Андрей, 45 de ani
Călătoream la Lada 2107
Simferopol, Rusia
Îmi pare rău dacă nu puteți vedea legăturile. Și așa cum am scris în "Despre mașina mea" încerc să scap de trambler. În acest sens, navigarea pe Internet în căutarea unor întrebări cu privire la modul de distribuire a scânteilor, cum să înlocuiți munca în avans. Am dat peste site-ul unității de aprindere Vladimir Shkilmensky pe pic12f675. Am făcut driverul de sincronizare a aprinderii (fuoz) pe microcontroler în conformitate cu schema sa. O problemă rezolvată. Dar senzorul Hall a lucrat din pahar și distribuția era, avea un efect vizibil asupra funcționării instabile a motorului, dar mașina era pe viteză. Nu cu mult timp în urmă am aflat că în locul sălii este posibil să se utilizeze senzorul de poziție a arborelui cotit (DPCV). Am cumpărat și așezat capacul roții frontale de la injectorul VAZ 07 împreună cu roata de referință și senzorul DPCV. Schema Nashol a înlocuitorului de la Hall, ideea aparține lui IGO61 fuoz + dpkv. Rezultatul ma surprins, desi inca mai trebuie sa tune un pic, bine, este gradual, dar deocamdata ma indrept. Tot adevărul din baldachin este colectat. Da, vreau să spun toate materialele în acces liber.
Senzor de poziție a arborelui cotit și a arborelui cotit
Această schemă este înlocuitorul halei
Cu provazami semnat este Fooz, înlocuirea centrifugalului și a vidului
la acest conector este conectat un DBP pentru funcționarea corectă a fuozului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: