Înlocuirea parbrizului pe vaza 2101-2107 - ghid auto

Înlocuirea parbrizului pe VAZ 2101-2107

Pe drum, totul se întâmplă. Se întâmplă - roata "împușcă", se întâmplă - carburatorul va lovi. Și se întâmplă, dintr-o dată o piatră va zbura de sub mașina din față și direct în parbriz. Dacă geamul este fierbinte - instantaneu în zgomot, și dacă - "triplex", atunci "frontal" este acoperit cu crăpături, atât de mult încât uneori nu puteți vedea nimic prin el.







În majoritatea cazurilor, pe mașinile moderne, parbrizul este lipit de cauciucul de etanșare și este pur și simplu imposibil să îl înlocuiți fără un adeziv special. Dar acest lucru nu se aplică pentru "clasicii" noștri buni. Înlocuiți "frontal" modelul clasic al WHA nu este dificil. Adevărat, nu în întregime independent - aveți nevoie de ajutorul unei a doua persoane.
Deci, înainte de a începe să înlocuiți, trebuie să gătiți totul. Trebuie să aveți o nouă bandă de cauciuc de etanșare, care deține sticla, noul cablu-cheie menționate în „blocare“ comun, crema de silicon, frânghie lungă, adeziv sau instrument anticoroziv și la îndemână. Da, și, bineînțeles, un parbriz nou.

Pentru a elimina vechiul "frontal", mai întâi trebuie să scoateți "blocajul" din cauciucul de etanșare. După aceea, o persoană stoarce ușor paharul din interior și cel de-al doilea îl ține de afară, astfel încât să nu se rupă pe capotă.






De îndată ce geamul vechi este îndepărtat, rugina și dungile de pe rama metalică sunt vizibile în mod clar, care totuși au trecut prin banda de cauciuc. Toate aceste "probleme" trebuie curățate imediat cu șmirghel fin și tratate cu anticoroziune. După ce se usucă cadrul, puteți începe instalarea unui parbriz nou.

Banda de cauciuc și "încuietoarea" își pierd elasticitatea din când în când, devin grosiere și uneori fragile. Prin urmare, vechiul cauciuc poate fi trimis fără regret pentru al trimite în cutia de gunoi. Noua gumă a pus pe un parbriz nou. Guma în sine are o anumită formă, repetând conturul sticlei, deci trebuie să o puneți corect.

Din exteriorul benzii de cauciuc se găsește un canal în care trebuie să cadă cadrul ferestrei mașinii. Coarda este încorporată în această canelură, iar marginile proeminente ale cadrului sunt șterse cu cremă de silicon pentru o mai bună alunecare a cauciucului de etanșare. Apoi, o persoană din interior începe să scoată frânghia, iar cealaltă afară să apese strâns pe geam spre corp. Astfel, gumă încet se va înfășura în jurul perimetrului în jurul perimetrului și sticla va fi în locul său.
Ultima operație este instalarea "blocării" în banda de cauciuc. Că el nu sări din sticlă, guma de mestecat, a fost cel care presează guma la corp și împiedică pătrunderea de ploaie (sau altfel) de apă în cabină. Setarea „blocare“ - obositoare de lucru, dar nu este necesar să se grăbească, și nu trebuie să utilizați în același timp obiecte ascuțite - cuțite, foarfece, șurubelnițe, deoarece este probabil să taie sigiliul lor.
Totul, geamul este în poziție. Rămâne doar să o ștergi complet și poți să mergi!

Aveți nevoie urgentă de bani? Atunci cumpărarea mașinilor sparte este pentru tine. Un specialist cu experiență va veni la dvs. într-o oră și vă va aprecia mașina. Calculare la fața locului.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: