Furnizori de rulmenți pentru automobile skf snr fag ntn koyo

Cineva va spune - și ceea ce este chinuit - trebuie să cumperi rulmenții producătorului X. în toate magazinele în vrac, vânzătorii spun că sunt cei mai cumpărați. Dar uite - cât de mulți pe strada Zhiguli și câți Ferrari. Ce veți alege pentru aceiași bani?







Modernizarea globală conduce la fuziuni și achiziții constante ale întreprinderilor, inclusiv în industria automobilelor. În aceeași Suedia - Volvo aparține Ford, iar SAAB - General Motors. Grupul Volkswagen nu este doar Golf și Passat - este Skoda și Seat și Audi. Puteți continua pe termen nelimitat.

De regulă, preocupările mari privind automobilele au un sistem comun de aprovizionare. Dacă luați de exemplu VAG sau Volkswagen Audi Group. atunci rulmenții pe Volkswagen, Skoda, Audi etc. sunt achiziționați la nivel central (nu neapărat într-un singur loc).

Furnizori de rulmenți pentru automobile skf snr fag ntn koyo
De obicei, companiile de automobile selectează mai mulți furnizori pe site. Această practică este utilizată pe scară largă: se selectează principalul furnizor, care primește 50% din comandă, iar mai multe produse non-core, de exemplu, au câte 25% fiecare. Subliniem faptul că acesta este un singur nod (de exemplu un rulment frontal). Într-un alt nod, raportul dintre acțiunile furnizorilor poate varia. O dată pe an, câteodată mai rar, uneori mai des, furnizorii și partea lor în comandă se pot schimba. Asta este, dacă aveți rulmenți AAA pe mașina dvs., atunci acesta este originalul. Cu toate acestea, rulmentul BBB și BBB și poate chiar al AAAA are dreptul să fie pus pe mașină și să corespundă cu ceea ce se întâmplă pe transportor.

Astăzi, rafturile magazinelor sunt pline de produse cu rulmenți ale diferitelor firme. Nu vom atinge obiectele de artizanat interne și chinezești. Să vorbim despre situația de pe piața rulmentilor pentru mașini.

Mai jos, menționăm furnizorii principali pentru transportoarele producătorilor europeni de automobile:

SNR - compania franceză - cel mai mare furnizor pentru industria europeană de rulmenți.







SKF - al doilea după SNR în Europa, cel mai mare din lume.

FAG - cel mai important producător german de rulmenți, a fost recent cumpărat de INA.

NSK este al doilea producător mondial de rulmenți din lume, Japonia.

NTN este a doua cea mai mare din Japonia.

Kouo - face parte din preocuparea Toyota, numărul 3 în Japonia.

Timken este cel mai mare producător american de lagăre nr. 1 din grupul conic.

INA - nu fabrică rulmenți de butuc, dar multe dintre rulmenții lor intră în motor (cilindrii de tensionare a curelei de distribuție) și în cutia de viteze.

Să observăm că producătorii japonezi, de regulă, livrează practic pe transportor și sunt prost prezentați pe piața pieselor de schimb.

Toate companiile cotate la bursă au un număr mare de fabrici din întreaga lume și, prin urmare, nu acordă atenție țării de producție. Calitatea este aceeași peste tot. În plus, producătorul de rulmenți își localizează fabrica de rulmenți cu role în Franța și conic, de exemplu, în Anglia. Nu veți găsi, de exemplu, rulmenți cu bile SKF. făcută în Germania, dar spaniolă sau italiană - cât doriți. În cazul în care producătorul este admis la transportor, atunci a trecut printr-o selecție riguroasă, astfel încât sistemul său de calitate îndeplinește cerințele foarte stricte ale constructorului de mașini. Nu alungați inscripția "făcută în Germania". Este necesar să cumpărați un "nume". Cineva care garantează calitatea produselor, dar nu sculptează etichete frumoase.

Furnizori de rulmenți pentru automobile skf snr fag ntn koyo

Mulți producători de automobile au nevoie fie de o lipsă completă (adică zero) de defecte, fie de un singur defect per milion, ceea ce tinde și la zero. Deci nu toată lumea poate lucra. Pe lângă producătorii de rulmenți enumerați, există o mare parte a companiilor care produc produse numai pentru piața pieselor de schimb.

În plus față de firmele producătorilor, așa-numitele "ambalatori" sunt reprezentați pe scară largă în magazine. Acestea sunt companii care de obicei nu produc rulmenți, ci le împachetează în cutii.

Ruville este un ambalator mare, care cooperează atât cu liderii, cât și cu cei din afară. A trecut și rulmenții români și polonezi

Optimal este o firmă poloneză, anterior un distribuitor exclusiv al IRB. Astăzi - un ambalator de produse extrem de slabe (China, Europa de Est, etc.). Fără îndoială, dacă, de exemplu, la Audi 100, rulmentul roții din față este fabricat numai de SKF și FAG. apoi în kitul Optimal veți găsi acești producători eminenți.

QH - cumpărați de la cineva mai ieftin.

NK - ambalator, aparține firmei FAG.

CORTECO. Coparts. NK - aceste firme, de asemenea, nu urmăresc calitatea, cumpără rulmenți acolo unde sunt mai ieftine.

CX este sincer China.

În mod tipic, setul de reparare pentru un rulment de roți include de obicei componente care necesită înlocuire - șuruburi, bolțuri, piulițe, garnituri de etanșare etc.

Apropo, atât SKF cât și SNR și alții, într-o oarecare măsură, utilizează produsele concurenților în seturile lor de rulmenți. Este imposibil să faci totul. Cu toate acestea, companiile lider sunt foarte atenți la alegerea furnizorilor și puteți fi siguri că achiziționați originalul.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: