"Cloud" nu a trecut boala inerenta in Sport cu o inima 4D56.
Simptome: tremurând în organism, pierderea dinților, alopecie, schimbarea timbrului vocii.
Când simptomele se manifestă, organul trebuie amputat / înlocuit cu unul nou și, cu atât mai repede, cu atât mai bine. Nu există alte modalități de vindecare, altfel se poate distruge inima.
Pentru a păstra dinții și a forma până la 90, trebuie să faceți un lift în 30-40 ...
Și este vorba de balansorul de centură care nu a tras în sus ...
Curele de transmisie - 1145A019;
Dispozitiv de tensionare a curelei de transmisie - 1145A031;
Curea de distribuție a curelei de distribuție (3 buc.) - 1145А078;
Siguranța etanșării arborelui cotit - MD343563 (nu este utilă)
Sigiliul cu came - MD153103 (nu este util)
Șurub de fixare коленвала - 1130А007.
FOTOGRAFIA 3.4
Centura de agregate (generator, servodirecție și pompă) - 1340A094
Cilindru de ghidare - MD327653 (nu aveam)
Cilindrul de tracțiune - 1345A062 (nu aveam)
Curea de aer condiționat - MB958692
Movie Clip - MR958030 (nu aveam unul)
FOTO 5
instrument:
- taste pe 10, 12, 14;
- hexaedruri la 6, 8;
- un cap de pe 22 (pe o boltă коленвала);
- șurubelnița este plată;
- o tijă cu un diametru de 1,4 mm (fixați tija dispozitivului de tensionare a centurii de distribuție, acesta va intra în 2,5);
- un fel de clește (pentru cleme);
- o oglindă.
"Chei" - cuvântul general, pentru a desemna dimensiunea, în același loc cheile, capetele, extensiile ...
Nu distrugeți cheile dinamometrice de 20-50 Nm pentru șuruburi mici și până la 275 Nm pentru un șurub de arbore cotit (prețul acestui lucru este de 4600-5000 rub). În plus, stivuitorul este folosit pentru a fixa arborele cotit (în regiunea de 2500r, meșterii săi fac ei înșiși), deși abia îmi imaginez cum pot fi păstrate. Ca rezultat al luptei cu o broască râioasă a fost găsit opțiunea de a folosi o șurubelniță în loc spetsklyucha și conducător auto puternic, cu dinamometru a fost colectat de la coșul de fum al barei orizontale de origine (a trebuit să demonteze temporar :) si steelyard. Capota a trebuit ridicată până la limită și legată de balustrade, dar oprirea nu a interferat cu lucrarea.
FOTO 6,7,8
Vorotok pe metru treizeci
Instalat pe șurubul arborelui cotit
Hota trebuia ridicată
demontare
Scoateți foaia de protecție și capacul decorativ al motorului (4 șuruburi la 10);
Sistemul de răcire:
- îndepărtați admisia de aer (1 șurub la 10);
FOTO 9
- scurgeți lichidul de răcire de pe radiator, prin deschiderea robinetului de sub stânga și de dop;
- În timp ce curgeți încet, deconectați furtunul și furtunul superior la vasul de expansiune; apoi cea inferioară;
- nu uitați să închideți robinetul :)
- scurgeți lichidul de transmisie automat de la radiator prin deconectarea furtunului în partea de jos (chiar de-a lungul căii) și înlocuind containerul (înainte ca conexiunea să fie desprinsă :) - îmbinați mai multă sticlă;
FOTO 10
- atâta timp cât curge, deconectați furtunul superior;
Notă: se recomandă introducerea etichetelor pe cleme pentru a le readuce în locurile vechi; Furtunuri și sfârcuri de praf și murdărie.
FOTO 11
. - deșurubați cele 2 șuruburi 12 de fixare a radiatorului la partea de sus (de mai jos se află pe amortizoare de cauciuc), desfaceți partea de jos a ventilatorului difuzor și scoateți radiatorul vertical, împreună cu carcasa (dacă este norocos, cu un partener, și apoi se agață de tot felul de furtunuri, etc, am luat unul , oblic - a lichidului de răcire vărsat ar ști - doar borcan oblică :); Am dat peste o recomandare scoateți mai întâi carcasa ventilatorului (4 șuruburi 10), dar practica a arătat că este mai ușor de îndepărtat din carcasa decât crawl la una dintre șuruburile. În același timp, puteți curăța și curăța radiatorul.
FOTO 12.13
Toate murdăriile de deasupra ...
- Îndepărtați ventilatorul împreună cu Viskomufta (4 șuruburi la 10, am ținut scripetele manivelei cu șurubul arborelui cotit).
Retreat 1. Am vrut să fac acest lucru, dar am uitat despre perfidia acestor șuruburi și a luat cheie inel de hrean (dar cu o pârghie lungă) - Hex transformat într-un cerc :( Pe de altă parte a fost un elegant, a făcut chiar și un cap scurt, dar cel mai bine este de a obtine un *. . * cheie divizat priire furtunuri de frână Apoi au urmat dansând cu peste un șurub cu un burghiu, ferăstrău și a Vârfuri de fișiere prin gaura. - nu funcționează, capul fierăstrău rupt destul de repede (polizor sau Renovator ar fi mai rapid, dar nu se târască), distanța Chez șaibă pseudo fișier shorkatsya, amintindu lucrările din clasa a cincea atunci când pucul a devenit gros cu folie, apoi înclinând vârful întors înapoi pentru el șurub cu două degete ca undeva a avut Svyat51 (puternic place nici un fir, și capul, de ce - nu. Știu).
- și anume, Am scos mai întâi rotorul (4 șuruburi la 10) și apoi am apucat cu ambreiajul. Este mai bine să marcați rotorul îndepărtat în timp ce staționați, pentru a nu-l pune înapoi.
FOTOGRAFII 14.15
Saw, Shura, a văzut ...
Cuplajul, scripetele și scula
Acum am ajuns la curele. Un total de patru, fiecare are propriul său mecanism de tensiune, care se rotește prin 3 scripeți pe arborele cotit (două centuri pe una). Cureaua de echilibrare este îngropată mai adânc decât toate. În ordinea accesului: 1) centura condusului de acționare acoperă roata pe arborele cotit, rola de întinzător, roata condeya; 2) agregate de centură - aceeași roată pe arborele cotit, rola de tensionare, generator de scripeți, pompă de roată GUR, rolă, agent de răcire a pompei de roată. Despre restul - în ceea ce privește expunerea.
FOTO 16
Am ajuns în spațiul operațional
Cureaua de transmisie a compresorului:
- slăbiți piulița de blocare (la 22) a rolei de tensionare;
- slăbiți tensiunea centurii rotind șurubul de reglare (12) al rolei de tensionare cu câteva rotații în sens invers acelor de ceasornic (pentru a îndepărta, răsuci cât este necesar);
- pe direcția de întoarcere din această poziție tragem centura (conform simplei: deflecția de 5-6 mm cu forța de 100 N / 10 kg);
- scoateți centura;
- scoateți brațul rolei de tensionare (3 șuruburi la 12) împreună cu centura.
FOTO 17
Tensioner - vedere din spate
Unitățile auxiliare de acționare a curelelor (generator, pompă SUR, ventilator + pompă de răcire)
- stabilim un cap pe 14 pe un șurub al mecanismului de tensionare și ne întoarcem neted în sensul acelor de ceasornic (stoarcem la naтяжитель);
- fixați dispozitivul de tensionare în poziția apăsată, de exemplu hexagon (pătrunde până la 6 mm) în orificiul carcasei;
- scoateți mecanismul de tensionare (2 șuruburi pentru 14);
FOTOGRAFII 18.19
- pe drumul de intoarcere, după instalare, rotiți arborele cotit cele trei rotiri complete, pentru a se asigura că centura este corect sa ridicat în picioare în fluxurile scripeți (pompa de parând astfel pompat antigel, iar când am renunțat furtun la furtunul radiatorului inferior, stropit din ea, bine nu capul :);
- scoateți centura;
- scoateți roata pompei de răcire, a fost scoasă mai devreme împreună cu ambreiajul ventilatorului.
SISTEMUL STRAP 20
Utile la asamblare
Limita imaginii este epuizată, astfel încât prima parte este terminată.
Retreat 2 sau OD este rău!
Acesta a fost mult timp observat mai multe creșterea temperaturii motorului în timpul funcționării normale (care anterior a fost 88-90 92-95). El a păcătuit în cuplaj vâscos, chiar și PMS-10000 în magazin și sa transformat în sus cazul dezasamblare. Pe de altă parte: ventilatorul nu este ceva ce un ziar - carton cu trei straturi nu se oprește, se rotește brațul ambreiaj vasco * * bimetalului atunci când tija incalzita trage ... Motivul a devenit clar în timpul acestei reparații. Anterior, am scris despre curățarea radiatorului la OD pentru o avere, m-am bucurat de câteva zile, până când am găsit prima podlyanku. dar acum era și altul - cu un radiator. În cazul în care am scris * dezlega partea inferioară a difuzorului ventilatorului * face mai ușor pentru a elimina radiator - Am mințit. Nu am partea asta! Acesta se află undeva în DO, iar ventilatorul meu conduce praful de sub partea de jos în loc de răcire a motorului (este chiar pe localizarea de gunoi se poate vedea). Se scurge în serviciul lor de calitate? Apel pentru a evalua serviciul, atunci când de la acesta nu va avea timp de a conduce vehicule off și balegar deschis mai târziu ... Îmi pare rău, nu am putut rezista.
Pret de emisiune: 15 000 ₽ Kilometraj: 70500 km
Trimiteți-le prietenilor: