Pantoful de frână se blochează sau în ce altceva poate fi

pentru că tema este arhivă.

Mașina a rămas timp de o lună în curte fără a funcționa. Cu câteva săptămâni în urmă m-am dus la ea pentru prima dată după pauză - înclinat. Cred că pentru gunoaie nu merge și nu se oprește. Plec, iar la sol roata din stânga spate "brazdă" a arat un metru și jumătate. Cu a doua încercare, totul este bine, roata a început să se rotească, dar a fost zgomotos. Am decis că tamponul a ruginit discul de frână timp de o lună, așa că această problemă a apărut. Zgomotul a dispărut rapid, discul de frână a strălucit din nou (înainte ca totul să fie ruginit în timp ce mașina era în picioare).






Am uitat în siguranță acest incident. Pe masina inca a condus de cateva ori dupa aceea. Duminica au mers la chiuvetă.
Și în această dimineață, din nou, aceeași henna necunoscută sa întâmplat. Din nou, roata din spatele stânga "zaliplo" și "razbiplo" numai după o jumătate sau două metri.
În ce poate exista un motiv? Poate e buggy? Mașina se află întotdeauna pe frâna de mână. Poate că este un dezastru cu el și el se "bate" cumva? Mașina nu a existat timp de doi ani, iar kilometrajul este, în general, ridicol. ¶

Dacă frânele din spate sunt discuri, atunci probabil catarama de pantofi nu este complet oprită sau, după spălare, pata încălzită la disc. ¶

Și dacă tocmai mergeți cu mașina timp de 2-3 zile și vedeți dacă se va repeta sau nu, și acolo deja în funcție de situație. ¶

ce a fost ruginit? Înțeleg pe stradă minus 20 câmpul de spălare a fost înghețat, cât de multe sunt necesare pentru a rezista rugina atât de înțepată și a peroxidului, încât roata nu coboară sub greutatea mașinii - este de câțiva ani.
probleme imho cu mâna ¶

Pentru dealer și spuneți-le
pad-ul se va lipi, aparent ¶

Ei o vor rezolva, huh. Iar contul de o mie de 3-4 va fi scris mai târziu pentru o inspecție :)) Trebuie să mă uit. Dacă se întâmplă din nou pe vreme uscată, atunci cu siguranță va trebui să plece. Dar încă mai cred că rugina este vina. ¶

Corect, nu pleca. Apoi vor scrie 34 de persoane.
Fără ofensă, dar lipsa sărăciei este un detectiv. ¶

pe koi lyad nevoie de o mașină pe care o dată pe lună conduce, în plus, ei aruncă în curte tot timpul? Folosiți-l rar, cumpărați un garaj de clătite sau un alt adăpost, sau nu pentru voi, nu pentru oameni: ((






Poate, desigur, nu aveți o astfel de problemă în curtea dvs., dar eu ucid doar acei proprietari ai curții noastre care nu pleacă de luni întregi și practic nu există un loc de parcare. ¶

Am un astfel de rahat pe "myararke" a fost recent. Învelișul frânei de mână a fost deteriorat, așa că a alunecat prost înăuntru.
Uită-te la acest cablu! În cazul "blocaje" și, în plus, se rupe pe teaca cablurilor de manevră, trebuie să se schimbe fără să se gândească.

PS. Și pentru a face așa de "ruginite", nu trebuie să călătoriți multe, multe luni. Poate chiar câțiva ani. Dar cu siguranță nu o lună. ¶

Unde pot să "tund" cablul. Da, naiba știe cum merge mașina dvs. :) De aceea, am scris imediat că ar trebui examinată. Apropo, se poate face fără serviciul în sine. Deoarece pe toate mașinile practic cablul trece de la exterior, adică în vedere sunt. Timpul va dura 2 minute, nu mai mult :)

Țineți cont de faptul că, după o deteriorare prin coajă, va fi apă, cablul va începe să ruteze. Frecarea va crește.

Și veți avea timp să examinați tampoanele atunci când vă duceți singuri pe roți sau pe serviciu. ¶

El bate exact în roată. Deci, un hrean le-a decola și inspecta tampoane este necesar. ¶

A fost o prostie similară cu Nissan. În vara imediat după spălare am pus-o în garaj, nu am mers timp de două săptămâni. Am lăsat mașina la transfer, nu l-am pus pe frâna de mână. Când a venit în două săptămâni, nu a putut pleca. A trebuit să scot roata și să bat pe tambur. Tamponul a dispărut, mai multe dintre acestea nu au fost repetate, nimic nu a fost reparat. Concluzia pentru mine este următoarea: dacă știți că nu trebuie să călătoriți mult timp, trebuie să uscați tampoanele bine înainte de a pune mașina pe prikol. Și este mai bine să nu lăsați pe mâner, ci pe transfer. ¶

Ai avut un tambur. Și am discuri. ¶

Pantofii de frână din tambur. ¶

Tochnyak. Acum, el a sunat în CC, maestrul mi-a explicat totul :-) Că frâna de parcare este un tambur. Și va fi necesar să dezasamblați și să îl uitați (lubrifiați).
Înțeleg că în viitor, pe o mașină de mână pe o perioadă mai lungă de câteva zile, nu ar trebui lăsată. ¶

Mă costă sâmbătă în garajul de pe mâner și nimic nu va fi pentru ea.
Întotdeauna am pus frâna de mână. El există pentru asta.
Tocmai l-ai lăsat prea mult. E ceva ruginit. ¶

Păi, du-te la nisip fiziologic, lasă-i să-ți scoată tampoanele și să privească. puteți curăța și lubrifia. ¶

Nu, încă mă duc la ofițeri. Astăzi. când a auzit această atingere la atingere, imediat a devenit clar că nu era rugina. Adică, diagnosticul ar trebui să meargă cu siguranță. ¶

Păi, vezi-te singur. garanție de caz (deși puțin probabilă) ¶

Nu, frânele din garanție nu par să repare deloc. Sau este doar prima lună. În general, nu cazul meu. ¶

Vindem noi: o direcție pernă, o pernă de pasageri și o suprapunere. Costul instalării acestui kit pe mașina dvs.
Preț: 19 000 ruble.

Vind panoul de instrumente pe VAZ 21120 din vechiul model.
Preț: 500 de ruble.

Motoarele cu combustie internă, transmisii automate, transmisie manuala, sisteme de admisie și evacuare, cutii de viteze, axe, arbori, aripi, capota, barele de protecție, usi, sticla.

Ziua de naștere mult-așteptată este o vacanță veselă și veselă. Sunăm.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: