Manual de instruire pentru marinarii tehnicii de supraviețuire personală

1.1. Tipuri de situații de urgență - coliziune, incendiu, împământare

Q. 1.1.1: Care este coliziunea navelor?

R: Coliziunea navelor - convergența navelor, însoțită de deteriorarea navelor, a mărfurilor, a echipajului și a pasagerilor. Prin ciocnirea a navelor echivalate în mod convențional cazurile, atunci când, de fapt, convergența nu a avut loc, ci ca o consecință a acțiunilor greșite a unei nave la alta este cauzată de deteriorarea navei, a încărcăturii sale, proprietatea si rau oamenilor.







B.1.1.2: Cum este aterizarea navei eșuată și scoasă din puțuri?
A: Împământarea navei, oprirea de urgență a vasului datorită contactului pământului cu întregul fund sau o parte a acestuia cu o adâncime insuficientă a apei. După ce se blochează în mișcare, coborârea medie a vasului scade, se produce o anumită pierdere a deplasării, presiunea corpului pe pământ crește. O navă acoperită în timp cu timpul trece în pământ și o "suge". Aspirația la pământ, frecare a părților laterale și a fundului, prezența părților proeminente ale navei face dificilă scoaterea acesteia de la nivelul superficial.

Pentru a lua măsuri pentru salvarea navei este necesar: să se determine natura daunelor aduse corpului și să se elimine, să se facă măsurători ale sedimentelor nasului, pupa, de-a lungul ambelor părți. Faceți calcule pentru a evalua poziția și starea navei, calculați efortul de tracțiune pentru ridicarea navei de la nivelul superficial.

Retragerea navei din puțuri - un set de măsuri pentru înlăturarea navei, blocată în apă adâncă.

Navele sunt îndepărtate de la sol cu ​​propria lor putere: schimbând schița (prin diferențiere și călcâi); pomparea apei din compartimentele inundate cu pre-etanșarea găurilor, precum și descărcarea; remorcarea unei nave de urgență de către alte nave; ancore de ancoră a plantelor; eroziunea solului sub coca; un dispozitiv de canal; cu ajutorul dispozitivelor și mecanismelor de ridicare. Aceste metode combină încărcarea încărcăturii cu barca sau aruncarea peste bord.

1.2. Tipuri de echipamente de salvare utilizate în mod obișnuit pe o navă. Echipamentul mijloacelor de economisire.

V.1.2.1: „Care sunt diferitele tipuri de aparate de salvare Despre :. Echipamente de salvare - un set de instrumente oferite pe o navă pentru a salva vieți în marea liberă sunt împărțite în colectiv și individual.

Q.1.2.2: Ce dispozitive de salvare sunt colective? A: Echipamentele de salvare colective sunt folosite pentru salvarea și protecția pasagerilor și a echipajului de la elementul maritim și au rezerve pentru susținerea vieții pentru oameni. Acestea includ bărci de salvare, plute gonflabile și cu durată lungă de viață, dispozitive de salvare de salvare (capsule de salvare a vieții).

B. 1.2.3. Ce dispozitive de salvare sunt individuale?
R: Echipamentul individual de salvare este proiectat pentru a salva o persoană prinsă în apă. Acestea includ: veste de salvare, veste de salvare, salvare de salvare și haine de salvare (îmbrăcăminte, salopetă).

Q.1.2.4: Care sunt caracteristicile de proiectare și echipamentul bărcii de salvare?

R: Prin proiectare, barcile de salvare pot fi de tip deschis Cu tenta detasabila; tip închis cu o suprastructură rigidă, tip închis cu izolație rezistentă la foc sau sistem de protecție a apei. Indicatorul principal este capacitatea, care este de la 12 la 150 de persoane. -

Flotabilitatea de rezervă necesară este asigurată de așa-numitele cutii de aer - sigilate, compartimente umplute cu aer sau spumă, din care volumul este determinat prin luarea în considerare faptul că la capetele de oameni care stau în barcă, erau deasupra suprafeței apei, chiar și în cazul în care barca de salvare este complet inundat. Un grup special constă în bărci de salvare închise, care se restaurează automat, proiectarea cărora permite revenirea la o chilă chiar și dintr-o poziție inversă.

Bărcile de salvare sunt echipate cu un motor, unitate manuală sau palete ca vehicul principal sau de rezervă, volan sau osia.

Bărci de salvare, bărci de tip deschis - arme de navigație. Este construit din lemn, fibră de sticlă, aliaj ușor sau oțel.

Băncile și bărcile cu barcă deschisă, precum și suprafața exterioară a corpului de bărci de salvare vopsite în portocaliu.

În afara, corpul barcii este echipat cu o pluta de salvare cu sageti, în partea inferioara - cu balustrade.

Ventilele automate de închidere sunt instalate în partea inferioară a bărcilor, care sunt închise atunci când suprafața atinge apa.

Q 1.2.5: Care este oferta unei bărci de salvare?

R: Toate bagajele de salvare, cu excepția cârligelor de descurajare, trebuie fixate în interiorul bărcii în cabluri, depozitate în sertare sau compartimente și trebuie montate pe paranteze. Compoziția

I. Un număr suficient de vâsle plutitoare în funcție de numărul de șuruburi pe ștergătoare.

2. Două cârlige de blocare.

3. Lovitură plutitoare și două găleți.

4. Ghid pentru conservarea vieții.

5. Naktaus cu. compasul magnetic, iluminarea din spate și atașamentul pentru fixare.

6. Ancora plutitoare cu drektovim și niral, oferind o prindere puternică a ruka.kami atunci când este umed.

7. Două faline fiabile, cu o lungime de cel puțin 15 m. Unul este atașat la dispozitivul de decuplare din apropierea capătului nasului, iar celălalt este fixat ferm pe tija și trebuie să fie gata de utilizare.

8. Două axe pe extremitățile barcii.

9. Vase anti-apă cu apă proaspătă, calculate la 3 litri pe persoană pentru capacitatea vasului.

10. O ladă inoxidabilă cu pânză.

11. Nave gradate inoxidabil pentru băut (lerca).

12. Cantitatea de hrană nu este mai mică de 10 000 kJ pe persoană în funcție de capacitatea vasului.

13. Patru rachete de parașută cu lumină roșie luminoasă, înălțime de decolare de 300 m, timp de ardere de cel puțin 40 s, prevăzute cu mijloace de aprindere proprii și instrucțiuni de utilizare.

14. Șase lumini false cu lumină roșie luminoasă, cu un timp de ardere de cel puțin 1 minut, prevăzute cu mijloace de aprindere proprii și instrucțiuni de utilizare.

15. Două bombe de fum plutitoare, cu instrucțiuni de utilizare, care dau un fum portocaliu timp de cel puțin 3 minute.

16. O lanternă impermeabilă, adecvată pentru semnalizare, codul Morse, cu un set de baterii de rezervă și un bec de rezervă.

17. O oglindă de alarmă (heliograf) pentru transmiterea semnalelor de primejdie în după-amiaza cu instrucțiuni de utilizare.

18. Copie a tabelului de semnal de salvare în design rezistent la apă.

19. Un fluier sau un fulg.

20. Trusa de prim ajutor în ambalaje impermeabile.

21. Șase doze de medicamente pentru maladia marină și un pachet igienic pentru fiecare persoană

22. Cuțit pliat. atașat la barca de pe cârpă.

23. Trei deschideri.

24. Două colaci de salvare pe o linie care nu depășește 30 m.

25. Pompă manuală.

26. Un set de echipamente de pescuit.

27. Un set de instrumente pentru reglarea motorului.

28. Extinctor pentru stingerea uleiului de ardere (pentru motociclete). 29. O lumină de proiecție capabilă să lumineze un obiect de culoare deschisă la o distanță de 180 m, care funcționează continuu timp de cel puțin 3 ore, calculată timp de 6 ore din timpul total de lucru al barcii.







30. Reflector radar efectiv.

31. Mijloace de protecție împotriva căldurii, concepute pentru temperatura aerului de până la 30 ° C, care permit o ascundere completă într-o manta de salvare pentru o persoană și rapid (până la 2 minute) pentru a scăpa de ea în apă. Acestea ar trebui să fie furnizate într-o cantitate de 10% din capacitatea umană permisă a bărcii, dar nu mai puțin de două.

Q.1.2.6: Care este echipamentul pentru plutele de salvare? Cum se asigură plutirea plutei?

R: Plăci de salvare trebuie să fie echipate cu plute de salvare, înconjurate și fixate cu orificii din interiorul și exteriorul plutei. El trebuie să reziste la mai multe sărituri de pe el de la o înălțime de cel puțin 4,5 metri de jos. Plăcuța trebuie să fie echipată cu copertină

de protecție din mediul extern, au un dispozitiv de colectare a apei de ploaie, echipat cu un dispozitiv pentru reglarea antenei de radio portabile, au un pictor de încredere din interiorul o lungime de cel puțin 15 de metri pentru a fi remorcate.

Vasele de salvare plutitoare trebuie să aibă o cameră principală de flotabilitate, împărțită în cel puțin două compartimente separate, umflate fiecare prin supapa de reținere. În cazul deteriorării unui compartiment, autovehiculul neperforat poate suporta numărul de persoane permise să plutească pe pluta, cu un bord liber pozitiv de-a lungul întregului perimetru al plutei. Fundul plutei este rezistent la apă și are izolație suficientă de la rece.

Q. 1.2.7: Ce este inclus în furnizarea unei plute de salvare?
R: Alimentarea cu barca de salvare include:

1. Un inel plutitor de salvare atașat unei linii de viață plutitoare cu o lungime de cel puțin 30 m.

2. Un cuțit ungainly, cu un mâner plutitor și un ștergător, stocat într-un buzunar în afara locului în care Falinese este atașat la plută. Pe o plută cu o capacitate de peste 12 persoane. este prevăzut un cuțit pliabil suplimentar.

3. O cuvă plutitoare pentru o navă de până la 12 persoane. Capacitate și două cupe pentru o navă de peste 12 persoane.

5. "Două ancore plutitoare cu o dâră pe rotiri de la ambele capete ale frânghiei și una de la picioare: o ancora este rezervată, iar cealaltă este fixată permanent pe frânghie.

6. Două lovituri plutitoare.

7. Trei deschideri

K. Un trusă de prim ajutor în ambalaj impermeabil.

9. Un fluier sau alt semnal sonor.

10. Patru rachete parașute cu lumină roșie luminoasă cu înălțimea de decolare de 300 m, durată de ardere de cel puțin 40 s, prevăzute cu mijloace de aprindere proprii și instrucțiuni de utilizare.

11. Șase foc falshfeyerov luminos roșu, durata de ardere timp de cel puțin 1 min, cu mijloace proprii de aprindere, cu condiția instrucțiuni de utilizare.

12. Două bombe plutetoare de fum care dau fum de culoare portocalie pe o durată de cel puțin 3 minute. cu instrucțiuni de utilizare.

13. O lampă electrică rezistentă la apă, cu un set de baterii de rezervă și un bec.

14. Radar eficient.

15. O oglindă specială (heliograf) pentru alarma de zi cu instrucțiuni de utilizare.

16. O copie a tabelului de semnal de salvare în design impermeabil.

17. Un set de echipamente de pescuit,

1K. Raportul de hrană nu este mai mic de 10 000 kJ pe persoană de capacitatea plutei.

19. Containere impermeabile cu apă proaspătă la o rată de 1,5 litri. per persoană de capacitatea plutei.

20. O navă gradată din oțel inoxidabil pentru băut.

21. medicamente pentru maladia și o persoană de igienă (pentru fiecare persoană în funcție de capacitatea plutei.)

22. Instrucțiuni pentru conservarea vieții.

23. Instrucțiuni privind măsurile urgente.

24. Mijloace de protecție împotriva căldurii destinate temperaturii aerului până la 30 ° C, permițând acoperirea completă a persoanei din mantaua de salvare și repede (până la 2 minute) pentru a scăpa de ea în apă. Acestea ar trebui să fie furnizate într-o cantitate de 10% din capacitatea umană permisă a bărcii, dar nu mai puțin de două.

Q.1.2.8: Care sunt echipamentele individuale de salvare echipate cu?
R: Vestele de salvare sunt echipate cu un fluier în buzunar, pentru a atrage atenția salvatorilor și a unei lămpi de avertizare, inclusă în apă și alimentată de o baterie, proiectată timp de 8 ore. Dacă focul clipește, acesta trebuie să fie echipat cu un întrerupător manual și să lumineze cu o frecvență de cel puțin 50 de blitz-uri pe minut.

Colacii de salvare Două colaci de salvare, una situată pe fiecare parte a navei, trebuie să fie echipată cu o barcă de salvare cu o lungime de cel puțin 30 de metri. / Cel puțin jumătate din numărul total de lifturi sunt furnizate cu lămpi cu auto-aprindere, dintre care două sunt bombe de fum care funcționează automat. Coarnele de salvare sunt echipate cu lifeline cu diametrul de 9,5 mm. și o lungime de cel puțin 4 diametre de cerc exterior fixate în patru locații opuse. Pe inelul de salvare, numele și portul de înregistrare a navei sunt tipărite cu majuscule alfabetului latin.

Wetsuits. Wetsuit este fabricat din materiale impermeabile cu îmbrăcăminte adiacentă acesteia. Are în zona picioarelor un dispozitiv pentru sângerarea excesului de aer; un costum fabricat dintr-un material care nu are proprietăți de protecție la căldură trebuie să aibă un marcaj care să indice că acesta trebuie purtat pe haine calde. Un costum umed cu flotabilitate, fără utilizarea unei veste de salvare, trebuie să fie echipat cu un foc și un fluier, așa cum este prevăzut în vestea de salvare. Un costum umed cu haine calde și un sacou de salvare asigură o protecție suficientă a căldurii umane în apă, astfel încât temperatura corpului uman să nu scadă mai mult de 2 ° C timp de o oră în apă cu o temperatură de 5 ° C.

1.3. Amplasarea aparatelor de salvare personale

B.1.3.1: Câte veste de salvare ar trebui să fie la bord și locația lor?

R: Pentru fiecare persoană aflată la bord, se oferă o vestă de salvare, plasată într-un loc ușor de depozitat și marcat clar: în cabinele echipajului și pasagerilor. Pe navele de pasageri din vecinătatea locului echipamentului de salvare se găsesc veste de salvare suplimentare stocate în cutii de pe punte. În plus, sunt furnizate veste de salvare, potrivite pentru copii în cantitate de cel puțin 10% dintre pasageri la bord.

B.1.3.2: Câte costume de baie ar trebui să fie la bord?
R: Pe navele de pasageri, este prevăzut un costum umed pentru fiecare persoană, vopsit în echipajul vasului de salvare, și pe navele de marfă - pentru fiecare persoană, pictate pe alarma "Omul peste bord". Pentru fiecare barcă de salvare aflată la bordul unei nave de pasageri, sunt prevăzute cel puțin trei vinciuri și, în plus, un mijloc de protecție termică pentru fiecare persoană pictată pe barca de salvare.

1.4. Principiile de bază ale mântuirii.

B.1.4.1: Cine este inclus în echipamentul individual de protecție?

Mijloacele de protecție individuală includ:

* Set de îmbrăcăminte ignifugă (îmbrăcăminte) din material ignifug care acoperă întregul corp al unei persoane, cu excepția feței Utilizată de echipa de recunoaștere de urgență a partidului în timpul stingerii unui incendiu;

* Umbrele (izolate sau neizolate) pentru a menține temperatura corpului uman în timpul înotului în apă în timpul salvării;

* mănuși și cizme din cauciuc pentru protecție împotriva acizilor și a alcalinelor;

* Căști de protecție pentru protecția capului;

* АСВ 2 - dispozitivul cu o mască I cilindru cu aer pentru respirație în incinta fumatului.

Q. 1.4.2: Ce înseamnă termenul "Pregătire alarmă"?
A: „Gata pentru alarmă“ înseamnă părțile de repliere cunoștințe de urgență, alarme responsabilități, construcția de nave, a căilor de evacuare, identificarea uniforme pentru navigarea zona sezon a navei.

B.I.4.3: Ce acțiuni se efectuează asupra alertei cu barca?

R: În alertă cu barca, trebuie să raportați locația

barca, la care membrul echipajului este repartizat conform programului, în sacou de salvare.

La comanda "Faceți o barcă pentru coborâre pentru a face" "pentru a începe îndeplinirea sarcinilor prescrise de program: * descoperirea barcă și îndepărtarea șine; * recul de cavaler, ancoraje de blocuri de chile, dopuri de davit; închiderea dopurilor de scurgere; * întoarcerea șinelor de protecție; * Făcând de partea furtunii; * Verificarea livrării vasului și livrarea de provizii lipsă, apă, surse de urgență, o tavă de materiale izolante suplimentare (pături).

La comanda "Boat overboard" este necesar să eliberați pendanții zăvoarelor de trolii de la barcă; davits dump cu o barcă peste bord și coborâți-l la locul de aterizare a oamenilor.

La comanda "Continuați la aterizare", începeți aterizați în barcă pe furtună și salvați elicopterele cu musiigamn.

Q. 1.4.4: Ce acțiuni trebuie întreprinse atunci când părăsiți nava?
R: Efectuați toate acțiunile pentru alerta barcă, precum și:

* Pentru a aduce barca de la podul de jurnalul navei, o hartă cu o căptușeală, caz creion cu un set de hărți generale, lista echipajului, pe cât posibil, documentele navei, pașapoarte marinari

* aduceți în barcă încălțăminte caldă, dacă este posibil alimente suplimentare (conserve), apă dulce;

* Aranjați oamenii în bărci în unul din cele trei moduri:

a) barca este aruncată peste bord, coborâtă la nivelul punții de pe botdek - de pe puntea botdei, asigurată de muzeele de salvare, purtând jachete de salvare:

c) barca este coborâtă la puntea principală - printr-un bastion direct în barcă;

c) barca este lansată în apă, pusă la bordul navei navei și pupa pupa, 2 membri ai echipajului din barcă renunță la barci cu barci (dacă nu se predau automat) și trag barca în lateral. Eliberate bloctali trage în sus pentru a asigura o aterizare în condiții de siguranță a oamenilor. Aterizarea este făcută de furtună și mucing.

Calea de aterizare în barcă este determinată de căpitan, în funcție de condițiile de urgență și de vreme, de la partea inversă. La sfârșitul aterizare și de a găsi barca pe apă * să demonteze rapid zbaturi pentru a împinge barca de sprijin cârlige pe partea și pentru a muta cât mai repede posibil pe navă.

Q. 1.4.5: Ce acțiuni sunt recomandate unei persoane în apă?

R: Odată ajuns în apă, trebuie să navigați cât mai curând posibil de pe nava moartă, astfel încât să nu fie târât în ​​pâlnie, apoi să plutească spre aparatele de salvare scăpate pe apă sau la obiectele plutitoare. Dă semnale prin fluier, nu te supăra, fii sigur că va veni mântuirea, stați pe apă, așteptați ajutorul.







Trimiteți-le prietenilor: