După o lungă discuție cu prietenii mei, care este Transpir de sticlă imediat ce Condo este oprit, iar el însuși condo se plânge de alimentare executive supapei motorului și a reveni aer, a ajuns la concluzia că aburită exact el este vinovat, pentru că așa cum Climatizarea supt numai de la salon. Dorința de a ajunge la acest ticălos și ma forțat să dezasamblu complet panoul frontal.
Am început să dezasamblez, ca totul, cu bateria deconectată. Următoarea etapă a fost dezmembrarea volanului.
Deconectați conectorul galben.
Deșurubăm șurubul de fixare a unui volan și scoatem un volan împreună cu o pernă
Următoarea etapă, trageți în sus și scoateți ornamentele decorative ale manetei de viteze
Apoi scoateți substratul negru în poziție cu scrumiera. Nu uitați să deconectați ștecherul brichetei.
Deșurubați cele 4 șuruburi ale "cutiei" și scoateți-le.
Scoateți insert decorativ din stânga, ușa cutiei de siguranțe deșurubați șurubul 4 și scoateți conectorul de diagnosticare mufele dezactiva comutatorul de iluminare și de lumină cu un interval de reglare corectorului. Aceasta este partea inferioară din stânga a placării în mâinile noastre.
Următorul pas este să scoateți radioul, caseta și butoanele din consola centrală
Amintiți-vă, care conectori, unde au fost
scoateți cadrul ramei de climatizare.
deșurubați cele 4 șuruburi.
iar acum, blocul de climă este în mâinile noastre. Rămâne să deconectați conectorii
Scoateți capacele suporturilor pentru pahare, în partea superioară a acestora se văd două fante. În ele se introduc două șurubelnițe și se scoate suporturile pentru pahare din cuiburi.
deșurubați două samote în centru, una din interior, centrul.
scoateți două cleme inferioare (cuiburi de șuruburi).
Scoatem consola centrală.
scoatem barja de fixare a capacului.
ne angajăm, așa cum se arată în imagine și trageți pe sine la un unghi de 45 de grade față de orizontală prima dreapta, apoi în partea stângă a compartimentului pentru mănuși, să-l vyschelkivaniya.
Scoateți cu grijă ghidajul din stânga și scoateți-l din lateral.
ne întoarcem și ne tragem o fetiță.
deșurubați cele două șuruburi autofiletante ale cutiei centrale.
În găuri se introduc două șurubelnițe, care se deplasează de la noi prin strângerea celor două dulapuri ale sertarului
scoatem yashik-ul. (cu eliberarea blocajelor, șurubelnița trebuie să atingă calea indicată în fotografie
în același mod în care strângeți și încuietoarea și scoateți caseta din dreapta.
desfaceți 3 șuruburi, scoateți senzorul de climă și scoateți conductele de aer cu un cadru. nu uitați să deconectați conectorii de iluminare din spate.
Utilizați o șurubelniță pentru a scoate canalele laterale de aer.
canalele de aer ferestre mici.
Scoateți capacul decorativ drept.
deșurubăm 10 șuruburi de fixare a părții drepte din partea inferioară a feței
și un șurub inferior la 14.
În partea dreaptă și din stânga a coloanei de direcție, deșurubați cele două șuruburi autofinanțare ale panoului de bord
Ne întoarcem și scoatem tabloul de bord, deconectați conectorii.
Deșurubăm două șuruburi de fixare ale dispozitivului de fixare și le deconectăm.
Deconectăm un soclu al unei perne de pasageri de siguranță
Deșurubăm 12 șuruburi autoportante (indicate de săgeți)
Scoateți garnitura laterală a stâlpilor frontali (se află pe cleme)
Deșurubați 4 șuruburi, ridicați-le în sus și deplasați conductele de aer superioare pe noi înșine.
Exact asta am făcut, mărturisesc. Sub el s-au găsit două fixări (într-o minge veche nu au fost). Dar pentru a ajunge la ele, aveți nevoie prin capot, scoateți portbagajul trapezului și filtrul salonului, împreună cu șaua. Apoi se deschide accesul la aceste șuruburi. În plus, pe una dintre ele, pe de altă parte, și semnalul este înșurubat. Am decis într-un mod mai scurt cum să trag toate astea. pe vechi nu a fost, și acest lucru nu este necesar.
sub conductă și aceasta a arătat dolbanyj reductor de alimentare cu supapă și retur aer și furcă spartă, aceeași valvă. În imagine, cutia de viteze nu mai are capacul superior.
Apropo, motorul era chiar în viață. Acestea sunt electrozi ei sunt lipite la bord prin "lipire la rece" de vibrații tocmai a scăzut. Am dezasamblat, am incurcat, totul functioneaza. Cu furca a avut un pic mai complicat, dar un pic de imaginație, o fermă colectivă puțin, o mulțime de lipici și sârmă, a făcut această furculiță, ca un nou, sau aproape ca ..
Ansamblul sa făcut în ordine inversă. Aș dori să rețineți că pe arborele de direcție, există o etichetă în canelurile de pe volan, de asemenea, o astfel de etichetă este. Când instalarea volanului situat vizavi de semnul de pe axul conectorului de pe coloana de direcție, pastă de roată astfel încât marcajele să fie aliniate.
Acum este timpul să resetați erorile.
Articole similare
-
Liftul din față al geamului portierelor (scoaterea geamului față) Opel vectra, opel vectra
-
Scoaterea și înlocuirea lămpilor în lampa de ceață față iv - reparații auto, video și
Trimiteți-le prietenilor: