Mini-faq pentru începători în r50

A fost puțin timp. Continuam ciclul de articole despre repararea si intretinerea lui R50

Înainte de a trece la prezentarea generală a diferitelor programe, vreau să vorbesc mai multe despre posibilitățile de diagnosticare a computerului.







După cum am scris mai devreme, trebuie să înțelegeți că în mașina noastră există mai multe unități de control pentru sisteme de mașini diferite.

Structura generală a unităților de comandă:

Schema generală a amplasării blocurilor

1. Unitatea de comandă a motorului
Amplasat ușor în partea dreaptă a coloanei de direcție. Între coloana de direcție și consola centrală:

Unitatea de comandă a motorului

2. Unitatea de comandă a transmisiei automate
Este situat sub torpilă în colțul din stânga, spre stânga și în sus de pe pedala de frână:

Unitate de comandă a transmisiei automate

3. Unitatea de control ABS
Situat în partea de jos a consolei centrale:

Unitate de control ABS

4. Unitatea de control SRS (Airbag):
Situat în tunelul central, aproape sub torpedoul:

Sunt disponibile diagnostice computerizate pentru fiecare dintre aceste unități.
Există mai multe moduri de diagnosticare.
Pur și simplu simplific descrierea logicii pentru a face materialul mai accesibil.
În special, am omite descrierea modurilor Freeze Frame, Test de pregătire a sistemului (SRT), deoarece acestea sunt disponibile
numai de la diagnosticele distribuitorilor, ale căror costuri sunt prohibitive pentru un simplu autovehicul. Informațiile detaliate, așa cum sunt aranjate, sunt în manuale de service.

1. Rezultate auto-diagnosticare
Eroare la modul de citire.
Descriind acest mod, am vrut să mă adresez sursei originale - manualului de servicii și să descriu toată logica






apariția erorilor, așa cum este descris de producător (schema este puțin simplificată). Descrierea originală în formă grafică
CE-54.

- Când apare o eroare pentru prima dată (prima călătorie) - o eroare (număr) și un cadru de blocare (Freeze Frame) sunt înregistrate în memoria ECM. Verificarea nu se aprinde.
- Dacă defecțiunea dispare în timpul celei de-a doua călătorii, eroarea și cadrul de blocare sunt șterse de la ECM.
- În cazul unei defecțiuni apar două călătorii consecutive:
- erorile și cadrele de blocare sunt suprascrise
- MIL (Verificați motorul) este aprins
- Dacă defecțiunea a dispărut pentru trei călătorii - lampa MIL se stinge, eroarea este ștearsă din memorie

În acest mod, sunt afișate codurile de eroare. Din experiență pot spune că nu toate erorile declanșează o verificare.
În funcție de anul modelului, numerele de eroare sunt modificate (completate).
În același mod, erorile pot fi șterse forțat.

2. Monitorul de date
Mod de obținere a datelor de la senzori / sisteme.
În acest mod, vedem datele de intrare primite de la senzori și datele de ieșire transmise servomotoarelor.
De exemplu, datele de intrare pot fi:
- Turația motorului senzorului de poziție a arborelui cu came (senzorul de poziție al arborelui cu came CPS)
- Senzor de debit de aer de masă (MAF) - tensiune
- Senzor de temperatură pentru lichidul de răcire a motorului - în grade
și altele asemenea.
De exemplu, în cadrul datelor de ieșire transmise executivului, pot fi acceptate următoarele:
- Timp de injectare a injectorului (Injector) - timpul de deschidere a duzelor în ms;
- Starea releului pompei de combustibil - două poziții - pornit sau oprit;
- Calculați valoarea sarcinii - în procente;
și altele asemenea.

3. Test activ
Testele mecanismelor executive.
În acest mod, putem controla manual mecanismele de execuție.
De exemplu:
- Deconectați una sau mai multe injectoare. Modul foarte convenabil când trebuie să determinați în ce cilindru motorul nu funcționează corect.
- Activați sau dezactivați releul pompei de benzină.
- Activați sau dezactivați supapa EGR.
- Schimbați timpul de injecție al injectorilor
- Schimbați momentul de aprindere.
și altele asemenea.

Pe exemplul modelului european 97 - tabelul în care modurile de diagnosticare sunt disponibile funcțiile:

Puneți degetul în sus, abonați-vă la BZ :-)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: