DPKV (arborelui cotit senzor de poziție), de asemenea, cunoscut sub numele de senzor TDC (senzor TDC) - un singur sistem de control al motorului senzor în care defectarea motorului nu poate fi pornit cu precizie. Acest senzor nu are componente mecanice în mișcare, prin urmare, este destul de rar inaccesibil. Cel mai adesea, în eșecul său, hamul cu cabluri de vina este de vină.
Simptomele defecțiunii senzorului arborelui cotit
Un DPCV complet defect nu va porni motorul. În alte cazuri, defecțiunile senzorilor pot fi identificate prin:
- un motor rău de pornire;
- funcționarea instabilă a motorului;
- putere redusă a motorului;
- detonare cu încărcătură în creștere.
Înlocuirea senzorului arborelui cotit
Unde este senzorul arborelui cotit. La toate mașinile LADA DPKV fixat în carter (partea inferioară), cu un singur șurub. Pe diagramă este numerotată 2.
Pentru a schimba senzorul arborelui cotit trebuie să fie deconectat de la conectorul cu fire-l și eliberați șurubul (tasta „10“). La motoarele Renault-Nissan (de exemplu, H4M) preliminare este necesar să scoateți (pentru a țineți deoparte) o carcasă de protecție.
Instalarea DHCP se efectuează în ordine inversă. Setați cablurile de testare pentru a verifica distanța dintre capătul senzorului și dinții roții arborelui cotit. Distanța trebuie să fie de 1 ± 0,41 mm, este specificată de designul senzorului și nu este reglabilă.
Cum să verificați DCPC cu un multimetru
Setați multimetrul în modul ohmmetru și conectați sondele la contactele DCPV. Rezistența ar trebui să fie cuprinsă între 550-750 ohmi.
Setați multimetrul în modul voltmetru (cu o limită de măsurare de până la 200 mV). Conectați cablurile de testare la contactele senzorului și aduceți de mai multe ori obiectul din oțel la miezul senzorului. Dacă senzorul este în stare bună, dispozitivul trebuie să fixeze tensiunile de tensiune. Este posibil să verificați cu mai multă precizie DPCV-ul fără al scoate din motor. Rotiți scripetele arborelui cotit și urmați citirile voltmetrului. În DCPV bun, tensiunea la borne atinge 0,3 V.
În cazul în care sa dovedit DPKV de funcționare, și eroarea (de exemplu, p0335) nu a dispărut în sistemul de control al motorului ar trebui să curățați apoi senzorul de murdărie și verificați integritatea firelor și calitatea legăturilor de circuit.
Reamintim că sistemul de management al motorului include un număr de alți senzori, despre care am vorbit mai devreme.
Articole similare
-
Vaze de prioritate ale senzorului de poziție a arborelui cotit, Viburnum
-
Ford Fiesta, verificarea stării și înlocuirea bujiilor, Ford Fiesta
Trimiteți-le prietenilor: