Primele iahturi, după cum susțin istoricii, au fost lansate acum 10 000 de ani. De atunci, producția de nave a evoluat, au apărut numeroase modele diferite de bărci cu motor și bărci cu motor. Astăzi sunt folosite în scopuri turistice, în competiții sportive și în timpul liber. Iachtsmenii adevărați și proprietarii de nave scumpe știu că pictura iahturilor și bărcilor este importantă pentru a proteja împotriva efectelor negative ale apei și ale soarelui.
Reguli pentru vopsirea navelor
Condiții importante pentru pictura sunt:
- Temperatura ambiantă afectează viteza de uscare a materialelor de vopsire. Intervalul optim este de la + 10 ° C la + 25 ° C. La o temperatură mai scăzută, LMC-urile se îngroașă mai repede, ceea ce face munca mai dificilă și crește consumul de solvenți. Căldura puternică accelerează uscarea vopselei, în special a două componente, deci trebuie să lucrați repede sau să nu gătiți prea mult.
- Umiditatea aerului afectează de asemenea duritatea stratului de finisare, astfel încât iahturile și bărcile de vopsire sunt mai bune în cameră la rate de 60-65%. Pentru a măsura nivelul de umiditate, specialiștii folosesc un higrometru. Pe stradă, lucrările ar trebui să se desfășoare în condiții meteo limpezi în timpul zilei, deoarece dimineața și seara măresc probabilitatea de rouă.
- Ventilarea camerei este necesară pentru evaporarea solventului. Dacă această condiție este îndeplinită, vopseaua se va usca uniform, iar defectele nu vor apărea. Pe stradă este dificil să se controleze acest proces, deoarece vântul accelerează evaporarea solventului și, de asemenea, transportă praf și nisip pe suprafața vopsită.
Înainte de a aplica materiale de vopsea, este necesar să pregătiți suprafața. În primul rând, procesez mașina de șlefuit. Atunci când nu se formează praful de măcinare umedă și atunci când este uscat, o mulțime, astfel încât munca ar trebui să fie efectuate într-un respirator și costum de protecție. Carcasele de oțel sunt șlefuite cu ajutorul unui dispozitiv de sablare.
După atingerea rugozității dorite, toată praful trebuie spălat. Pentru a face acest lucru, utilizați un detergent diluat cu apă și puteți utiliza și curățarea prin aspirație. Apoi, suprafața este degresată pentru a asigura o mai bună aderență a substratului cu materialul de vopsea. Acest lucru este valabil mai ales pentru rășina care conține lemn. Este totuși necesară tratarea cu antiseptice. prevenind apariția putregaiului, fungiilor și mucegaiului. Înainte de impregnare, lemnul trebuie să fie bine uscat.
Următoarea etapă a lucrărilor pregătitoare este ștampilarea. Acesta prevede eliminarea tuturor neregulilor și a defectelor. Acesta este urmat de un grund care protejează vasul de penetrarea umidității și asigură rezistența stratului de finisare. O atenție deosebită este acordată tratării cochiliei sub linia de plutire, deoarece contactul constant cu apa crește riscul de blistere osmotice pe fibră de sticlă sau arbore de putregai. Solurile vor asigura o protecție suplimentară împotriva deteriorării mucegaiului și fungilor, vor egaliza absorbția lemnului și vor îmbunătăți aderența. Învelișurile metalice sunt tratate cu grunduri anticorozive. pentru a preveni apariția ruginei pe oțel și coroziunea galvanică pe suprafața de aluminiu.
Alegerea stratului de finisare depinde de materialul (lemn, metal, plastic) de la care este fabricat vasul. Iahte de lemn sunt adesea tratate cu lacuri. Acestea sunt una și două componente, precum și alchid-uretan, poliuretan sau pe bază de ulei. Ultimul tip este folosit pentru punți, catarge și bord liber. Bărcile din plastic sunt acoperite cu gelcoat, care are la bază rășină epoxidică sau poliesterică cu adaos de pigmenți. Invelisurile metalice sunt vopsite:
- Emaile pentaftale - se usuca rapid, dau un luciu bun si au o paleta bogata de culori;
- vopsele poliuretanice - asigură acoperirea cea mai rezistentă și durabilă, o bună protecție anti-coroziune, aplicată prin pistoale de pulverizare;
- vopsele pe bază de rășini epoxidice - protejează fiabil fundul de efectele apei de mare;
- vopselele alchidice - ușor de aplicat cu orice unealtă, au o durată de funcționare de cinci ani;
După aplicarea materialelor de vopsire, suprafața este lustruită până la un luciu lucios. Acest lucru contribuie la reflectarea luminii solare, ceea ce înseamnă că arderea și îmbătrânirea stratului de finisaj scade. În plus, suprafața netedă este mai puțin murdară și mai ușor de curățat.
De asemenea, recipientele din orice material sunt tratate cu un strat antibiotic. Protejează organismul împotriva umezelii de microorganisme mici, formând o acoperire maronie alunecoasă și alge. "Desfăcut" este de trei tipuri: moale, tare și auto-lustruire.
Șalupa de iahturi nu este doar o componentă estetică, ci și o dovadă a stării bune a barcii.
Articole similare
-
Barca de agrement Leningrad - proiecte de bărci, bărci, iahturi pentru auto-construcție
-
Care sunt prețurile pentru chitul de vopsea pentru pictura din Sankt-Petersburg
Trimiteți-le prietenilor: