine inadecvat.

Cel mai activ pe piața de producători fac accentul principal este pe funcțiile de serviciu ale alarmelor: Raza de control de la distanță (facilitarea utilizării kodgrabberov), utilizarea de pornire (cu instalarea necalificată reduce în mod semnificativ de protecție a vehiculului), adăugând o urmărire GPS-(blocat bruiaj radio în 1572, și 1227 MHz) . În schimb, în sistemul «SPRING» rezistența tehnologie prevăzută la orice tip de vehicul de pornire neautorizate.

Protecție împotriva ruperii intelectuale.

Metoda de hacking intelectual al alarmei auto oferă interceptarea comenzilor radio care controlează sistemul de securitate. pentru a prelua cheia de criptare. Pentru combaterea acesteia, se folosesc două metode:

- dificultate de acces de recuperare a cheilor - algoritmi de criptare non-reversibile sunt aplicate la o lungime a cheii de mare, de cracare, care este posibilă numai prin încercare și fără calcul de distribuție (folosind botneta) necesită un timp semnificativ. Cu toate acestea, necesitatea de a asigura o viteză suficientă a comenzilor de la distanță necesită algoritmi de simplificare, lăsând teoretic posibilitatea de a descoperi vulnerabilități în ele;

- utilizarea etichetelor RFID uzate implementate în complexele SPRING exclude chiar posibilitatea scanării unui semnal radio - intervalul mărcii este de numai câțiva metri, iar o inspecție regulată a mărcii se face în timpul călătoriei. În mod similar, este exclusă posibilitatea scanării de la distanță.

O măsură suplimentară de securitate a alarmei auto este instalarea validării prin introducerea codului PIN pe butoanele standard ale vehiculului. Chiar dacă hijacker-ul are o etichetă înregistrată sau emulatorul său, trebuie să știe codul secret pentru a dezactiva blocarea sistemului antifurt.

Protecția împotriva hacking-ului fizic.

Instalarea chiar alarma cea mai criptografic este inutil dacă hoțul poate deconecta cu ușurință de la instalația electrică a vehiculului și trece de blocare. Modulare complexe anti «PRIMAVARA» se bazează pe o rețea de blocuri individuale, fiecare dintre care blochează porni motorul în modul de protecție distribuit. Pentru furt au nevoie pentru a găsi și de a neutraliza toate instalate într-un sistem de protecție vehicul «PRIMAVARA» module. Având în vedere faptul că posibilitatea implementării în mașini Toyota se blochează cu ajutorul standardului CAN-bus face blocuri complexele «SPRING» practic nedetectabile, durează câteva ore de muncă plictisitoare. Permiteți-vă astfel de cheltuieli de timp pe care ucigașul nu le poate face. Creșterea timpului off de protecție complex «SPRING» la inacceptabila, singura modalitate eficientă de protejare a unui vehicul fără evacuare. Cu toate acestea, această opțiune este posibilă numai furtul fără martori, ca fiind prea vizibile.